WikiDer > Железная дорога Ландкар-Тузис

Landquart–Thusis railway
Ландкар – Тузис
Обзор
ВладелецРетийская железная дорога
Номер строчки910, 940 и 941
ТерминиLandquart
Тузис
Технический
Длина линии41,28 км (25,65 миль)
Количество треков1 или 2
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор
Электрификация11 кВ 16,7 Гц переменного тока контактная сеть
Максимальный наклон2.5%
Карта маршрута

Легенда
км
высота
из Давоса
от Роршаха
0.00
Landquart
523 кв.м.
1.29
Landquart Ried
522 кв.м.
2.22
Игис
523 кв.м.
03.6
Зизерс Альтлёзер
3.99
Зизерс
531 кв.м.
5.82
Унтерваз-Триммис
537 кв.м.
7.17
Триммис
(до 2006 г.)
541 кв.м.
10.96
Haldenstein
562 кв.м.
12.6
Кур Визенталь
13.68
Chur
584 кв.м.
в Арозу
15.17
Кур Вест
578 кв.м.
17.71
Фельсберг
569 кв.м.
20.15
Домат / Эмс
581 кв.м.
22.02
Эмс Верк
597 кв.м.
23.57
Райхенау-Таминс
604 кв.м.
Hinterrhein (151 м)
Второй мост через Хинтеррайн
в стадии строительства (2017)
кому: Disentis / Mustér
27.44
Bonaduz
659 кв.м.
28.69
Rhäzüns
654 кв.м.
32.81
Ротенбруннен
622 кв.м.
36.59
Родельс-Реалта
640 кв.м.
38.49
Cazis
658 кв.м.
41.26
Тузис
697 кв.м.
Альбула Железнодорожный к Санкт-Мориц
Источник: Швейцарский железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Ландкар-Тузис швейцарец измеритель железной дороги, которой управляет Ретийская железная дорога (Rhätischen Bahn; RhB), проходящий через Landquart через Граубюнден столица Chur к Тузис. Он является частью базовой сети RhB и обеспечивает связь между Железная дорога Ландкварт-Давос-Платц и Альбула Железнодорожный. Между Ландкартом и Куром линия проходит в основном параллельно стандартный калибр Железная дорога Кур – Роршах из Швейцарская федеральная железная дорога (SBB). Линия от Кур до Тузиса была открыта в 1896 году.

Описание

А Ледниковый экспресс в сочетании с RegioExpress между Райхенау-Таминс и Бонадуц

Станция Landquart является отправной точкой Ретийской железной дороги, исторически являющейся частью железной дороги Ландкварт – Давос, и фактически является местом расположения основной мастерской и сети. это километр 0 для измерения расстояний (Пикетаж) на всех основных сетевых линий.

В то время как пассажирское движение SBB заканчивается в Чуре, есть сообщение с Ароза Железнодорожный и есть ссылка для стандартных грузовых операций с использованием двойной датчик (трехрельсовой) секции в Унтервазе и секции с двойной колеей (нагрузка на ось 22,5 т) для грузовых перевозок стандартной колеи из Чура в Домат / Эмс для заводских помещений Ems-Chemie и большой лесопильный завод Mayr-Melnhof Swiss Timber AG. Вся железнодорожная инфраструктура метража от Домат / Эмс. В линия до Disentis / Mustér ответвляется в Райхенау-Таминс; это соединяется с магистралью МГБ и эти линии обслуживаются Ледниковый экспресс сервисы, работающие между Chur и Церматт.

Линия соединяется в Тузисе напрямую с Альбула Железнодорожный, который продолжает цепочку от Ландкварта до Санкт-Мориц и продолжается с Бевер на двух ветвях Линия Энгадин к Скуоль-Тарасп и Понтрезина.

Услуги в Триммис были прекращены при изменении расписания 10 декабря 2006 года. В результате станция Унтерваз была переименована. Унтерваз-Триммис, что отражает неравномерность развития муниципалитета Триммис.

использованная литература

Сноски

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz (атлас швейцарских железных дорог). Schweers + Wall. 2012. С. 45, 57, 79. ISBN 978-3-89494-130-7.

Источники

  • Домениг, Ганс (2000). "Vom Tingelzüglein zur Hochgebirgsbahn". Терра Гришуна (на немецком). Chur: Terra Grischuna Verlag. 59 (1). ISSN 1011-5196.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хеннингс, П. (1901). Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: Райхенау-Иланц. Schweizerische Bauzeitung (на немецком). 38. С. 41–43.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гесс, Катарина; Мюллер, Пауль Эмануэль (1990). "Über der wilden Plessur". Терра Гришуна (на немецком). Chur: Terra Grischuna Verlag. 48 (1). ISSN 1011-5196.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Rhätische Bahn, изд. (1988). Rhätische Bahn heute - morgen - западный (на немецком). Verlagsgemeinschaft (Desertina Verlag, Disentis; Verlag M & T-Helvetica, Chur; Terra Grischuna Verlag, Боттминген. ISBN 3-907036-08-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) (Festschrift к 100-летнему юбилею линейки)
  • Салуз, П. (1903). "Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: Die Bahn Reichenau-Ilanz". Schweizerische Bauzeitung (на немецком). Группа 41 (22): 243–247.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шенборн, Ханс-Бернхард (2009). Die Rhätische Bahn, Geschichte und Gegenwart (на немецком). GeraMond. ISBN 978-3-7654-7162-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Вэгли, Ханс Г. (1998). Schienennetz Schweiz (на немецком). Цюрих: AS Verlag. ISBN 3-905111-21-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • «Спец. Части 1–4». Eisenbahn Journal, die RhB (на немецком). Герман Меркер Верлаг ГмбХ Фюрстенфельдбрук. 1995–2000 гг. ISBN 3-89610-038-6.