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Learjet 23 | ||||
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| Hersteller | Learjet | |||
| Typ(en) | 23 | |||
| Länge | 13,18 m² | |||
| Spannweite | 10,84 m | |||
| Höhe (vom Boden) | 3,73 m² | |||
| Innenbreite | 1,5 m | |||
| Passagiersitze | 4—6 | |||
| Leergewicht | 2.974 t | |||
| Flügeloberfläche | 21,5 m² | |||
| max. Gewicht abnehmen | 5.675 t | |||
| Motoren | 2 × GE CJ610-4 Turbojet | |||
| max. Schub pro Triebwerk | 12,7 kN | |||
| Reisegeschwindigkeit | 817—850 km/h | |||
| Flughöhe | 13.715 m² | |||
| max. Umfang | 2660 km | |||
| Erster Flug | 7. Oktober1963 | |||
| Anzahl gebaut | 105 | |||
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Das Learjet 23 war der erste typ Privatflugzeug vom amerikanischen Hersteller Learjet.die Mitte 1960er Jahre eingeführtes Gerät war das erste Düsenflugzeug in seiner Klasse.
Geschichte
Erfinder William Powell Lear wollte der Erste sein Düsentriebwerke ein motorisiertes Privatflugzeug zu bauen.In Schweiz 1960 gründete er die Swiss-American Aviation Corporation (SAAC), um das Gerät als SAAC-23 zu vermarkten.Es wurde von Hans-Luzius Studer entwickelt, der das Gerät auf der Grundlage der FFA P-16Jagdflugzeug, das er auch entworfen hat, daher die fortschrittliche Flügelkonstruktion mit Treibstofftanks an den Enden.
Probleme mit Lieferanten und Maschinen haben Lear dazu gebracht Wichita In der Mitte des Vereinigte Staaten Ausweichen, wo das Unternehmen umbenannt wurde Jet-Learn und die Produktion begann am 7. Februar 1962. Der Erstflug fand am 7. Oktober 1963 statt und das erste Flugzeug wurde am 13. Oktober 1964 ausgeliefert Prototyp stürzte im Juni 1964 aufgrund eines Pilotenfehlers ab, aber im Juli desselben Jahres wurde die 23 von der FAA.
Der Learjet 23 war damals einzigartig und stellte mehrere Rekorde auf: Im Mai 1965 flog er 8000 Kilometer von kilometers Los Angeles zu New York Im Dezember desselben Jahres kletterte sie in 7 Minuten und 21 Sekunden auf 40.000 Fuß (~12 km) und kletterte auf 10.000 Fuß schneller als die F-100 Supersäbel-Düsenjäger.
Der Learjet 23 erwies sich als erfolgreich und verkaufte sich bis Ende 1965 über 100 Exemplare zu 540.000 Exemplaren DollarAndererseits war die 23 anspruchsvoll und schwer zu fliegen, so dass ihr 1966 eine verbesserte Version folgte: die Learjet 24.2007 gingen 27 Exemplare durch Unfälle verloren[1]
Externe Links
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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