WikiDer > Кил железнодорожный вокзал

Keele railway station

Кил
Старый железнодорожный мост возле железнодорожного вокзала Кил, рельсы все еще на месте, но не используются .. jpg
Старый железнодорожный мост возле железнодорожного вокзала Кил.
Место расположенияНьюкасл-андер-Лайм, Стаффордшир
объединенное Королевство
Координаты53 ° 00′37 ″ с.ш. 2 ° 18′05 ″ з.д. / 53,0102 ° с. Ш. 2,3015 ° з. / 53.0102; -2.3015Координаты: 53 ° 00′37 ″ с.ш. 2 ° 18′05 ″ з.д. / 53,0102 ° с. Ш. 2,3015 ° з. / 53.0102; -2.3015
Ссылка на сеткуSJ798459
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 октября 1870 г.Открыт как Keele Road[1]
1898Переименован Кил[1]
7 мая 1956 годаЗакрыто для пассажиров[1]
9 января 1967 г.Закрыт для всего движения[2]

Кил железнодорожный вокзал заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшир, Англия.

В Сток-Маркет Дрейтон Лайн был открыт Железная дорога Северного Стаффордшира (СМП) в 1870 году.[3] Станция, затем позвонила Keele Road была открыта в тот же день, что и линия.[1] В 1898 г. вокзал был переименован. Кил.

Линия, проходящая через станцию, была выделена в 1934 году, и количество платформ сократилось до одной, но линия, проходящая через вышедшую из употребления платформу, была сохранена как цикл прохождения для товарных поездов.[4]

Пассажирское движение на станции было прекращено в 1956 году, а грузовое движение было прекращено в январе 1967 года, когда станция была полностью закрыта.[2] Линия, проходящая через станцию, использовалась до закрытия Silverdale Colliery в 1998 году.

Сегодняшний день

Дороги от Сильвердейла до Пайп-Гейт остаются на месте, но заросли и не используются.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Silverdale
Линия закрыта, станция закрыта		 Железная дорога Северного Стаффордшира
Сток-Маркет Дрейтон Лайн		 Madeley Road
Линия закрыта, станция закрыта

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d Быстро (2009), п. 229.
  2. ^ а б Кристиансен и Миллер (1971), п. 305.
  3. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 300.
  4. ^ Jeuda (2010), п. 147.
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Jeuda, Василий (2010). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS. 1. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-48-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ответвления вокруг рынка Дрейтон. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 87-88. ISBN 9781908174673. OCLC 913791564.