WikiDer > К-128 (Канзасское шоссе)

K-128 (Kansas highway)

Маркер К-128

К-128
К-128 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина36.886 миль[2] (59.362 км)
Существовал7 января 1937 г.[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец США-24 / К-9 к северо-западу от Глен Элдер
  США-36 к западу от Манкато
Северный конец П-78 на Небраска граница
Расположение
ГрафстваМитчелл, Джуэлл
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← К-127К-129 →

К-128 это 36,9 мили (59,4 км) с севера на юг государственное шоссе в штате США Канзас. Южный конечный пункт К-128 находится на Маршрут 24 США (US-24) и К-9 к северо-западу от Глен Элдер, а северная конечная остановка продолжается как Небраска шоссе 78 (N-78) на Небраска граница к северу от Burr Oak. к западу от Манкато, небольшая секция К-128 совместно назначенный так как США-36.

До того, как автомагистрали штата были пронумерованы в Канзасе, автомобильные трассы, которые представляли собой неофициальную сеть отмеченных маршрутов, существовавших в Соединенных Штатах и Канада в начале 20 века. Часть К-128, перекрывающая US-36, входила в состав Пайкс-Пик, шоссе от океана до океана авто след. К-128 был впервые обозначен 7 января 1937 года и двигался от US-24 и K-9 к северу до US-36. В феврале 1996 г. К-28 был усечен до К-14 в Джуэлл, а участок K-28 от US-36 до линии штата Небраска стал продолжением K-128.[3]

Описание маршрута

К-128 начинается на пересечении с К-9 и США-24 к северу от Озеро Ваконда и к северо-западу от Глен Элдер в Округ Митчелл. Он начинает путешествие на север примерно на 3,6 мили (5,8 км) через сельские поля, прежде чем достичь Округ Джуэлл линия.[4] После въезда в графство Джуэлл он продолжает движение на север, следуя к западу от Limestone Creek, приток Река Соломон. Примерно в 5,6 км от границы округа К-128 пересекает West Limestone Creek, приток Limestone Creek. Отсюда шоссе продолжается около 4,8 км, пока не достигнет западной конечной остановки К-228, который бежит на восток, чтобы служить Иония. От K-228 шоссе продолжается в северном направлении до США-36.[5][6]

На US-36, K-128 поворачивает на восток и проходит одновременно с US-36 около двух миль (3,2 км), затем поворачивает на север и покидает US-36, который продолжает движение на восток в направлении Манкато. Он продолжается на север примерно 5,2 мили (8,4 км), прежде чем достичь Burr Oak, где она становится главной улицей. Продолжая путь на север через город, он пересекает White Rock Creek, приток Республиканская река, затем покидает город.[7] К северу от Burr Oak он пересекает Walnut Creek тогда Wolf Creek, оба притока Уайт Рок Крик. Примерно через 5,3 км K-128 пересекает Cedar Road, также известную как Rural Secondary 336 (RS-336). На Сидар-роуд K-128 поворачивает на запад на одну милю (1,6 км), прежде чем повернуть обратно на север на Сидар-роуд (RS-335). Отсюда K-128 продолжает движение на север еще две мили (3,2 км), прежде чем достичь П-78 на линии штата Небраска.[5][6]

В Канзасский департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих автомагистралях, и в 2017 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 295 автомобилей в день немного к северу от Burr Oak до 1410 автомобилей в день в соответствии с параллелизмом с US-36.[8] Единственная секция К-128, входящая в Национальная система автомобильных дорог является его параллелизмом с US-36.[9] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-128 также соединяется с национальной системой автомобильных дорог на пересечении с US-24.[10]

История

Ранние дороги

До того, как в Канзасе были пронумерованы автомагистрали штата, автомобильные трассы, которые представляли собой неформальную сеть обозначенных маршрутов, существовавших в Соединенных Штатах и ​​Канаде в начале 20 века. Часть К-128, перекрывающая US-36, входила в состав Пайкс-Пик, шоссе от океана до океана. Южный вокзал был частью Национальное шоссе Рузвельта, Канзас Уайт Уэй, и Подсолнечник.[11]

Создание и перестройка

K-128 был назначен Государственной дорожной комиссией Канзаса 7 января 1937 года и проходил от US-24 и K-9 к северу до US-36.[1] Изначально K-128 шла прямо с севера на юг через Ионию, пока в 1945 году ее не переместили немного на запад к новому выравниванию, и в то время K-228 был создан, чтобы связать Ионию с новым выравниванием.[12][13] В Бюро мелиорации США начал приобретение права отчуждения в июне 1963 года, а затем приступил к строительству плотины Глен-Элдер и озера Ваконда в ноябре 1964 года. Затем, в 1965 году, US-24 был перестроен немного севернее для нового выравнивания, а K-128 был укорочен на 0,457 мили. (0,735 км), чтобы соответствовать новой линии трассы US-24 и K-9, чтобы освободить место для нового озера.[14][15] 8 февраля 1996 г. К-28 был усечен до К-14 в Джуэлл и участок K-28 от US-36 до линии штата Небраска стал продолжением K-128, что создало короткое перекрытие с US-36.[3][16][17]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
МитчеллGlen Elder Township0.0000.000 США-24 / К-9 – Белойт, ОсборнЮжный вокзал
ДжуэллИония Городок10.32816.621 К-228 восток - ИонияЗападная конечная остановка К-228
Городок известняка18.96730.524 США-36 запад - Смит-центрЮжный конец параллелизма US-36
20.96433.738 США-36 восток - МанкатоСеверная оконечность параллелизма US-36
Walnut Township36.88659.362 П-78 к северу - Рок-гидПродолжение на Небраска граница
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б Государственная дорожная комиссия Канзаса (7 января 1937 г.). «К-128 Обозначенный». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 29 июля, 2019.
  2. ^ а б Канзасский департамент транспорта (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 16 апреля, 2017.
  3. ^ а б Министерство транспорта Канзаса (8 февраля 1996 г.). «Решение изменить обозначение автомагистралей K-28 и K-128 в округе Джуэлл». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 1 октября, 2019.
  4. ^ Бюро транспортного планирования (июль 2010 г.). Округ Митчелл (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 21 августа, 2020.
  5. ^ а б Бюро транспортного планирования (декабрь 2011 г.). Округ Джуэлл (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 21 августа, 2020.
  6. ^ а б Google (21 августа 2020 г.). «Обзорная карта К-128» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 августа, 2020.
  7. ^ Бюро транспортного планирования (февраль 2007 г.). Город Burr Oak (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 21 августа, 2020.
  8. ^ Бюро транспортного планирования (2018). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 29 июля, 2019.
  9. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 3,900,000]. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 июля, 2019.
  10. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 июля, 2019.
  11. ^ Рэнд МакНалли и компания (1924). "Канзас" (Карта). Карта AutoTrails, Южная Небраска, Восточный Колорадо, Канзас, Северо-Восточный Нью-Мексико, Северная Оклахома. 1: 1,600,000. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания. OCLC 2078375. Получено 15 июня, 2020 - через Rumsey Collection.
  12. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (28 июня 1945 г.). «Постановление о переносе и изменении обозначения дороги в округе Джуэлл». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 29 июля, 2019.
  13. ^ Управление автомобильных дорог штата Канзас (1940). Округ Джуэлл (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Департамент автомобильных дорог штата Канзас. Получено 29 июля, 2019.
  14. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (23 сентября 1965 г.). «Решение о перемещении и изменении обозначения дороги в округе Митчелл». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 14 августа, 2019.
  15. ^ Бюро мелиорации США. "Глен Элдер Юнит". Бюро мелиорации США. Получено 24 сентября, 2015.
  16. ^ Бюро транспортного планирования (1989). Округ Джуэлл (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 29 июля, 2019.
  17. ^ Бюро транспортного планирования (2000). Округ Джуэлл (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 29 июля, 2019.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных