WikiDer > Железнодорожная станция Киветон Бридж
Станция в 2008 году | |
| Место расположения | Киветон Парк, Ротерхэм Англия |
| Координаты | 53 ° 20′26 ″ с.ш. 1 ° 15′57 ″ з.д. / 53,340460 ° с.ш.1,265750 ° з.д.Координаты: 53 ° 20′26 ″ с.ш. 1 ° 15′57 ″ з.д. / 53,340460 ° с.ш.1,265750 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SK489828 |
| Управляемый | Северные поезда |
| Транзитная власть | Путешествие Южный Йоркшир |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | KIV |
| Зона проезда | Ротерхэм |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| История | |
| Открыт | 1929 |
| Пассажиры | |
| 2014/15 | |
| 2015/16 | |
| 2016/17 | |
| 2017/18 | |
| 2018/19 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Киветон Бридж обслуживает деревню Киветон Парк в Южный Йоркшир, Англия. Он также служил теперь закрытым Шахта Киветон Парк который был смежным.
Станция была открыта Лондон и Северо-Восточная железная дорога 8 июля 1929 г. под давлением местных советов, которые считали Станция Киветон Парк и Waleswood Station слишком далеко от центра сообщества. Новая станция состояла из двух деревянных платформ по бокам, соединенных путепроводом, доступ к которому осуществлялся через кассу, установленную на уровне дороги, примыкающей к главной дороге, и соединяющей деревни. Изначально станция обслуживалась остановкой служб, связывающих Шеффилд Виктория, Cleethorpes и Линкольн Сентрал.
В 1950-х годах деревянные платформы были заменены бетонными, а деревянные здания вокзалов - простыми кирпичными.
Наряду с соседними Станция Киветон Парк он был полностью перестроен в начале 1990-х с современными платформами, освещением и приютами для ожидания, эта работа финансировалась Управление пассажирского транспорта Южного Йоркшира. По окончании работ станция получила новые указатели, к сожалению, с названием «Кивертонский мост». К 21 мая 1993 года они были заменены на правильное написание. Это был не первый случай, когда название было показано неправильно: Британские железные дороги совершили ту же ошибку с большими эмалевыми знаками в конце 1950-х годов.
Удобства
Станция безлюдная, на платформе 2 установлен билетный автомат. Информацию о движении поездов можно получить по телефону, через пункт поддержки клиентов на платформе 1, дисплеи CIS и плакаты с расписанием. Обе платформы полностью доступны для путешественников с ограниченными возможностями и инвалидов-колясочников по пандусам с улицы выше.[1]
Услуги
Все услуги на Kiveton Bridge обслуживаются Северные поезда.
Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:[2]
- 1 т / ч до Шеффилд
- 1 т / ч до Gainsborough Central (по субботам ходит 3 поезда в день. Cleethorpes через Бригг)
По вечерам и по воскресеньям поезда ходят до Линкольн вместо Центрального Гейнсборо.
| Предыдущая станция | Следующая станция | |||
|---|---|---|---|---|
| Северные поезда | ||||
Рекомендации
«К востоку от Шеффилда», Роджер Милнс. "Вперед" - журнал Общества Большой центральной железной дороги №16, март 1978 г. ISSN 0141-4488
- ^ Сооружения станции Киветон Бридж Национальные железнодорожные запросы
- ^ Таблица 30 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на железнодорожную станцию Киветон Бридж от Национальная железная дорога
| Эта статья о вокзале в Йоркшир и Хамбер это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |