WikiDer > Кингснортская электростанция

Kingsnorth
Кингснорт Электростанция Вид с запада в октябре 2007 г.
Страна	Англия
Место расположения	Hoo St Werburgh Кент
Координаты	51 ° 25′08 ″ с.ш. 0 ° 36′10 ″ в.д. / 51.418947 ° с.ш. 0.602702 ° в. / 51.418947; 0.602702Координаты: 51 ° 25′08 ″ с.ш. 0 ° 36′10 ″ в.д. / 51.418947 ° с.ш. 0.602702 ° в. / 51.418947; 0.602702
Положение дел	Списан и снесен
Строительство началось	1963[1]
Дата комиссии	1970[2]
Дата вывода из эксплуатации	2012
Владелец (и)	CEGB, PowerGen, E.ON UK
Оператор (ы)	Центральное генерирующее управление (1970–1990) PowerGen (1990–2002) E.ON UK (2002–2012)
ТЭЦ
Первичное топливо	Каменный уголь
Вторичное топливо	На масле
Третичное топливо	Биотопливо
Площадь сайта	162 га
Дымоходы	Один (198 метров)
Градирни	Никто
Источник охлаждения	Речная / морская вода
Выработка энергии
Единицы оперативные	4 × 500 МВт
Марка и модель	GEC - Парсонс
Установки выведены из эксплуатации	Все
Годовой чистый объем производства	см текст
внешняя ссылка
Commons	Связанные СМИ в Commons
[редактировать в Викиданных] ссылка на сетку TQ809721

Кингснорт Электростанция был двойным выстрелом каменный уголь и масло электростанция на Полуостров Ху в Медуэй в Кент, Юго-Восточная Англия. Четырехблочная станция эксплуатировалась энергетической компанией E.ON UK, и ее генерирующая мощность составляла 2000 г. мегаватты.^[3] Он мог работать как на угле, так и на нефти, хотя на практике нефть использовалась только в качестве вторичного топлива или для запуска.^[4] Он также был способен совместное увольнение биотопливо, до максимум 10% топливного баланса станции.^[3] Владельцы E.ON рассматривали возможность замены электростанции, также работающей на угле, но от планов отказались. Предложенная замена вызвала существенные протесты и критику общественности, в том числе в 2008 г. Лагерь по борьбе с изменением климата.

История

Построен на месте бывшей базы дирижаблей Королевского военно-морского флота времен Первой мировой войны. RNAS Kingsnorth,^[5] Электростанция Кингснорт начала строительство в 1963 году.^[1] Производство электроэнергии началось в 1970 году по заказу Центральное генерирующее управление (CEGB).^[6][7] Строительство станции было завершено в 1973 году.^[1] Эрик Варлей то Государственный секретарь по энергетике официально открыла электростанцию ​​18 апреля 1975 года.^{[нужна цитата]} С 1975 до начала 1980-х годов Кингснорт был связан с лондонской энергосистемой через HVDC Kingsnorth, один из немногих примеров постоянный ток высокого напряжения трансмиссия затем используется.

Вечером 2 января 2010 г. в одном из бюветов электростанции возник пожар. Пожар был потушен пятнадцатью пожарными машинами и пятью специализированными подразделениями, однако здание было сильно повреждено и его пришлось закрыть.^[8]

Технические характеристики

Гражданское строительство

Главные турбины

Главные турбины имели пятицилиндровую тандемную конструкцию с условиями на входе пара 538 ° C и 2300 фунтов на кв. с условием выпуска 1,1 дюйм рт. Каждая турбина имела максимальную продолжительную мощность 500 МВт с дополнительной перегрузочной способностью 26,5 МВт в течение трех периодов продолжительностью один час в день при немного сниженном КПД. Конструкция цилиндра состояла из однопоточного цилиндра высокого давления, двухпоточного цилиндра среднего давления и трех двухпоточных цилиндров низкого давления. Три цилиндра НД выходят через шесть выпускных отверстий в конденсатор осевого потока, расположенный под подвесным каналом. Все цилиндры имели конструкцию с двумя кожухами, а роторы были жесткими и жестко соединенными с упорным подшипником, установленным между цилиндрами высокого и низкого давления. Четыре дроссельных клапана высокого давления и четыре перехватывающих клапана IP были установлены непосредственно на соответствующие цилиндры. Ротор высокого давления состоял из цельнокованого ротора с восемью ступенями непрерывно закрытых вихревых лопастей. Каждый поток двухпоточного цельнокованого ротора ПД имел семь ступеней одинаковых лопастей. В целях разработки некоторые из роторов L.P. были цельноковаными, а другие имели сварную конструкцию, каждый поток имел шесть ступеней лопастей. В качестве защитного кожуха использовалась уникальная арочная скоба, что избавляло от необходимости связывать проволоку между лезвиями. Лопасти последней ступени имели длину 37 дюймов при диаметре основания 60 дюймов. Стеллит эрозионные экраны были установлены на входных кромках движущихся лопастей последних двух ступеней каждого потока низкого давления. Пар отводился из главной турбины для использования в регенеративных питающих нагревателях и для приведения в действие питающего парового насоса с приводом от турбины. Нагреватели ВД № 7 и питающий насос с турбинным приводом снабжались паром из выхлопа цилиндра ВД (пар холодного повторного нагрева) при 592 фунтах на кв. Отводы на турбине питательного насоса подавали отбираемый пар на № 6 и 5 л.с. обогреватели. Отработанный пар от турбины питающего насоса отводился в крестовину ПД / НД под трубой. Сброшенный пар отводился из турбины низкого давления перед второй ступенью для деаэратор, перед 3-й ступенью для нагревателя прямого контакта № 3, перед 4-й ступенью для нагревателя прямого контакта № 2 и перед 5-й ступенью для нагревателя прямого контакта № 1.

Система подогрева корма и питательные насосы

Предусмотрено семь основных ступеней регенеративного подогрева сырья. Они состояли из трех отдельных нагревателей низкого давления прямого контакта: деаэратор, и две параллельные линии, каждая из трех ступеней подогревателей высокого давления. Каждая ступень состояла из двух нагревателей непрямого или бесконтактного действия. Эти шесть H.P. нагреватели были размещены в двух параллельных рядах, чтобы обеспечить конечную температуру подачи 254 ° C. Все модели H.P. стоки нагревателя были подключены каскадом через испарительные камеры, стоки нагревателя № 5A и 5B были каскадно подключены от испарительных камер к либо деаэратор или конденсатор главной турбины. Несколько более ранних стадий подогрева конденсата и сырья обеспечивались охладителями генератора и сальниковым пароотводным конденсатором. Циркуляция конденсата и питательной воды через различные ступени подогрева сырья обеспечивалась тремя двухступенчатыми отборными насосами с 50-процентной нагрузкой, двумя 100-процентными бесконтактными насосами. деаэратор подъемные насосы и один питающий насос котла с главным турбинным приводом, работающий на 100%, с двумя пусковыми насосами, работающими на 50%, и резервным питательным насосом с электрическим приводом. Пропускная и подпиточная способность обеспечивалась в зависимости от станции двумя резервными баками питательной воды на 1 500 000 галлонов.

Подающие насосы забирают всасывание из деаэратора и выводят его напрямую через систему высокого давления. нагреватели в питающие линии котла. Насосы представляли собой тандемные блоки со ступенью низкоскоростного всасывания и отдельной ступенью высокоскоростного нагнетания, соединенной через эпициклический редуктор. Каждый агрегат имел автоматический микропровода всасывающий сетчатый фильтр, дополненный секцией магнитного фильтра для удаления любых частиц, которые могли пройти через микропровода Сетка 0,008 дюйма. Масляная система турбины главного питающего насоса и система сальникового пара были объединены с системами главной турбины. Насос ступени всасывания представлял собой одноступенчатый горизонтальный шпиндельный насос со скоростью 2850 об / мин. через редуктор. Насос ступени высокого давления представлял собой четырехступенчатый агрегат с плавающими металлическими кольцевыми сальниками, напрямую соединенный с турбиной питающего насоса и приводимый в действие со скоростью 4150 об / мин. Основной насос был разработан для подачи 3905000 фунтов / час при 2900 фунтах / кв. Турбина была рассчитана на 16 970 л.с. с состоянием пара на входе 592 фунтов на кв. дюйм и температурой 343 ° C и потоком пара 423 580 фунтов / час и, таким образом, не мог удовлетворить потребность котла в питании до тех пор, пока блок не достиг 50% от его максимальной продолжительной мощности, что составляло 250 мегаватт.

Пусковой и резервный насосы имели такую ​​же конструкцию, как и основные питающие насосы, но приводили в действие 9000 л.с. двигатели со ступенью всасывания с прямым приводом от двигателя со скоростью 980 об / мин. а ступень давления прокачивается через эпициклический редуктор со скоростью 5500 об / мин. Приводные двигатели представляли собой асинхронные двигатели с контактным кольцом 11 кВ с устройством регулирования скорости с жидкостным резистором, обеспечивающим изменение скорости до 70% от скорости полной нагрузки.

Конденсатор

В конденсатор Принятый был одинарным подвесным, однопроходного осевого типа. В конденсатор проходила по всей длине турбины низкого давления с четырьмя отдельными одинарными проходами, двумя вверху и двумя внизу, циркулирующая вода проходила через каждый в противоположных направлениях. Каждый проход имел свою водяную камеру и компенсирующие сильфоны. Трубки были диаметром 1 дюйм и длиной 60 футов из алюминиевой латуни 70/30 и расширялись в двойные трубные пластины на каждом конце. По длине пролета было предусмотрено пятнадцать прогибов. Было установлено 17 336 труб диаметром 1 дюйм с дополнительными 1710 трубками диаметром 1,125 дюйма в секции воздушного охлаждения. Три 50-процентных вытяжных насоса Nash Hytor были оснащены дополнительным вытяжным устройством для быстрого запуска.

Основные генераторы

Каждые 3000 об / мин. двухполюсный генератор был рассчитан на 500 МВт с коэффициентом мощности 0,85, но они также обеспечивали непрерывную выходную мощность при перегрузке 526,5 МВт с увеличенным водород давление. Ротор и статор сердечники охлаждались водородом при нормальном давлении 60 фунтов на квадратный дюйм. с статор обмотки с водяным охлаждением. Возбуждение подавалось от самовозбуждающегося летчика. генератор и главный возбудитель-генератор с твердотельным выпрямитель. Напряжение на выходе генератора составляло 23,5 кВ, оно передавалось на трансформатор мощностью 600 МВА, который повышал напряжение до 400 кВ для прямого подключения через высоковольтные выключатели к сети.

Система циркуляции воды

Вода для охлаждения конденсаторов турбин забиралась из Река Медуэй; он вошел на станцию ​​через две бетонные напорные трубы квадратного сечения 11 футов 3 дюйма. Они были заблокированы вращающимися барабанными грохотами с двойным входом, чтобы задерживать любые крупные частицы посторонних веществ. Четыре насоса охлаждающей воды с бетонной спиральной камерой нагнетали воду в системы охлаждения агрегатов. Вся вода, забираемая из реки, возвращалась через две водопропускные трубы такого же размера, что и входы, проходящие через каменную плотину в Damhead Creek. Вся система имела длину около двух миль. На выпускных водопропускных трубах имелись клапаны отключения вакуума, чтобы смягчить любые скачки, вызванные в случае аварийного отключения насосов охлаждающей воды. Два вспомогательных насоса были предусмотрены для осушения входного водопропускного канала и для обеспечения вспомогательного охлаждения при остановке основных агрегатов. Все предприятия по производству черных металлов, контактирующие с морской водой, и конструкции разгрузочного причала были оснащены катодная защита для борьбы с коррозией морской воды.

Главный котел производства International Combustion Ltd.

Каждая котельная была 370 футов в длину, 165 футов в ширину и 234 фута в высоту и вмещала по два водотрубных котла с разделенной топкой и вспомогательной циркуляцией. Каждый котел был способен производить 3550 000 фунтов пара в час при 2400 фунтах на кв. и 541 ° C на выходе перегретого газа, с повторным нагревом 2 900 000 фунтов в час от 348 до 541 ° C и 590 фунт / кв. дюйм на выходе из подогревателя, исходя из конечной температуры подачи на экономайзер вход 254 град. Чтобы воспользоваться ценой и доступностью угля и нефти в 1960-х годах, каждая печь (которая имела конструкцию с полностью сварной мембранной стенкой) была спроектирована для работы на любом топливе с (максимальной продолжительной номинальной эффективностью) по углю 90. процентов и 89 процентов по нефти. Для первоначального режима сжигания мазута тяжелое жидкое топливо с вязкостью до Редвуда № 1 6000 с подавалось в топку с помощью 48 горелок, расположенных в восьми углах в вертикальных рядах по шесть штук, нижний ряд размещался в двух группах для использовать при освещении. Горелки для пылевидного топлива чередовались с тремя нижними рядами масляных горелок. Семь этапов перегреватель и два этапа подогреватель были предоставлены, и поскольку конечная температура пара составляла всего 541 ° C, Аустенитные нержавеющие стали не использовались. Две цельносварные неразрезные трубы с поперечным оребрением экономайзеры были расположены встык, чтобы работать параллельно. Были предоставлены два регенеративных воздухонагревателя Howden вместе с двумя воздухонагревателями с удаленным паром, расположенными между нагнетательными вентиляторами и основными воздухонагревателями. Эти воздухонагреватели с удаленным паром должны были использоваться для холодного пуска и при сжигании масла.

Установлены два вентилятора с принудительной тягой мощностью 1180 л.с. и два вентилятора с принудительной тягой мощностью 1565 л.с., последний отбирает газы из трех прямоточных механических пылеуловителей типа Davidson "R" через три параллельных пластинчатых электрофильтра Sturtevant. Для сжигания угля пять Международное горение Lopulco Pressure Mills подавала в печь угольную пыль, каждая из которых питала горизонтальное кольцо из восьми наклонных горелок, установленных для тангенциальной конфигурации сжигания из каждого угла разделенной печи. Компоновка вместе с 15-дюймовым зазором по обе стороны от перегородки была спроектирована таким образом, чтобы уравновесить условия горения в каждой печи.

Обработка золы и пыли

Пепел собирались на дне котлов в режиме сжигания угля и удалялись после закалки водяными шлюзами. На каждом котле были установлены две дробилки, чтобы превратить любую крупную золу в управляемую суспензию. Пыль и твердость осадитель очищающие дымовые газы собирались во влажном или сухом состоянии и либо сбрасывались в бункеры для пыли для перепродажи, либо откачивались в виде суспензии в лагуны на восточной стороне станции.

Очистка воды

Вода высокой чистоты требовалась для использования в котлах высокого давления. Для этого потребовалась установка деминерализации с несколькими процессами, способная обрабатывать один миллион галлонов в день. Вода пропускалась через катион блок, где соли были преобразованы в соответствующие кислоты, а затем через башню скруббера для удаление углекислого газа. После прохождения через анион установка удаления и нейтрализации кислоты, вода была далее »полированный«в одном из трех агрегатов со смешанным слоем, чтобы сделать его пригодным для« подпитки »систем питательной воды.

Газовые турбины

Четыре 22,4 МВт Английский Электрический газовая турбина генераторы были размещены в отдельном звуконепроницаемом здании. Каждый работает от двух дистиллятов, работающих на топливе. Rolls-Royce 1533 Avon газовые турбины. Турбодетандеры были напрямую соединены с генераторами переменного тока с воздушным охлаждением мощностью 28 МВА. Генераторы напрямую снабжали платы блока 11 кВ, и каждая газовая турбина была снабжена трансформатором 11 кВ / 415 В для питания вспомогательного оборудования. Вспомогательное оборудование газовой турбины также может быть снабжено резервным дизельным генератором мощностью 62,5 кВА. Это позволяло запускать станцию ​​при полном отключении от сети (черный старт). Газовые турбины, которые были оснащены средствами автоматической синхронизации, могли быть выбраны для автоматического запуска, если в энергосистеме ниже 49,7 Гц.

Вспомогательные котлы

Два вспомогательных котла, способных производить 45000 фунтов пара в час при 400 фунтах / кв. при температуре 260 ° C обеспечивал продувку паром сажи для главных котлов в периоды небольшой нагрузки, деаэрацию питательной воды, нагрев воздуха паром главного котла, нагрев мазута, нагрев резервуаров для хранения нефти и нагрев вспомогательных зданий.

Электроснабжение станции

Вспомогательное электрическое питание обеспечивалось системой с тремя напряжениями: два щита станции 11 кВ, питаемые от подстанции 132 кВ через два трансформатора на 50 МВА, и четыре щита блока 11 кВ. Последние могли запитываться либо от блочных трансформаторов 30 МВА, газовой турбины мощностью 22,4 МВт, либо от разъемов на плате станции. Питающие насосы и двигатели циркуляционных насосов питались от щитов 11 кВ. Комплексная система вспомогательного электроснабжения включала безопасную систему питания контрольно-измерительного оборудования,

На электростанции было около 115 электрических трансформаторов мощностью от 1,0 МВА до 660 МВА. Электростанция Кингснорта поставила Национальная сеть система, которая объединила другие электростанции и центры нагрузки. Электроэнергия вырабатывалась с напряжением 23 500 вольт и из соображений экономии передавалась в Национальная сеть при гораздо более высоких напряжениях. Генераторы питали трансформаторы, которые изменяли напряжение до 400 000 вольт и, в свою очередь, были подключены к шинам с помощью переключателей, управляющих мощностью. Шины были средством сбора выходной мощности от каждого генератора, позволяющей распределять ее по различным линиям электропередачи, проводимым опорами по всей стране на Супер сетка. Другие трансформаторы на месте переключали напряжение с 400000 до 132000 вольт и питали дополнительную систему шин, соединения с которыми через подземные кабельные цепи подавали питание на Медуэй города. Шины и выключатели на 400 000 вольт и 132 000 вольт находились в крытых помещениях в Кингснорте, чтобы предотвратить загрязнение изоляторов воздушным путем, влияющее на их электрическую эффективность. Для распределительного устройства на 400 000 вольт это означало ограждение области от 700 футов на 440 футов до высоты 75 футов (воздушное пространство 23 100 000 кубических футов).

Противопожарное оборудование

Электроэнергия

Выработка электроэнергии на электростанции Кингснорт за период 1968–1987 гг. Была следующей.^[10]

Годовая выработка электроэнергии газовой турбиной Kingsnorth ГВтч.

Годовая выработка электроэнергии Kingsnorth ГВтч.

Закрытие

Станция закрыта в результате Директива о крупных установках для сжигания (LCPD), для чего требовались станции, не оснащенные обессеривание дымовых газов (FGD) для закрытия после 20 000 часов работы с 1 января 2008 г. или до конца 2015 г., в зависимости от того, что наступит раньше. Kingsnorth прекратил генерирование 17 декабря 2012 года, израсходовав все часы LCPD.^[11]Снос угольной станции начался в четверг 23 октября 2014 года с серии контролируемых взрывов. Машинный зал станции был снесен 9 июля 2015 года. Финальная часть котельной была разрушена взрывом 27 июля 2017 года.^[12] Бетонный дымоход длиной 650 футов (198 м) был разрушен взрывчаткой в ​​10:00 22 марта 2018 года.^[13]

Электростанция в Кингснорте, частично снесенная

Предлагаемая замена

В качестве замены четырех старых блоков Kingsnorth в октябре 2006 года E.ON предложила строительство двух новых угольных блоков, блоков Kingsnorth 5 и 6. Они предложили построить два новых блока мощностью 800 МВт. сверхкритический угольные энергоблоки на площадке с вводом в эксплуатацию «уже в 2012 году».^[14] E.ON ожидала, что сверхкритические блоки уменьшат углекислый газ выбросы на единицу электроэнергии примерно на 20% по сравнению с бывшей подкритической установкой.^[15] E.ON также заявила, что новые блоки будут «готовы к захвату», чтобы можно было дооснастить их улавливание и хранение углерода (CCS). В их экологическом заявлении говорится:

CCS будет рассматриваться как вариант ... при условии, что процесс CCS будет разрешен законом и будет стимулироваться подходящей структурой и технологическими препятствиями для преодоления процесса.^[15]

31 марта 2008 г. E.ON объявил, что предложенная станция будет использоваться в тендере на правительственный конкурс CCS.^[16][17] Кроме того, E.ON предложила отложить принятие решения о планировании до тех пор, пока правительство не завершит консультации по CCS.

Предлагаемая станция подверглась большой критике со стороны групп, в том числе:

• Христианская помощь которые отмечают, что выбросы от завода будут более чем в 10 раз превышать годовые выбросы от Руанда^[18]
• Гринпис^[19]
• Королевское общество^[20]
• В Королевское общество защиты птиц^[21]
• Мировое движение развития.^[22]
• В WWF^[23]
• В CPRE^[24]

Климатолог и руководитель НАСА Институт космических исследований Годдарда Джеймс Э. Хансен осудил строительство новых угольных электростанций, заявив: Перед лицом таких угроз [от изменение климата] безумие предлагать новое поколение электростанций на сжигании угля, который является самым грязным и наиболее загрязняющим из всех ископаемое топливо. Нам нужен мораторий на строительство угольных электростанций, и мы должны постепенно отказаться от существующих в течение двух десятилетий.^[25] Однако он больше принимает уголь, поскольку CCS заявляет, что Уголь все еще может быть долгосрочным источником энергии для электростанций, если углекислый газ улавливается и улавливается под землей.^[26] Гринпис скептически относится к жизнеспособности технологии CCS.^[27]

30 июня 2008 года было объявлено, что проект Kingsnorth перешел в следующий этап конкурса (предварительный квалификационный отбор) с тремя другими участниками.^[28] Но в марте 2009 г. Эд Милибэнд сказал, что откладывает решение по Кингснорту, а в следующем месяце исполнительный директор E.ON заявил, что «без коммерческого улавливания углерода [предложенная станция]« игра окончена »».^[29][30] 7 октября 2009 г. E.ON отложил замену как минимум до 2016 г., до 20 октября 2010 г., когда было объявлено, что предложение отложено.^[31]

Протесты

Гринпис - октябрь 2007 г.

Шесть Гринпис Протестующие были арестованы за проникновение на электростанцию, лазание по дымоходу станции, нанесение надписи «Гордон» на дымоход и причинение ущерба примерно в 30 000 фунтов стерлингов. Они планировали написать «Гордон, возьми это», но остановились, когда им было вынесено постановление Высокого суда. На последующем судебном разбирательстве они признались, что пытались закрыть станцию, но утверждали, что это было юридически оправдано, потому что они пытались предотвратить изменение климата от причинения большего ущерба собственности в других странах мира. Доказательства были получены от Дэвид Кэмеронсоветник по окружающей среде Зак Голдсмит, и Инуиты лидер из Гренландии, оба заявившие, что изменение климата уже серьезно влияет на жизнь во всем мире. Шестеро были оправданы после того, как заявили, что их действия по предотвращению изменения климата наносили больший ущерб собственности во всем мире с юридической точки зрения. Это был первый случай, когда предотвращение имущественного ущерба, вызванного изменением климата, использовалось как часть защиты в суде "законным оправданием".^[32]

В декабре 2008 г. Гринпис получил письмо от Королевская прокурорская служба показывая, что Генеральный прокурор был близок к тому, чтобы передать дело Кингснорт-Шесть в Апелляционный суд в попытке снять с активистов защиту «законного оправдания». Также в декабре Нью-Йорк Таймс перечислил оправдательный приговор в ежегодном списке самых влиятельных идей, которые изменят нашу жизнь^[33]

Климатический лагерь - август 2008 г.

2008 год Лагерь по борьбе с изменением климата был проведен возле электростанции, и 50 человек были задержаны при попытке проникновения на объект.^[34] Некоторые тактические приемы, использованные полицией во время демонстрации, стали предметом жалоб: судебный надзори критика основных СМИ.^{[35][36][37][38]}

Род занятий - октябрь 2008 г.

29 октября 2008 г. активисты Гринпис заняли часть электростанции после того, как зашли на нее на лодках, включая Радужный воин. С сотрудниками службы безопасности было часовое противостояние, прежде чем они сели на причал завода и устроили демонстрацию, в то время как другие разбили лагерь на бетонном острове, принадлежащем E.ON. Протестующие проецировали агитационные сообщения на здание, а затем на бульдозер, который компания привезла, чтобы заблокировать изображение, до раннего утра следующего дня, когда им был вручен судебный запрет.^[39]

В автономном режиме на четыре часа - ноябрь 2008 г.

28 ноября 2008 г. одинокий протестующий вошел на станцию ​​незамеченным и остановил блок 2, одну из турбин станции мощностью 500 МВт, оставив сообщение «нет нового угля». Турбина не работала четыре часа.^[40]

Гринпис - июнь 2009 г.

22 июня 2009 года десять активистов Гринпис сели на полностью загруженный корабль для доставки угля, направлявшийся в Кингснорт.^[41][42]

Смотрите также

• Электростанция Damhead Creek

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Кингснорт Электростанция.

• Kingsnorth Muse - История и фотографии - История станции с фотографиями и характеристиками, охватывающая около 40 лет.
• Кингснортская электростанция - Общая информация о электростанции Кингснорт, включая упоминание о заповеднике, одном из немногих в своем роде в регионе.
• Нет нового угля - группа лоббистов, выступающая против замены, запланированной E.ON