WikiDer > Кайсики № 1 - Википедия

Kaishiki No.1 - Wikipedia
Кайсики № 1
会 式 一号 機 брат Фармана III (8237521286) .jpg
Реплика на Музей авиации Токородзавы
РольПервые военные самолет разработан и использовался в Японии
национальное происхождениеЯпония
ДизайнерЁситоши Токугава
Первый полет25 октября 1911 г.
Количество построенных1
Разработано изФарман III
Разработан вКайсики № 2-6
Другие имена)Кайсики 1, Кайсики Биплан 1
ТипЭкспериментальный биплан
Первый полет13 октября 1911 г.

会 式 一号 機 (Кайсики № 1, Kaishikiichigouki) был первым успешным[а] Самолет, спроектированный и построенный японцами. Он был разработан капитаном Ёситоши Токугава и впервые был поднят им 13 октября 1911 года в Токородзаве в Префектура Сайтама.[2]

Реплика отображается в Музей авиации Токородзавы, расположенный недалеко от места, где состоялся первый полет самолета.[3]

Характеристики

Данные из Японские самолеты 1910–1941 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 11,50 м (37 футов 9 дюймов)
  • Верхний размах крыльев: 10,50 м (34 футов 5 дюймов)
  • Нижний размах крыльев: 8,0 м (26 футов 3 дюйма)
  • Высота: 3,90 м (12 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 41,0 м2 (441 кв. Футов)
  • Пустой вес: 450 кг (992 фунта)
  • Вес брутто: 550 кг (1213 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Гном Омега 7-цилиндровый роторный двигатель, 37 кВт (50 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной Chauvière

Спектакль

  • Максимальная скорость: 72 км / ч (45 миль / ч, 39 узлов)
  • Выносливость: 3 часа

Рекомендации

  1. ^ Гражданский разработан Нарахара № 2 совершил полет на 60 метров (200 футов) 5 мая 1911 года, но разбился при посадке, когда его шасси вышло из строя.[1]
  1. ^ а б Микеш и Абэ 1990, стр. 47.
  2. ^ Сайт музея авиации Токородзавы Экспонаты опыта В архиве 2016-03-14 в Wayback Machine Проверено 13 февраля 2016 г.
  3. ^ Сайт музея авиации Кайсики 1 - Музей авиации Токородзава Проверено 12 февраля 2016 г.
  • Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг.. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-840-2.

внешняя ссылка