WikiDer > Lancia Alfa - Википедия
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2019) |
| Lancia Alfa | |
|---|---|
Lancia Alfa Sport 1908 г. | |
| Обзор | |
| Производитель | Lancia |
| Также называемый | Lancia Alfa 12 л.с. |
| Производство | 1908 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | голое шасси двойной-фаэтон роскошь купе ландоле лимузин |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2544 куб. прямо-4 28 л.с. |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 282 см (111,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 700 кг (1543 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Lancia Beta-15 / 20л.с. |
В Lancia Alfa 12 HP (Первоначально Tipo 51) был первым автомобилем производства Lancia.
Автомобиль изначально имел название проекта «Тип 51», а позже был переименован в Греческий алфавит Альфа.
Описание
Первые дорожные испытания автомобилей начались в сентябре 1907 года, а производство началось в 1908 году. Винченцо Лянча представил свою первую машину в Туринский автосалон в 1908 году (18 января - 2 февраля).
Автомобиль был оборудован боковой клапан рядный 4 двигателя. Автомобиль имел максимальную скорость около 90 километров в час (56 миль в час) с двигателем объемом 2544 куб.см, мощностью 28 л.с. и вращением около 1800 оборотов в минуту.
Эта модель была продана тиражом более ста экземпляров, машина также была сделана для гонок.
Рекомендации
- Lancia Майкла Фростика, 1976 год. ISBN 0-901564-22-2
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| V4 | Августа | Ардеа | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лямбда | Артена | Априлия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 л.с. Альфа | 15/20 HP Beta | Гамма 20 л.с. | 20/30 л.с. Delta | 25/35 HP Theta | Каппа | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP Epsilon | Дикаппа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30/50 л.с. Эта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Астура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Диламбда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный между 1905 и 1915 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |