WikiDer > Мост у озера Ходжес
Мост у озера Ходжес | |
---|---|
Мост через озеро Ходжес (на заднем плане) и пешеходный мост через озеро Ходжес через озеро Дэвид Крейцер (на переднем плане), вид с горы Бернардо, обращенной на восток | |
Координаты | 33 ° 03′33 ″ с.ш. 117 ° 04′11 ″ з.д. / 33.059156 ° с.ш.117.06976 ° з.д.Координаты: 33 ° 03′33 ″ с.ш. 117 ° 04′11 ″ з.д. / 33.059156 ° с.ш.117.06976 ° з.д. |
Несет | I-15 |
Кресты | Озеро Ходжес |
Locale | Эскондидо, Калифорния |
Характеристики | |
Материал | Конкретный |
История | |
Окончание строительства | 1919 |
Перестроен | 1969 |
Место расположения | |
В Мост у озера Ходжес является составной частью Межгосударственный 15 что охватывает Озеро Ходжес, к югу от Эскондидо, Калифорния. Мост к озеру Ходжес - важная часть Сан Диеготранспортная ось север-юг.
Первоначальный мост был построен в 1919 году. Позже мост стал частью недавно построенного Маршрут США 395. В 1968 году в рамках проекта реконструкции и улучшения проезжей части было снесено первоначальное строение.[оспаривается ] и заменен новой структурой в 1969 году. Этот мост был впоследствии заменен в 1981 году, когда I-15 был построен, чтобы заменить US 395.
Как узкое место трафика, мост уязвим для пробки в Северный округ Сан-Диего. Природа озера и окрестностей делает мост уникальным доступом к городу Сан-Диего из северного округа. Единственные два основных пути вокруг моста - это шоссе Дель-Диос, двухполосная извилистая дорога, ведущая к Межгосударственный 5 через Дель Мар, и поездка на 25 миль (40 км) через Рамона в Эскондидо. Хотя асфальтированные подъездные дороги через долину Сан-Паскуаль к востоку от озера Ходжес действительно существуют, по ним мало путешествовать, и они не предназначены для работы с интенсивным движением. Таким образом, мост фактически является единственным переездом для водителей на маршруте.
Текущий мост - это бетонный виадук. Он был расширен и заменен в 2006-2009 годах в рамках проекта по добавлению управляемые полосы в I-15 коридор.
В зависимости от количества осадков в округе Сан-Диего уровень воды в озере Ходжес значительно колеблется. Таким образом, мост к озеру Ходжес может время от времени пересекать воду или высохшее дно озера. Из-за огромного количества растительности, которая появляется при низком уровне воды, область под мостом в шутку называют «Национальным лесом Ходжеса».
Пешеходный мост к озеру Ходжес
В Пешеходный мост к озеру Ходжес, официально названный Давид Крейцер Велосипедный пешеходный мост через озеро Ходжес после отставного комиссара по планированию,[1] это пешеходный мост охватывает озеро Ходжес непосредственно к югу от Межгосударственный 15 охватывать. Мост был открыт для посещения 15 мая 2009 года.[2]
Мост имеет стресс-лента конструкции, самого длинного в мире и только шестого из всех построенных в США. Длина моста от конца до конца составляет 995 футов (303 м). Этот проект был выбран из-за наименьшего воздействия на экологически уязвимые места обитания в зоне строительства.[3]
Рекомендации
- ^ Гэри Варт (28 марта 2009 г.). «ЭСКОНДИДО: открытие рядом с мостом у озера Ходжес». North County Times. Архивировано из оригинал 10 апреля 2009 г.. Получено 2009-04-06.
- ^ Дэвид Гаррик (15 мая 2009 г.). «ЭСКОНДИДО: пешеходный переход на озеро Ходжес, открытие велосипедного моста за 10 миллионов долларов, соединяющего маршруты в Эскондидо, РБ». North County Times. Архивировано из оригинал 2 августа 2009 г.. Получено 2009-05-17.
- ^ Линда Лу (28 ноября 2008 г.). «Мост через озеро обретает форму». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. Получено 2008-11-28.
Эта статья о мосте в Калифорнии - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |