WikiDer > Маяк Каннонзаки - Википедия

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Маяк Каннонзаки» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Ноябрь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Маяк Каннонзаки
Каннон Саки
観 音 埼 灯台

Маяк Каннонзаки
Место расположения	Мыс Каннон Полуостров Миура Йокосука, Канагава Япония
Координаты	35 ° 15′22,2 ″ с.ш. 139 ° 44′42,8 ″ в.д. / 35,256167 ° с. Ш. 139,745222 ° в. / 35.256167; 139.745222Координаты: 35 ° 15′22,2 ″ с.ш. 139 ° 44′42,8 ″ в.д. / 35,256167 ° с. Ш. 139,745222 ° в. / 35.256167; 139.745222
Год постройки	11 февраля 1869 г. (1869-02-11) (первый)
Год первый зажег	1925 (текущая)
Строительство	бетонная башня
Форма башни	восьмиугольная башня с галереей и фонарем
Маркировка / узор	белая башня
Высота башни	19 футов (5,8 м)
Фокусная высота	56 футов (17 м)
Интенсивность	140 000 кандел
Классифицировать	19 морских миль (35 км; 22 мили)[1]
Характеристика	Fl (2) W 15s.
Адмиралтейство номер	M6360
NGA номер	5076
ARLHS номер	JPN-227
Номер Японии	JCG-2030[2]
[редактировать в Викиданных]

Маяк Каннонзаки (観 音 埼 灯台) - маяк на Мыс Каннон, на Полуостров Миура, в Йокосука, Канагава, Япония.

История

Первоначальный маяк Каннонсаки был первым маяком, построенным в Японии. Это был один из восьми маяков, строительство которых было предусмотрено Англо-японский договор о дружбе и торговле 1858 г. Договор предусматривал развитие средств навигационного оборудования с открытием японских портов для внешней торговли. В то время в Японии не были развиты современные инженерные методы, поэтому сёгунат Токугава обратился к властям Франции и Англии за помощью в строительстве маяков и закупке необходимого оборудования.

Сёгунат Токугава специально планировал построить маяк в устье Токийский залив для судов, которые должны были покинуть строящийся металлургический завод Йокосука. После падения сёгуната Токугава новое правительство Мэйдзи начало строительство первого маяка. Франсуа Леон Верни, служащий Ёкосукаского металлургического комбината главным инженером. Работа была начата в ноябре 1868 года и завершена через четыре месяца. Маяк впервые зажег 11 февраля 1869 года в последние месяцы Бошинская война. Первоначально маяк представлял собой здание в западном стиле из кирпича (построенного на металлургическом заводе Йокосука под руководством Франсуа Леона Верни), прямоугольной формы и окрашенного в белый цвет. Сразу после этого, в декабре 1869 г., было завершено строительство Маяк Ноджимадзаки, также Леонсе Верни, на другой стороне Токийского залива.

Поскольку сооружения из кирпича не устойчивы к землетрясениям, маяк был полностью разрушен землетрясением, произошедшим 26 апреля 1922 года. Реконструкция маяка в железобетонную конструкцию была завершена 15 марта 1923 года. Однако новый маяк функционировал. всего шесть месяцев, прежде чем снова быть поврежденным Великое землетрясение Канто 1 сентября 1923 г. (магнитуда 7,9) на маяке образовались трещины и обрушилась вершина. Реставрационные работы на маяке были начаты 18 сентября 1924 года, а 1 июня 1925 года было завершено строительство нынешнего маяка Каннонсаки.

Смотрите также

• Список маяков в Японии

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Маяк Каннонзаки (Йокосука).

Этот маяк-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е