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Abutment mit hohem und niedrigem Fundament

EIN Widerlager, ebenfalls Brückenkopf, bildet den Übergang von a Bodenkörper zu einer Brücke, sperren oder Überführung.

Das Widerlager besteht aus folgenden Teilen: dem eigentlichen Widerlagerbalken, Flügelwände und Trittplatten. Das Abutment unterstützt die eigentliche Brücke.

Es gibt zwei verschiedene Arten von Abutments: das hochfundierte Abutment und das niedrigfundierte Abutment.

Hochbegründetes Abutment

An einem Hochfundament-Abutment befindet sich a Steigung für die Vorderseite des Abutments. Infolgedessen ist die Spanne der Brücke größer.

Tieffundiertes Abutment

Bei dieser Art von Widerlager ist die Spannweite der Brücke kleiner. Vor dem Widerlager gibt es kein Gefälle. Nun die Bodendruck zur Rückseite des Abutments hin größer, dadurch größere seitliche Steuern stammen. Konstruktive Maßnahmen sollen verhindern, dass die Widerlager durch Bodendruck zusammengedrückt werden. Dies kann beispielsweise durch Eingießen einer Betonplatte zwischen den Widerlagern oder durch Fixieren der Widerlager mit Zugankern erfolgen.

Flügelwände

Die Flügelwände sorgen für die Anbindung des Hauptträgers an die Böschung.

Trittplatten

Das Trittplatten, Übergangsbleche oder Floßbleche sorgen für den Übergang zwischen Bodenkörper und Hauptträger. Heutzutage werden Stoßfängerplatten oft aus losen Platten geringer Breite hergestellt. Diese Prallplatten sind nicht miteinander gekoppelt.

Unterstützt

Generell ruht die Konstruktion der Brücke (tragende Teile der Brückendecke) nicht direkt auf den Widerlagern. Stützen werden verwendet, um Schäden zu vermeiden. Dies können starre Lager sein, die keine horizontale Verschiebung zulassen, beispielsweise durch Nocken oder Haltekanten. Auch Scherlager sind möglich, die meist auf einer Seite des Feldes angebracht werden. Zur Reduzierung der Scherkräfte kann eine druckfeste Platte aus glattem Kunststoff verwendet werden. Anstelle eines Gleitlagers kann auch ein Wälzlager oder ein Pendellager verwendet werden, das eine nahezu kraftlose horizontale Verschiebung der Konstruktion ermöglicht. Bei einigen beweglichen Brücken ist ein vertikal bewegliches Lager erforderlich, um eine unerwünschte vertikale Bewegung des Brückendecks relativ zum Widerlager zu verhindern. Dies wird als Einrichtungs- oder Einrichtungsgerät bezeichnet.

Schlösser

Bewegliche Brücken sind in geschlossener Stellung so zu verriegeln, dass der Verkehr sicher über sie passieren kann. Hierzu kann an oder in den Widerlagern eine Arretiervorrichtung angeordnet sein.