WikiDer > К-68 (Канзасское шоссе)

K-68 (Kansas highway)

Маркер К-68

К-68
К-68 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT и город Оттава
Длина61.517 миль[1] (99.002 км)
Существовал1929 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США-75 / К-31 в одной миле к югу от Линдон
 
Ист-Энд Маршрут 2 на Миссури государственная линия
Место расположения
ГрафстваМайами, Франклин, Осейдж
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← К-67США-69 →

К-68 протяженностью 61,517 мили (99,002 км) с востока на запад государственное шоссе в штате США Канзас. Западная конечная станция K-68 находится в Маршрут 75 США (US-75) и К-31 к югу от Линдон и восточная конечная остановка является продолжением как Маршрут Миссури 2 на Миссури государственная линия.[2][3][4]

Описание маршрута

Начиная с США-75 и К-31 примерно в миле к югу от Линдон. Отсюда он направляется на восток, затем достигает Quenemo, где он поворачивает на север и пересекает К-268. Далее он проходит Помона. Он продолжается на восток, пересекая Река Марэ-де-Сигнес затем поворачивает на северо-восток и пересекает бывший маршрут US-59 недалеко от центра Оттавы. Когда К-68 входит Оттава, он пересекается с I-35, США-59 и США-50 недалеко от Walmart Центр распространения. В четырех милях к западу от Луисбурга К-68 пересекается с США-169 и К-7, он также обеспечивает конечную точку с К-33 в округе Франклин. Он проходит через Луисбург где он пересекается с США-69. Проехав Луисбург, он достигает своей восточной конечной остановки в Маршрут Миссури 2.[2][3][4]

В Канзасский департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих автомагистралях, и в 2018 году они определили, что в среднем движение варьировалось от 270 автомобилей в день к западу от Кенемо до 12200 автомобилей в день к востоку от US-69. Следующим по величине объёмом движения было 8820 автомобилей в день немного западнее I-35 и 7420 автомобилей в день немного западнее US-69.[5][6] К-68 не входит в Национальная система автомобильных дорог.[7] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-68 действительно соединяется с национальной системой автомагистралей на своей западной конечной остановке в US-75, на пересечении с I-35 / US-50 / US-59, на пересечении с US-169 / K-7 и пересечение с US-69.[8] Участок K-68 в Оттаве от западной границы города до развязки с I-35 обслуживается городом.[9]

История

K-68 был впервые обозначен как шоссе штата в 1929 году и шел от US-73W и US-50S в Оттаве на восток до US-73E в Луисбурге. К апрелю 1936 года US-50S был перестроен на K-33 с юга от Оттавы до K-31 к востоку от Уэверли, а K-68 был продлен Линдоном на запад на старом выравнивании US-50S от Оттавы до US-75. В то время К-33 также был усечен и заканчивался на К-68 к востоку от Оттавы. Где-то между апрелем 1933 и апрелем 1936 года номер US-73W был изменен на US-59, а номер US-73E был изменен на US-69.[10][11] 26 мая 1937 года резолюция K-68 была продлена дальше на восток от US-69 до границы с Миссури, что было впервые одобрено на заседании 29 марта 1937 года.[12] В решении от 12 марта 1963 года участок K-68 длиной 9,997 миль (16,089 км) был перестроен к северо-западу от Паолы, чтобы устранить две кривые.[13] Затем в решении от 12 января 1965 года участок K-68 длиной 5,949 миль (9,574 км) был перестроен к северо-востоку от Паолы, чтобы соответствовать перестроенному участку в резолюции от 12 марта 1963 года, что устранило перекрытие с US-169.[14] Первоначально US-169 и K-7 проходили вместе через Паолу, затем в решении от 12 июня 1969 года US-169 и K-7 были перестроены на восток от Паолы, и перекресток K-68 с двумя автомагистралями был перемещен примерно на 1 милю ( 1.6 км) на восток.[15] Первоначально US-69 через Луисбург, затем в резолюции от 6 апреля 1976 года US-69 был перестроен к западу от Луисбурга, а перекресток K-68 с двумя шоссе был перемещен примерно на 1 милю (1,6 км) к западу.[16] US-50 Business (автобус US-50) первоначально перекрывал K-68 в Оттаве, а затем в резолюции от 6 ноября 2000 года автобус US-50. обозначение было удалено.[17]

21 мая 2019 года шоссе было закрыто к северу от Кенемо из-за наводнения из Солт-Крик.[18]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ОсейджValley Brook Township0.0000.000 США-75 / К-31 – Берлингтон, Линдон, ТопикаЗападный вокзал; дорога продолжается как 261-я улица
Агентство Township11.41218.366 К-268 Запад - Osage CityВосточная конечная станция К-268
ФранклинОттава25.77541.481Старый музей депо, Лесной паркЧастичная развязка; нет входа на восток
27.92644.943 I-35 / США-59 / США-50 – Канзас-Сити, УичитоI-35 выезд 187; алмазная биржа
Peoria Township35.95657.866 К-33 север - WellsvilleЮжная конечная станция К-33
МайамиMarysville Township49.36479.444 США-169 / К-7 – Olathe, ПаолаАлмазная развязка
Луисбург57.00091.733 США-69 – Канзас-Сити, Ft. СкоттАлмазная развязка
Wea Township61.51799.002 Маршрут 2 восток / State Line Road югПродолжение в Миссури как Rte. 2
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта. Получено 22 апреля, 2017.
  2. ^ а б КДОТ (2008). Карта округа Майами, 2008 г. (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: KDOT. Получено 12 сентября, 2019.
  3. ^ а б КДОТ (2009). 2009 Карта округа Франклин (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: KDOT. Получено 12 сентября, 2019.
  4. ^ а б КДОТ (2007). Карта округа Осейдж 2007 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: KDOT. Получено 12 сентября, 2019.
  5. ^ Бюро транспортного планирования (2019). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 10 августа, 2020.
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2019). Врезка на карту транспортного потока Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 10 августа, 2020.
  7. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 3,900,000]. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 12 сентября, 2019.
  8. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 12 сентября, 2019.
  9. ^ Министерство транспорта Канзаса (12 февраля 2013 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 13 сентября, 2020.
  10. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1933). Карта штата Канзас 1933 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 4 сентября, 2019.
  11. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1936). Карта штата Канзас 1936 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 4 сентября, 2019.
  12. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 мая 1937 г.). «Резолюция 1937 года». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 12 сентября, 2019.
  13. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (13 марта 1963 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в округе Майами». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 12 сентября, 2019.
  14. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 января 1965 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в округе Майами». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 12 сентября, 2019.
  15. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 июня 1969 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в округе Майами». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 12 сентября, 2019.
  16. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (6 апреля 1976 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в округе Майами». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 12 сентября, 2019.
  17. ^ KDOT (6 ноября 2000 г.). «Проект 35-50 К 5641-01 Вывод компании US 50 Business (Оттава)». Топика: KDOT. Получено 12 сентября, 2019.
  18. ^ Ник Вивиани (20 мая 2019 г.). «KDOT: участок K-99, вероятно, закрыт на несколько дней». wibw.com. Получено 20 апреля 2020.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных