WikiDer > Кожаный летающий шлем
В первые годы авиации пилоты стали носить кожаные летные шлемы как форма защиты от холода и шума авиационных двигателей. Натуральная кожа стал популярным выбором для защитного снаряжения с развитием автоспорта и авиации в начале 1900-х годов. У него много преимуществ, которые сделали его идеальным материалом для летных шлемов. Он теплый, прочный, непроницаемый для жидкостей, поэтому водостойкий, гибкий и его можно обрезать, чтобы огибать голову. Он защищен от ветра и не накапливает пыль.[1] Также было обнаружено, что кожаные шлемы обеспечивают определенный уровень защиты от огня.[2]
Возможно, самый культовый дизайн раннего кожаного летного шлема был известен как шлем типа B. Он был разработан для размещения наушников в карманах наушников, и его было легко носить с кислородные маски и очки защитные.[2] Подробное описание типичного шлема Типа B можно найти на сайте The Имперский военный музей (Лондон, Англия). Он состоит из шести вертикальных панелей, которые соединяются в центральной реберной панели, идущей спереди назад. Есть прямоугольная горизонтальная панель, которая проходит через лоб и включает мягкие кожаные овальные вкладыши у ушей. Ремешок для подбородка, также сделанный из кожи, пришит с правой стороны и пристегнут к небольшому ремешку с левой стороны. Коричневая кожа шлема отделана замшей цвета буйволовой кожи и имеет прямоугольную длину из материала коричневого цвета, пришитого ко внутренней стороне лба.[3]
Прекрасный пример летного шлема типа B можно найти в Thinktank, Музей науки Бирмингема, Англия. Этот шлем принадлежал женщине-пилоту, Хелен Керли кто был Спитфайр пилот доставки во время Вторая мировая война. Тип B летающий шлем был разработан с учетом дополнительных наушников для радиосвязи, но в отличие от более поздних моделей не имел встроенной проводки. Точно так же шлем был разработан таким образом, чтобы его было удобно носить с кислородной маской и отдельными очками для защиты глаз. Защита от травм головы не рассматривалась, кожа мягкая и гибкая, не выдерживает ударов.[4]
В начале 1900-х годов было много женщин-пилотов, которые носили такую же защитную одежду, включая шлемы, что и их коллеги-мужчины. Кожаные шлемы и куртки, защитные очки и ботинки позволяли женщинам выполнять функции пилотов на тех же условиях, что и мужчины.[1] Производство первых летных шлемов было Альфред Данхилл Лтд., Англии, Roold in Paris и Gammages of Holborn.[2]
Рекомендации
- ^ а б Бирман, Барбара (2000). «Гоночные тела: платье и пионеры-авиаторы и автогонщики». Обзор женской истории. 9 (2): 299–326. Дои:10.1080/09612020000200243.
- ^ а б c Руд, Грэм (2014). «Краткая история летающей одежды» (PDF). Журнал авиационной истории. 2014 (1): 3–54. Архивировано из оригинал (PDF) 19 марта 2015 г.. Получено 7 марта 2015.
- ^ Императорский военный музей. «Коллекции и исследования». IWM. Получено 7 марта 2015.
- ^ "История летных шлемов". 456-я эскадрилья истребителей-перехватчиков. Получено 8 марта 2015.