WikiDer > Порт Джохор - Википедия
![]() | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Джохор Порт (малайский: Пелабухан Джохор) - порт в Пасир Гуданг, Район Джохор-Бару, Джохор, Малайзия, 1977 года постройки.[1] Это интегрированный многоцелевой портовый комплекс, расположенный на южной оконечности Полуостров Малайзия предоставляя полный спектр портовых услуг для удовлетворения индивидуальных потребностей своих клиентов.[2] Это крупнейший в мире терминал по производству пальмового масла, занимающий 3-е место в мире по Лондонская биржа металлов объем.[2]
История
Управление порта Джохор было создано в 1978 году, а порт был построен в следующем году, в 1979 году. Управление порта Джохор было создано в 1993 году, а в 1995 году порт был приватизирован в пользу порта Джохор-Берхад[3] которая в настоящее время является дочерней компанией Корпорация MMC Berhad.[4]
Услуги и услуги
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
С 5 500 слотов для земли и годовой производительностью 1 500 000двадцатифутовый эквивалент (TEU), оборудование и сооружения терминала включают:
- 8 портальные краны, 5 из которых Постпанамакс
- 26 резинка-на шинах передача краны
- 6 досягаемости укладчики
- 46 первичные двигатели
- Преданный рельс депо подключен к общенациональной железнодорожной сети, Сингапур и Таиланд
- 70 000 кв. Метров складских площадей для контейнерные грузы
Пропускная способность порта составляет 1,9 млн литров пресной воды. корабли, что осуществляется через гидранты на причалы и грудной остров масла пристань.
С момента своего основания порт Джохор занимается перевалкой жидких насыпной груз, и предоставляет возможности для двух различных типов наливных грузов:
- Пищевые масла, в первую очередь ладонь и соевые бобы масла: трубопроводная сеть порта позволяет перекачивать наливные грузы непосредственно в резервуарные парки, что значительно повышает эффективность погрузочно-разгрузочных операций.
- Опасные грузы, в первую очередь для нефть товары.
Большая часть порта Джохор и разбить массу (генеральные грузы) объекты включают причалы общей протяженностью почти 2,4 км, с почти 200 000 кв. метров складских помещений. Причал имеет естественную глубину 13,8 метра, что позволяет легко принимать сухие балкеры до 60 000 тонн дедвейт (DWT). Его козловой кран и кран сальника Impsamade могут обрабатывать 800 тонн в час. Два других набережная-боковые краны грузоподъемностью 400 тонны в час. Терминал порта Джохор имеет 72 000 тонн крытых складских помещений для съедобных грузов и 87 000 тонн крытых площадей для несъедобных продуктов. Это конвейерные системы поддерживаются рельсовыми причальными кранами, которые позволяют пришвартованным судам напрямую подключаться к своим пользовательским складам. Поддержку обширным складским помещениям порта оказывают транзитные навесы и открытые складские площади, которые предлагают клиентам выбор в логистика опции.
В 1995 г. экспорт Малайзии в Бруней суммированный Млрд долларов210 миллионов, но только 38 миллионов B $ были отправлены напрямую в Бруней. Чтобы максимально использовать эту новую возможность для бизнеса, порт Джохор расширил свои возможности для улучшения услуг прямых перевозок с Порт Муара в Брунее. Улучшение услуг доставки экономит драгоценное время грузоотправителей Брунея, поскольку Кучинг Порт в Саравак и Сингапурский порт обойдены.
Ниже приводится разбивка деятельности порта Джохор в 2008 году:[5]
- Жидкая масса: 40%
- Сухая масса: 14%
- Генеральные грузы (навалочные): 8%
- Тара: 38%
Дочерние логистические компании
Джохор Порт Берхад сформировал два логистических дочерние компании как продолжение собственной службы.
JP Logistics Sdn Bhd
JP Logistics (JPL) была основана в 1996 году как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности и предназначенная для удовлетворения внутренних потребностей порта в транспортировке и хранении и предоставлении логистических услуг по всей стране, а также в соседний Сингапур и другие региональные порты.[6] Он также имеет операции в Порт Танджунг Пелепас (PTP), тем самым ликвидируя разрыв в логистике между ними. JPL также расширяет свои внешние логистические операции, чтобы охватить всю страну. Помимо обычного FCL ("Полная загрузка контейнера«), JP Logistics также занимается перевозками LCL (« меньше контейнеров ») в различные пункты назначения за границу.
Bernas Logistics Sdn Bhd
Эта секция не цитировать любой источники. (Декабрь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Bernas Logistics (BLSB) является логистическим подразделением Bernas, национального дистрибьютора риса. Джохор Порт Берхад владеет контрольным пакетом акций этой логистической компании и использует ресурсы BLSB для дополнения деятельности JP Logistics Sdn Bhd.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Порт Джохор». Источник Мирового порта. Получено 2020-11-23.
- ^ а б «Обзор порта Джохор». Джохор Порт. Получено 30 ноября, 2020.
- ^ Мохд, Захари Бин Мохд Русджуна. «Инициативы зеленого порта в Джохоре» (PDF).
- ^ «О ГМК». 30 апреля 2020.
- ^ http://www.lpj.gov.my/index.php/en/statistic/jpb-statistic.html
- ^ "JP Logistics Sdn Bhd". MMC. Получено 8 декабря 2020.
внешняя ссылка
- Официальный сайт порта Джохор
- Официальный веб-сайт администрации порта Джохор
- port-technology.com
- Малазийский морской кибер-хаб
Координаты: 1 ° 26′16 ″ с.ш. 103 ° 54′23 ″ в.д. / 1,43778 ° с.ш.103,90639 ° в.