WikiDer > Лидс Марш-Лейн железнодорожная станция

Leeds Marsh Lane railway station

Лидс Марш Лейн
Железнодорожная станция Leeds Marsh Lane (сайт) (география 3578304) .jpg
Сайт железнодорожной станции Leeds Marsh Lane
Место расположенияЛидс, Город Лидс
объединенное Королевство
Координаты53 ° 47′48 ″ с.ш. 1 ° 31′45 ″ з.д. / 53,7967 ° с.ш.1,5292 ° з. / 53.7967; -1.5292Координаты: 53 ° 47′48 ″ с.ш. 1 ° 31′45 ″ з.д. / 53,7967 ° с.ш.1,5292 ° з. / 53.7967; -1.5292
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛидс и Селби Железнодорожный
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
22 сентября 1834 г. (1834-09-22)Станция открыта
9 ноября 1840 г.Закрыто
Ноябрь 1850 г.Снова открыт
1 апреля 1869 г.Повторно
15 сентября 1958 года (1958-09-15)Закрыто

Железнодорожная станция Марш-лейн был построен как конечная остановка в Лидсе Лидс и Селби Железнодорожный. Комбинированный пассажирско-товарный вокзал открылся в 1834 году.

Во время строительства продолжения линий Лидса и Селби в центр Лидса в 1860-х годах станция была снесена и заменена большой товарной станцией и отдельной проходной пассажирской станцией.

История и описание

Станция Лидс и Селби (1834–1863)

Станция Марш-Лейн, c. 1842 г. (вверх на восток)
Обратите внимание: на схеме схематично стены главного навеса не были параллельны.[примечание 1]

Станция была построена как конечная остановка в Лидсе Лидс и Селби Железнодорожный который открылся в 1834 году.[1] Первый официальный поезд на этой линии отправился с Марш-лейн около 6:30 утра 22 сентября 1834 года.[2]

В 1842 г. вокзал представлял собой двухэтажное административное здание, на первом этаже располагалась касса, а на первом этаже - железнодорожный уровень. Главный вокзал имел четыре линии пути, обслуживающие как грузовые, так и пассажирские поезда; здание было покрыто крышей и опиралось на чугунные колонны.[примечание 1] На пассажирских линиях не было приподнятых платформ, в отличие от других станций на линии.[5] Товары обрабатывались на складе в западном конце станции, рядом с офисами, и в дополнительном здании, пристроенном к северо-восточной стороне первоначального железнодорожного депо.[6]

Станция также включала железнодорожные мастерские в северо-восточном углу площадки и склады угля и извести на южной стороне.[7]

После приобретения Лидс и Селби Йорк и Северная Мидленд железная дорога (Y & NMR) в 1840 пассажирских поездах было направлено по линии Y & NMR на ее станцию ​​в Станция Hunslet Lane.[8] Местный пассажирский сервис в Milford Junction было начато в 1850 году.[9]

Пост Лидса линия расширения (1863–)

Примерно в 1863 году участок на Марш-лейн был переоборудован в товарную станцию.[10] Старый вокзал снесли, а на его месте построили шестиэтажный зернохранилище по проекту архитектора. Томас Проссер.[11] В 1869 г. Северо-восточная железная дорога(NER) Лидс удлинительная линия от Марш-лейн до Новый вокзал Лидса был завершен, что позволило проехать по Лидсу и Линии Селби в Лидс и дальше.[12] Новый пассажирский вокзал был построен на Марш-лейн на пути в центр Лидса.[11]

В 1894 году было завершено расширение помещений на станции.[13]

Период Британских железных дорог

Станция закрыта в 1958 году.

Зерновой склад Prosser сгорел в результате пожара в 1970-х годах.[11]

По состоянию на 2013 год участок предлагался к перепланировке компанией Лондонские и континентальные железные дороги.[14]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Лидс
Линия и станция открыты		 Северо-восточная железная дорога Осмондторп
Линия открыта, станция закрыта

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Главный сарай был приблизительно 197 футов (60 м) в длину и от 80 до 60 футов (от 24 до 18 м) в ширину.[3] Более широкая часть находилась в западном конце.[4]

Рекомендации

  1. ^ Видеть Лидс и Селби Железнодорожный
  2. ^ Томлинсон 1915, п. 256.
  3. ^ Brees 1838, Таблица 55.
  4. ^ Обследование боеприпасов. Планы города 1: 1056. 1850 г.
  5. ^ Уишоу 1842, п. 178.
  6. ^ Фосетт 2001, pp.25, 26; рис.2.2, стр.29.
  7. ^ Уишоу 1842С. 178–9.
  8. ^ Томлинсон 1915, стр. 341–2.
  9. ^ Хул 1986, п. 32.
  10. ^ Томлинсон 1915, п. 651.
  11. ^ а б c Фосетт 2001, п. 26.
  12. ^ Видеть Лидс и Селби Железнодорожный (Период NER)
  13. ^ Томлинсон 1915, п. 703.
  14. ^ "Марш-лейн, Лидс". www.lcrhq.co.uk. Получено 18 июн 2014.

Источники

внешняя ссылка