WikiDer > Десантные корабли Пехота

Landing Craft Infantry
LCI-326 во время подготовки к D-Day
USSLCI-326 во время обучения День Д
Обзор класса
Строители:
Операторы:
В комиссии:1943–1946
Завершенный:923
Сохранилось:LCI (L) -713 и LCI (L) -1091
Общие характеристики - LCI (L)
Тип:Десантные суда
Смещение:
  • 234 длинных тонны (238 т) стандарт
  • 389 длинных тонн (395 т) в полном объеме
Длина:158 футов 6 дюймов (48,31 м)
Луч:23 футов 3 дюйма (7,09 м)
Проект:
  • 5 футов 4 дюйма (1,63 м)
  • 5 футов 11 дюймов (1,80 м) на корме
Движение:2 банка Детройт дизель 6051 квад-71, 2 вала (4 двигателя на вал), 1600 л.с. (1193 кВт)
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Классифицировать:

500 миль (900 км) на скорости 15 узлов.

4,000 nmi (7400 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч) с дополнительным топливом вместо войск и грузов.
Войска:180, позже 210
Дополнение:3 офицера и 21 рядовой
Вооружение:4 × 20-мм пушка Oerlikon (один вперед, один на миделе, два на корме)
Броня:Противоосколочная защита для стрелков, рубка лётчика

В Десантные суда Пехота (LCI) было несколько классов морских десантные корабли из Вторая мировая война используется для посадки большого количества пехота прямо на пляжи. Они были разработаны в ответ на британский запрос на судно, способное нести и высадить значительно больше войск, чем их меньшие по размеру. Десантный корабль Штурм (ДМС). В результате получился небольшой стальной корабль, способный высадить 200 человек, двигаясь с тыловых баз на собственном дне со скоростью до 15 узлов.

Примерно 923 были построены начиная с 1943 года и служили как на Тихоокеанском, так и на европейском театрах военных действий, в том числе некоторые из них были преобразованы в хорошо вооруженные корабли береговой поддержки. Обычно называемые «Предметы Элси»,[нужна цитата] LCI (L) дополнил небольшие LCA /LCVP как способ вывести на берег большое количество войск до того, как док можно будет захватить или построить. Таким образом, они были крупнейшими специализированными пехотными десантными кораблями, способными подниматься на берег Десантный корабль Пехота (LSI) был транспортным средством для мужчин и малых судов, таких как британский LCA) в инвентаре союзников.

Разработка

LCI (L) был спроектирован так, чтобы перевозить 200 человек на скорости до 15 узлов и иметь такую ​​же посадочную способность, как и LCA. Поскольку понадобился стальной корпус, а сталь уже была предназначена для строительства эсминцев дома, США обратились к США. Там планы были развиты в LCI (L), Десантная пехота (Large).

Первоначальный британский дизайн был задуман как судно «одноразового использования», которое просто переправляло войска через Английский канал, и считались расходным сосудом. Таким образом, в первоначальном дизайне спальных мест не было. Пехоте были предоставлены скамейки (похожие на те, что на пароме), на которых они могли сидеть, пока их переправляли через канал. Это было изменено вскоре после первоначального использования этих кораблей, когда было обнаружено, что многие миссии потребуют ночлега.

США смогли разработать легко строимую и массовую конструкцию, используя нетрадиционные судостроительные установки и оборудование. США открыли строительные площадки LCI в десяти разных местах.

Строительство

Было 3 основных типа LCI (L), которые различались в основном расположением аппарелей и формой боевой рубки. Все эти корабли имели одинаковые корпуса. Корпус всех LCI (L) имел длину 158 футов (48 м) с шириной 23 фута, что делало их относительно длинными и узкими.

Три основных типа LCI (L) обычно называются: а) квадратная рубка, боковая рампа (оригинальный стиль) б) круглое соединение, боковая рампа в) круглое соединение, носовая рампа.

В классе LCI (L) 1-349 (Square Conn, Side Ramps) палуба была шире, чем носовая часть, и два прохода по обе стороны от носа вели на пару спусков, которые были опущены, и по которым должны были высадиться войска. Класс LCI 350 имел единственную закрытую носовую рампу с двумя распахивающимися носовыми створками. Причина перемещения пандуса внутрь заключалась в том, чтобы обеспечить некоторую защиту войскам, когда они высадились на берег, хотя бы за счет того, что они скрыли их от глаз врага. Кроме того, низкая квадратная боевая рубка была модернизирована на более поздних моделях (LCI (L) 350 и выше) с более высокой круглой боевой рубкой, которая обеспечивала немного больший обзор с мостика.

Крутизна и узость носовых пандусов любого типа делали LCI непрактичным для высадки войск в рамках первоначального штурма защищенного пляжа, и иногда они использовались для последующих волн после приземления лодок LCA или LCPL. Однако они были включены в первые волны при многочисленных вторжениях, таких как Анцио, Нормандия, Южная Франция, Эльба, Сайпан, Филиппины, Иводзима, Гуам и Окинава.

Движение

Все LCI (L) имели двухвальный привод от двух рядов Детройт Дизель 6-71 "Квадратный" Дизель двигатели общей мощностью 1600 л.с.[1] Эти двигатели были целесообразной во время войны конструкцией, в которой использовались существующие и легко доступные двигатели. Четыре 2-тактный Детройт Дизель 6-71 (рядный 6-цилиндровый с рабочим объемом 71 кубический дюйм на цилиндр) с Воздуходувка корней были соединены для создания группы для каждого из двух гребных валов. 4 двигателя на группу были соединены вместе с помощью отдельных приводных муфт, отсюда и название «Quad Diesel». Если бы один двигатель вышел из строя, сломанный двигатель можно было отсоединить от агрегата через его муфту и отремонтировать, пока остальные 3 двигателя все еще работали. General Motors Corporation Электро-двигательный отдел поставлены редукторы, гребные винты, карданные валы и блоки управления. Каждый из двух гребных винтов был гребным винтом с изменяемым шагом, что позволяло гребному валу вращаться только в одном направлении для работы вперед или назад. Это, в сочетании с использованием кормового якоря, сбрасываемого при приближении корабля к берегу, использовалось для отталкивания корабля от берега после высадки пехоты. Два вспомогательных двигателя Detroit Diesel 2-71 приводят в действие два судовых вспомогательных генератора постоянного тока мощностью 30 кВт, 120 В.[2][3][4]

Вооружение

LCI (L) изначально были вооружены от четырех до пяти 20-мм автоматических пушек Oerlikon. Каждое орудие устанавливалось внутри круглого орудийного корпуса со встроенным противоосколочным экраном. По мере развития войны несколько LCI (L) были модифицированы в LCI Gunboats. У этих канонерских лодок, получивших название LCI (G), три из установленных вперед 20-мм пушек Oerlikon были удалены и заменены более тяжелыми одноствольными. 40 мм Bofors пушки. Кроме того, у нескольких LCI (L) были добавлены различные типы стоек для ракетных установок вместо боковых аппарелей и внутри колодцев. Эти корабли иногда обозначались как LCI (R) для ракетных кораблей. Еще один LCI (L) был модифицирован для установки трех 4,2-дюймовых тяжелых минометов. Они были обозначены как LCI (M).[5]

История обслуживания

Войска приступают к USSLCI (L) -196 из DUKW, возле Скоглитти, Сицилия, 11 июля 1943 г.
Большой пехотный десантный корабль ВМС США USSLCI (L) -551 в мае 1945 года, приспустив знамя в честь недавно скончавшегося президента Франклин Д. Рузвельт. Передано в Советский флот 29 июля 1945 г. во время Проект Хула, она стала DS-48 и участвовал в советской вторжение на Курильские острова. Советский Союз вернул ее Соединенным Штатам в 1955 году.
Большой пехотный десантный корабль USSLCI (L) -585 и USSLCI (L) -591 в Cold Bay, Территория Аляскивесной 1945 г. в ожидании перевода во время Проект Хула к Советский флот, в котором они стали DS-45 и DS-35, соответственно. Советы вернулись LCI (L) -585 в США в 1955 году; DS-35 был утилизирован в СССР.

Первые LCI (L) поступили на вооружение в 1943 году в основном Королевским флотом (RN) и ВМС США. Ранние модели были способны нести 180 военнослужащих, позже это количество было увеличено до 210. Корабли, находящиеся на вооружении двух флотов, имели некоторые вариации в зависимости от национальных предпочтений. Около 923 LCI были построены на десяти американских верфях и 211 предоставлены по ленд-лизу Королевскому флоту. В службе Королевского флота они были известны как «HM LCI (L) - (вымпел номер)». В течение Проект Хула, Соединенные Штаты в июне и июле 1945 г. тайно передали 30 LCI (L) Советский флот, который обозначил тип как Desantiye suda («десантный корабль») или DS; они видели действия против японцев после Советского Союза вступил в войну против Японии в августе 1945 г., а пять - DS-1 (бывший-USSLCI (L) -672), DS-5 (бывший-USSLCI (L) -525), DS-9 (бывший-USSLCI (L) -554), DS-43 (бывший-USSLCI (L) -943), и DS-47 (бывший-USSLCI (L) -671) - из 16 участвовавших погибли 18 августа 1945 г. высадки на Шумшу. Советский Союз в конечном итоге вернул Соединенным Штатам 15 уцелевших LCI (L), все в 1955 году.[6]

В эксплуатации флот LCI использовался для множества миссий. Одним из важных применений была установка дыма, чтобы скрыть вторгающийся флот от вражеской артиллерии или авиации. Третьи использовались для обеспечения огневой поддержки солдат, только что высадившихся на берег. В одном из таких эпизодов восемь LCI (G) были использованы за два дня до вторжения в Иводзиму для защиты Подводная команда по сносу команды по установке и составлению карт пляжа. Японские защитники ошибочно приняли их за основное вторжение и обстреляли многочисленные ранее скрытые крупнокалиберные артиллерийские орудия береговой обороны (до 8 дюймов). Три из этих LCI (G) были потоплены и все получили повреждения. Лейтенант (j.g) Руфус Дж. Херринг (CO LCI Force) получил Медаль за отвагу для этого действия.

В другом случае лейтенант. Алек Гиннесс RNVR совершил множество поездок в качестве командира HMS. LCI (L) -124 доставка войск на пляж рядом Мыс Пассеро маяк 9 июля 1943 г. во время Союзное вторжение на Сицилию. Он пропустил приказ своего командира отложить посадку и приземлился на 25 минут раньше, чем остальная часть флотилии LCI. Когда он возвращался с пляжа пустым, его упрекнул его командир флотилии, который думал, что он дезертировал из боя, когда он сообщил командиру, что возвращается, чтобы получить больше войск после того, как однажды уже высадился.[7]

Большинство LCI (L) были выведены из эксплуатации как Королевским флотом, так и ВМС США в 1946 году и были переведены в резерв, проданы, списаны или использованы в качестве кораблей-мишеней. Помимо 30 LCI (L), переданных Советскому Союзу в рамках проекта Hula, Соединенные Штаты также передали LCI (L) в Аргентина (15), республика Китай (13), Франция (14), Индонезия (7), Чили (6), Доминиканская Республика (3), Филиппины (3), Израиль (2), Таиланд (2), а Республика Корея (1).

В феврале 1949 года США реклассифицировали оставшиеся LCI как «Пехотные десантные корабли» (LSI). Пехота десантных кораблей - это термин, который использовался во время войны примерно с 1941 года британцами для обозначения различных судов, таких как переоборудованные паромы и пассажирские суда, которые могли перевозить 800–1800 военнослужащих близко к берегу, причем последняя передача осуществлялась на небольших лодках [1]. ]

Варианты

Как и в случае с Десантный танк, LCI (L) использовался в качестве основы для ряда преобразований в специальные суда.

LC (FF) - флагман флотилии

Оборудован для перевозки командира флотилии и его штаба.

LCI (G) - Канонерская лодка

К существующему вооружению добавлялись две, а иногда и три 40-мм пушки, шесть пулеметов калибра 0,50 (12,7 мм) и десять гранатометов Mk.7 для обеспечения огневой поддержки приземления. Этот вариант лег в основу класса LCS (L). Десантный корабль поддержки корабли. Был использован тот же корпус и добавлено больше вооружения, но была удалена грузоподъемность.

LCI (M) - Миномет

Оборудован тремя M2 4,2-дюймовые минометы для наземной огневой поддержки ВМФ.

LCI (R) - Ракета

Платформа для шести 5-дюймовых ракетных установок. Эта платформа была довольно простой, так как ракетные установки были прикреплены к палубе, и кораблю приходилось маневрировать, чтобы прицелиться. После выстрела экипажу пришлось укрыться под палубой, чтобы избежать взрыва ракетных двигателей.

Десантный катер Fairmile Type H

LCI (S)

В то же время, когда LCI (L) был передан для разработки и производства в США, Британский переделали их потребность в корабле для рейдов во что-то, что можно было производить самостоятельно, не требуя ограниченных ресурсов. Fairmile Marine уже спроектировал ряд небольших военных судов, построенных из дерева, и произвел Fairmile Type H это была еще одна сборная деревянная конструкция. Это было воспринято как Пехотный десант (малый) или LCI (S).[8]Один Fairmile "H" все еще пережил ветерана D-Day и дорогостоящего нападение на Вальхерен, это плавучий дом на реке Адур, у моря в Шорхэме, Западный Сассекс, Англия.

LCS (L)

В Десантный корабль (большой) («LCS (L) Mark 1» или «LCS (L) Mark 2») был основан на корпусе LCI (S) и был построен Соединенным Королевством для использования в качестве вспомогательного судна, обеспечивающего дополнительную огневую мощь. Mk.1 нес танковую башню в комплекте с 2-фунтовая пушка QF (40 мм), но для Mk.2 он был заменен башней с установкой 6-фунтовая пушка QF (57 мм). К этому было добавлено два 20-мм пушка Oerlikon и два 0,5-дюймовые пулеметы Виккерса. Всего было построено десять.

LCS (L) Mk.3 / LSSL

В Десантный корабль поддержки (Большой) или «LCS (L) Mark 3» был построен в Соединенных Штатах. Эти корабли были построены на стандартном корпусе LCI, но были модифицированы, чтобы добавить оборудование для огневой поддержки и жилые помещения. Они были вооружены одним Пистолет калибра 3 дюйма / 50 и / или две спаренные 40-мм пушки и многочисленные 20-мм пушки. Эти корабли преобладали во время большинства крупных вторжений на Тихоокеанский театр военных действий, начиная с конца 1944 года. Тип был реклассифицирован как Поддержка десантного корабля, большой (ЛССЛ) в 1949 году. Всего было построено сто тридцать машин этого типа.

Выжившие LCI

Частично отреставрированный USSLCI (L) -713 в Портланд, штат Орегон, в 2012.

Есть несколько LCI, которые все еще существуют и доступны для всеобщего обозрения.

В LCI (L) -713, (круглый коннектор, носовая аппарель) находится в Портланд, штат Орегон возле моста I-5 через реку Колумбия. В настоящее время он принадлежит и восстанавливается некоммерческой организацией. 501c3 группа "Мемориальный музей десантных войск".[9] Год постройки 1944 в Непонсет, Массачусетс, корабль был переведен в Тихоокеанский театр военных действий, где совершил два штурмовых десанта: Замбоанга, Филиппины в марте 1945 г. и Бруней Бэй, Борнео в июне 1945 г. (в составе Битва при Северном Борнео). Первоначально приобретенный в качестве военных излишков для использования в качестве буксира для перевозки бревен, двигатели были сняты, и он был передан плавучему хранилищу в Стивенсоне, штат Вашингтон, до конца 1950-х годов, когда он был заброшен и затонул в речной грязи на берегу реки Колумбия. . В конце 1970-х корабль был снят с мели и началось восстановление. LCI (L) 713 сменил собственника, пока, наконец, не был продан AFMM в 2003 году. LCI (L) 713 был постоянно реставрирован с целью стать исторически правильным действующим музейным судном.

Другой выживший LCI (L) -1091 (также круглый коннектор, носовая рампа). Пришвартован в Эврика, Калифорния, она принадлежит и управляется Музеем авиации и моря Гумбольдт-Бэй.[10] Корабль использовался в Корейская война в 1951–1953 годах как «Корабль по борьбе с инфекционными заболеваниями». Ее интерьер был изменен, чтобы вместить большую команду, в которую входили десять врачей и лаборантов. В конце 1950-х годов судно было продано в качестве излишка для использования в качестве рыболовного судна на Аляске. 30 лет спустя 1091 был куплен и доставлен в Эврика, штат Калифорния, в 1990-х годах Ральфом «Доком» Дэвисом для использования в качестве частного рыболовного судна. Док Дэвис продал корабль музею, возглавляемому г-ном Лероем Маршем, и они вместе работают над восстановлением LCI-1091 к действующему музейному судну.

Несколько бывших корпусов LCI были приобретены и модифицированы для использования в качестве экскурсионных судов после Второй мировой войны Нью-Йоркской "Кольцевой линией".[11] Круговая линия 7 (бывшаяLCI-191), Круговая линия 8 (экс-LCI 179) все сейчас на пенсии. Circle Line X в настоящее время находится на действительной службе с Circle Line 42nd Street на пирсе 83 Нью-Йорка.

Несколько других корпусов LCI были обнаружены по всему миру. В аргентинском флоте есть как минимум три, которые использовались по состоянию на 1998 год. LCI (L) -653, переименованный в Husky II, использовался в качестве лоцманского катера, а затем в качестве рыболовного тендера на Аляске, прежде чем был разбит Гомер, Аляска в 2010 году. Три заброшенных корпуса LCI остаются на Статен-Айленде, штат Нью-Йорк, в Спасательная база Witte Marine.

Только один LCS (L) Mk.3, бывший LCS-102, все еще сохраняется в исходной конфигурации. Она пришвартована в Остров Мэр, Калифорния, где добровольцы восстанавливают ее внешний вид во время Второй мировой войны.[12][13][14]

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  1. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/ONI/ONI-226/ONI-226.pdf
  2. ^ «Десантно-пехотная ЛКИ». www.navsource.org.
  3. ^ "Детройтское дизельное подразделение GM во время Второй мировой войны".
  4. ^ «Электромотив во Второй мировой войне».
  5. ^ «Десантный корабль LCIL, пехота (большая)». www.globalsecurity.org. Получено 2020-06-28.
  6. ^ Рассел, Ричард А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN 0-945274-35-1, стр. 18-20, 30-31, 38, 39-40.
  7. ^ Каммер, Джон П. (ред.) (Август 2009 г.). "Предмет Элси" (PDF). Официальный информационный бюллетень USS Landing Craft, Infantry, National Association, Inc.. п. 27. Получено 22 февраля 2011.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  8. ^ Ламберт, Джон и Эл Росс, (1990). - Прибрежные силы союзников времен Второй мировой войны, Том I: Конструкции Fairmile и американские охотники за подводными лодками. - ISBN 978-0-85177-519-7.
  9. ^ "Домашняя страница AFMM". amphibiousforces.org.
  10. ^ [1]
  11. ^ "Добро пожаловать на w4olf.com - Hostmonster.com". w4olf.com.
  12. ^ Fairfield-Suisun City Daily Republic, Суббота, 29 августа 2009 г., стр. 1
  13. ^ "index.htm". mightymidgets.org.
  14. ^ "Индекс /sites/localhost/2/_/_/10.30.60.3/". www.lcs-102.zoomshare.com.

внешняя ссылка