WikiDer > К-153 (Канзасское шоссе)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 К-153 красный, К-153 шпора синий | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается KDOT и город Макферсон | ||||
| Длина | 3.451 миль[2] (5.554 км) | |||
| Существовал | 28 августа 1968 г.[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  К-61 к юго-западу от Макферсон | |||
| Северный конец |  США-56 в Макферсоне | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Макферсон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→К-153 это 3,451 мили (5,554 км) с севера на юг государственное шоссе полностью расположен внутри Округ Макферсон в штате США Канзас. Южный конечный пункт К-153 находится на К-61 к юго-западу от Макферсон и северный вокзал находится в Маршрут США 56 (US-56) в Макферсоне. К-153 является частью западного обхода Макферсона.[3]
Описание маршрута
Маршрут начинается в К-61 на частичной развязке (южные выходы из K-153 на западные K-61 и восточные выходы из K-61 на северные K-153). Маршрут заканчивается в США-56. Дорога продолжается на север под названием McPherson County Route 1961.[3]
К-153 не входит в Национальная система автомобильных дорог.[4] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-153 действительно соединяется с национальной системой автомагистралей на своей южной конечной точке на K-61 и на ее северной конечной остановке на US-56.[5] 2017 Среднегодовой дневной трафик (AADT) на K-153 варьировались от 2240 около южной конечной точки, 4430 немного севернее пересечения K-153 Spur и 5020 около северной конечной остановки.[6]
История
Нынешняя ветвь K-153 и секция K-153 от ответвления на север до US-56 первоначально были частью US-81, пока не был построен I-35W, а US-81 не был перестроен на I-35W. Текущий участок K-153 от K-61 до K-153 Spur первоначально был K-61. Затем, когда US-81 был перестроен на I-35W, K-61 был продлен на восток на новое выравнивание с новым I-35W. В это время старый участок K-61 и старый US-81 от первоначальной восточной конечной остановки K-61 к северу до US-56 стал альтернативным K-61 (K-61 Alt.), А участок старого US-81 от первоначальная восточная конечная остановка K-61 на юг до новой K-61 стала K-61 Spur. Затем в разрешении от 28 августа 1968 года К-61 Альт. Был изменен номер на K-153, а K-61 Spur был изменен на K-153 Spur.[1]
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Макферсон.
| Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| King City Township | 0.000 | 0.000 | К-61 юг | Развязка; южная конечная остановка; нет доступа к К-61 север | |
| 1.874 | 3.016 |     К-153 Шпора юг - Салина, Уичито | Развязка; левый выход на юг и левый вход на север; северная оконечность отвода К-153 | ||
| Макферсон | 3.451 | 5.554 |  США-56 (Канзас-авеню) / CR-1961 север (объездная автомагистраль 81) - Лион, Марион | Северный вокзал; дорога продолжается как CR-1961 (Hwy. 81 Byp.) | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Подъездной маршрут
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Макферсон, Канзас |
| Длина | 1.067 миль[2] (1.717 км) |
| Существовал | 28 августа 1968 г.[1]-настоящее время |
Есть отмеченный К-153 Шпора это 1.067 мили (1.717 км) в длину.[2] Он начинается на частичной развязке на К-61 к юго-западу от Макферсона и заканчивается на К-153. К югу от K-61, Spur 153 продолжается по шоссе McPherson County Route 2043 (старый 81 Шоссе). 2017 AADT на K-153 Spur был 1960.[6]
Основные узлы
Весь маршрут в King City Township, Округ Макферсон.
| ми[2] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 |  К-61 север / CR-2043 юг (Старое шоссе 81) | Развязка; южная конечная остановка; нет доступа к К-61 юг; дорога продолжается как CR-2043 (старый 81 шоссе.) | ||
| 1.067 | 1.717 | К-153 север | Развязка; северный вокзал; нет доступа к K-153 юг | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
- ^ а б c Государственная дорожная комиссия Канзаса (28 августа 1968 г.). «Постановление о перепланировке дороги». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 11 сентября, 2019.
- ^ а б c d е Канзасский департамент транспорта (19 июля 2012 г.). «Отчет об исследовании состояния за 2012 год». Получено 1 августа, 2013.
- ^ а б КДОТ (2007). Карта округа Макферсон 2007 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: KDOT. Получено 11 сентября, 2019.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 3,900,000]. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 11 сентября, 2019.
- ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 11 сентября, 2019.
- ^ а б Бюро транспортного планирования (2018). Врезка на карту транспортного потока Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 11 сентября, 2019.
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |