WikiDer > Маяк Кыпу

Kõpu Lighthouse

Маяк Кыпу
Даго
Дагерорт
Kõpu tuletorn Hiiumaal.jpg
Маяк в 2012 году
Маяк Кыпу находится в Эстонии.
Маяк Кыпу
Эстония
Место расположенияХийумаа
Эстония
Координаты58 ° 54,958 'с.ш. 22 ° 11.981'E / 58.915967 ° с. Ш. 22.199683 ° в. / 58.915967; 22.199683Координаты: 58 ° 54,958 'с.ш. 22 ° 11.981'E / 58.915967 ° с. Ш. 22.199683 ° в. / 58.915967; 22.199683
Год постройки1531
Автоматизированный2002
Строительствомонолитная башня из известняка и гранита
Форма башниквадратная башня с четырьмя контрфорсами, балконом и помещением для фонарей
Маркировка / узорбелая башня с контрфорсами, комната с красными фонарями
Высота башни37,7 м (124 футов)
Фокусная высота103,6 м (340 футов)
Источник светаСветодиод, сеть
Интенсивность2 100 000 кандел
Классифицировать26 nmi (48 км; 30 миль)
ХарактеристикаFl (2) W 10 с.
Адмиралтейство номерC3746
NGA номер12720
ARLHS номерEST-006
Номер Эстонии668[1]
Наследствопамятник архитектурыОтредактируйте это в Викиданных
[редактировать в Викиданных]

Маяк Кыпу (эстонский: Kõpu tuletorn) является одним из самых известных символов и туристических достопримечательностей на эстонский остров Хийумаа. Это один из старейших маяки в мире,[A] находился в постоянном использовании с момента его завершения в 1531 году.[2] Маяк уникален по своей форме и является исключением среди маяков, поскольку прошел все стадии от средневековой достопримечательности до современного электрифицированного маяка.[3]

Маяк отмечает Хийу Шол (эстонский: Хийу Мадал, Шведский: Некмансгрунд) и предупреждает суда подальше от береговой линии. Свет маяка Кыпу можно использовать для навигации до 26 морские мили (48 км; 30 миль) отсюда.[1]

Маяк Кыпу ранее был известен под своим Шведский имя, Маяк Верхний Дагерорт.[4]

Расположение и дизайн

Лестница на маяк

Маяк построен на вершине самого высокого холма острова Хийумаа, Торнимяги (англ .: Тауэр-Хилл, 68 метров (223 футов)).[B] Высота самого здания составляет 37,7 метра (124 фута), а освещенность - 103,6 метра (340 футов).[1] над уровнем моря, что делает его самым высоким прибрежным светом на Балтийское море.[5]

Маяк Кыпу имеет форму квадратная призма с массивным контрфорсы по направлениям основных делений компаса. Башня выложена исключительно из камня высотой до 24 метров (79 футов). Внешний слой стен поддерживается известковым (а теперь и цементным) раствором, а сам корпус построен без использования раствора.[6]

Корпус башни содержит примерно 5000 кубических метров (6500 кубических ярдов) камня, а общий вес достигает 12000 тонн (26000000 фунтов).[4] Местный известняк и ледниковый неустойчивый камни использовались как строительный материал.[7]

Первоначально башня была цельной каменной, без комнат, и в ней не горел свет;[3] когда он был освещен, на вершину маяка можно было подняться по внешней деревянной лестнице, которую позже заменили железной. В ходе реконструкции 1800-х годов в башню вырезали лестницу и две комнаты.[5]

Строительство и история

Строительство оригинальной башни

Самый важный судоходный путь восток-запад в Балтийское море прошел берег песчаника Хийу. Еще до 1490 г. Ганзейский торговцы просили разрешения отметить этот полуостров выдающейся достопримечательностью. Около 1490 г. они попросили епископа Епископство Ösel-Wiek чтобы позволить им построить памятник на полуострове Кыпу, который находился под контролем епископа. Это действие не дало реальных результатов.[8]

На встрече Ганзейский союз в Любеке в 1499 г. они еще раз обратились к епископу за разрешением построить маяк. 20 апреля 1500 г. епископ Йоханнес III Оргас (Джон Орги) согласился разрешить поставить массивный каменный столб без каких-либо отверстий. Чтобы покрыть расходы на строительство, Таллиннский городской совет был вынужден установить специальный налог на маяки до полного уплаты суммы.[8][9]

Строительство маяка предполагалось начать летом 1500 г.[C] но здание было остановлено, когда Вольтер фон Плеттенберг, мастер Ливонский орден, развязал войну, которая длилась до 1503 года. Весной 1504 года начались закупки и доставка строительных материалов, но осенью того же года разразилась чума, снова остановившая работы. Строительные работы были прекращены, и олдермен Ламберт Оттингк, магистрат Заведующий зданием, умер в Таллинне 28 декабря 1505 г.[8]

В бухгалтерских книгах Таллиннского городского совета есть записи о маяке Кыпу с 1507 по 1533 год, из которых видно, что деньги были потрачены на маяк на Хийумаа с 13 мая 1514 года по 12 октября 1532 года. Суммы показывают, что большая часть работ проводилась с 1514 по 1519 год. ; позже есть только пара больших затрат на маяк.[8] Но поскольку завершение строительства маяка на Хийумаа было упомянуто в постановлении Вольмара Ландтага от 25 февраля 1532 года, фактическое время завершения и начала использования башни должно быть 1531 год. Где-то после 1538 года высота башни была увеличена.[3]

Башня не горела более ста лет[3] и был виден в ясный день на расстоянии до 20 километров (12 миль) от берега.

Реконструкция в маяк и перестройка

Маяк Кыпу в 2013 году

В августе 1649 года к вершине башни была прикреплена открытая железная решетка для огня, а к внешней стене построена деревянная лестница. Изначально планировалось сжечь каменный уголь в маяке, но из-за высокой стоимости транспортировки угля вместо него использовалось дерево.[8]

Огонь поглотил до 1000 человек.шнуры дров каждый год в течение 180-дневной навигации, количество настолько велико, что привело к вырубке лесов на большей части полуострова Кыпу. Каждую ночь на страже стояла группа из шести человек, но штормы часто тушили пожар.[10] В 1652 г. было принято правило, согласно которому огонь должен быть сильным и вникать (~ 2 ярда (1,8 м)) в высоту.[5]

Считать Аксель Юлиус Де ла Гарди купил остров Хийумаа от Король Швеции на 38 000талеры и принял управление маяком Кыпу в 1659 году.[4] Он увеличил ее высоту до 35,6 м (117 футов) и заменил деревянную лестницу железной.[8] Свет, который теперь виден на расстоянии 24 километров (15 миль), загорелся через час после захода солнца и погас за час до восхода солнца.[9]

В Российская империя принял управление маяком в 1810 году, и началась капитальная реконструкция башни. До южного контрфорса прорезано помещение для бригады из шести человек, а оттуда каменная лестница на башню. В верхней части были вырезаны две подсобные комнаты, одна над другой, и над ними построена новая фонарная комната.[3] В фонарной комнате размещалось двадцать три масляные лампы, используя отражатели из латуни с серебряным покрытием.[4] Лампы горели конопляное масло, требуя 3,28 тонны (7200 фунтов) в год.[11]

В 1845 году трещина в верхней части маяка потребовала масштабной реконструкции, в ходе которой часть башни была снесена и восстановлена. Теперь башня достигла своей окончательной высоты. Для фонаря и его оптических приборов построена деревянная конструкция с лампами-трубами.[4][8]

Маяк перешел под контроль военно-морского флота, и были установлены первые правила обслуживания. Огонь должен был быть зажжен и потушен в строгом соответствии с восходом и заходом солнца. В пасмурную погоду смотрители маяка были свериться с календарем для получения необходимых данных. В то время огонь продолжали гореть каждую ночь с 1 июля по 1 мая - 10 месяцев в году.[8]

В рамках своей военно-морской реформы Великий князь Константин Николаевич России потребовал модернизации маяка Кыпу в 1859 году. В мае 1860 года был установлен новый вращающийся фонарь (производства Le Paute в Париже). Он вращался со скоростью один оборот за четыре минуты, используя часовой механизм шкив-весовая система. Устройство было одно Carsel лампа с четырьмя концентрическими источниками света и Линза Френеля. Лампа потребляла 0,5 кг (1,1 фунта) рапсовое масло ежечасно, а бензонасос питался от того же часового механизма. Было сказано, что он был виден до 27 морские мили (50 км; 31 миль) отсюда.[4] Маяк обслуживала бригада из семи человек, причем один должен был постоянно находиться рядом с источником света.[7]

В 1869 году контрфорс с лестницей был покрыт деревянными досками и жестяными листами. В том же году возле маяка были устроены телеграфная установка и спасательные станции; Первый установленный работал до 1898 года, когда его заменили телефоном.[4]

Двадцатый век

Фонарь маяка Кыпу

В 1900 г. была куплена новая световая система. Парижская всемирная выставка, за три миллиона золотых рубли. Новый аппарат (включая световую камеру) был изготовлен Sautter, Marlé & Co.[12] Он использовал керосиновая лампа с раскаленная мантия.[9] Тяжелая чугунная система плавала и вращалась в ванне из Меркурий, который выступал в роли подшипника. Ванна содержала около 500 килограммов (1100 фунтов) ртути. Ядовитая ртуть из маяка десятилетиями использовалась детьми в окрестных деревнях для игр.[13]

Световая система приводилась во вращение подвешенным грузом массой 400 кг (880 фунтов); его нужно было перематывать каждые два часа.[4] Установлен во время ремонта 1901 года.

Немецкие бомбардировщики нацелились на маяк в августе 1941 года, но были разрушены только конструкция фонаря и оптическая система.[8][9]

Маяк Кыпу на советской марке (1983 г.)

После Вторая Мировая Война, были испытаны различные оптические системы. Колер генераторы были установлены в 1949 году вместе со стационарной электрической системой освещения.[9] В 1963 году была установлена ​​новая система вращающегося света (EMV-3), благодаря которой маяк был полностью автоматизирован. Он использовался до 1982 г., когда экспериментальная система ЭМВ-930М (изготовлена ​​в г. Украина) был установлен. Механизм вращения оптической системы был новым решением - нет электродвигателей; он использует вращающийся магнитное поле вместо. Оптика позволила увеличить эффективность света, излучаемого кварцевой лампой мощностью 1 кВт, в шесть-восемьсот раз.[8]

Из-за прогрессирующего износа маяк часто ремонтировался. Капитальный ремонт был в 1957, 1970 гг.[4] Во время ремонта в 1978-81 годах по случаю 450-летия маяка он был покрыт железобетонной оболочкой и перхлорвиниловой краской. Поскольку белого цвета не было, был использован желтый. Краска заблокировала выход влаги из корпуса башни, и вода, скапливающаяся на внутренней поверхности цементного раствора, замерзая и таяла, начала повреждать и без того старый и разложившийся известковый раствор. К середине 80-х на поверхности маяка появились трещины. Начали осыпаться куски цементного раствора и более мелкие камни. В 1987 и 1988 годах два угла башни обрушились, и началось аварийное восстановление. В период с 1989 по 1990 год, чтобы предотвратить обрушение маяка, был установлен 15-сантиметровый (5,9 дюйма) железобетон Оболочка была построена для поддержки фундамента и стен вплоть до контрфорсов. Башня была окрашена известковой краской.[14] В бетоне оставлены воздушные каналы для вентиляции конструкции.[6]

Фонарная комната маяка была отремонтирована в 2001 году.[12] Последний раз башню перекрашивали известковой краской в ​​2012 году.[15] В 2020 году на существующий фонарь был установлен новый мощный светодиодный источник света и новая электронная система управления. По состоянию на 2020 год это самый мощный в мире свет маяка с интенсивностью 2100000 кд.[16]

Текущее состояние

Маяк до сих пор используется как помощь в навигации и управляется Эстонская морская администрация.[1] Его будущее также обеспечивается статусом охраняемого памятника культуры.[17]

Благодаря неизменной популярности и запоминающейся форме, он часто используется как символ Хийумаа. Башня, главная достопримечательность, открыта для туристов с 1999 года. Вместе с близлежащим маяком Ристна маяк Кыпу был отмечен на почтовой марке в 2000 году.[18]

Смотрите также

Примечания

  1. ^
    Большинство источников согласны с тем, что это третий старейший действующий маяк в мире (? Скорее всего, четвертый, а как насчет маяка Хук в Ирландии, 1240 год?).[19] не говоря уже о двух других. Они могут быть Башня Геркулеса и Маяк Генуи.
  2. ^
    Некоторые источники называют высоту холма 67 м (220 футов), а некоторые - 68 м (223 фута).
  3. ^
    В разных источниках указываются разные годы начала строительства, например, Балтийское сияние имеет 1527–1531 гг.[20] Все источники сходятся во мнении, что строительство маяка было завершено в 1531 году.

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Маяк Кыпу». База данных средств навигации. Эстонская морская администрация. Получено 1 июня 2020.
  2. ^ Фрухт, Ричард С., изд. (2005). Восточная Европа: знакомство с людьми, землями и культурой. ABC-CLIO. п. 62. ISBN 978-1-57607-800-6.
  3. ^ а б c d е Тийк, Лео (1976). Маяк Кыпу (бывший Дагерот) (PDF). Труды Тартуского государственного университета. п. 161.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Алексеев, Игорь (2003). Eesti tuletornid (эстонские маяки) (на эстонском языке). GT Projekt. п. 77. КАК В B001P9SNUE.
  5. ^ а б c «Маяк Кыпу». Экскурсия по маяку Хийумаа. Hiiumaa.ee. Архивировано из оригинал 28 апреля 2010 г.. Получено 26 июн 2009.
  6. ^ а б Вали, Яан. «Деградация эстонских маяков в окружающей среде» (PDF). Департамент национального наследия Эстонии. Архивировано из оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 30 июн 2009.
  7. ^ а б «Кыпу кула». eestigiid.ee (на эстонском языке). Hansalevi OÜ. В архиве из оригинала 7 июля 2007 г.. Получено 26 июн 2009.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j Эйнберг, Тийт (2007). Анн-Мари Алвер (ред.). Кыпу тулеторни лугу / История маяка Кыпу (на эстонском и английском языках). Эстония, Таллинн: Kentaur AS. п. 80. ISBN 978-9985-9789-7-9.
  9. ^ а б c d е Колк, Тийна (25 августа 2006 г.). "Kõpu tuletorn - Põhja-Euroopa vanim tuletorn töötab Kõpul juba 475 aastat!". Äripäev Online (на эстонском языке). Bonnier Business Press. Получено 2 июн 2020.
  10. ^ Тейлор, Нил (1 сентября 2007 г.). Эстония: Путеводитель по Брадту (5-е изд.). Путеводители Bradt. п. 243. ISBN 978-1-84162-194-4.
  11. ^ «Маяк Кыпу» (PDF). Кыргессаареская волость. В архиве (PDF) из оригинала 18 июля 2011 г.. Получено 29 июн 2009.
  12. ^ а б "Kõpu tuletornil uus müts". Eesti Päevaleht (на эстонском языке). EkspressMeedia AS. 31 октября 2001 г.. Получено 1 июня 2020.
  13. ^ Вийдик, Айвар (1 февраля 2001 г.). "Elavhõbedapomm Kõpu majakas". Eesti Ekspress (на эстонском языке). EkspressMeedia AS. Получено 30 июн 2009.
  14. ^ Kõpu restaureerimistööde aruanne (PDF). Riiklik Uurimis- ja Projekteerimisinstituut. 1990. стр. 9.
  15. ^ "Turistide rahaga sai Kõpu kaunitar valgeks". Хийу Лехт. 8 июня 2012. с. 9.
  16. ^ "Kõpu tuletorni ainulaadne tuli särab nüüd veelgi eredamalt". Эстонская морская администрация. 3 февраля 2020.
  17. ^ «Кыпу тулеторн». Kultuurimälestiste riiklik register (на эстонском языке). Muinsuskaitseamet (Совет национального наследия). В архиве из оригинала 19 июля 2011 г.. Получено 30 июн 2009.
  18. ^ «Маяки Ристна и Кыпу». Eesti Post. 25 февраля 2000 г. В архиве из оригинала 25 февраля 2010 г.. Получено 30 июн 2009.
  19. ^ Разлив, Майкл (1999). Эстония. Культуры мира. Маршалл Кавендиш. п.128. ISBN 978-0-7614-0951-9. Копу маяк.
  20. ^ Сотрудничество в области наследия Балтийского моря: прибрежная культура и морское наследие (рабочая группа), и другие. "Baltic Lights: гарантия безопасного проезда В архиве 2010-12-27 на Wayback Machine". Национальный музей науки и техники, Дания (принимающая сторона). Польский морской музей, Гданьск (ориг. Экспонент, апрель 2003 г.). Проверено 22 октября 2009 г.

внешняя ссылка