WikiDer > Юридическое определение мотоцикла
В юридическое определение мотоцикла для целей регистрации, налогообложения и лицензирования водителей в большинстве стран является моторный двухколесный автомобиль. Большинство стран различают мопеды до 49 куб.см (скутеры не считаются отдельной категорией) и более мощные и большие автомобили, известные как мотоциклы. Многие юрисдикции включают некоторые формы трехколесных транспортных средств в качестве мотоциклов.
Австралия и Новая Зеландия
В Новой Зеландии мотоцикл - это любое двух- или трехколесное транспортное средство весом менее 1000 кг, которое может двигаться со скоростью более 50 км / ч или с объемом двигателя более 50 см3. Мопед - это мотоциклетное транспортное средство с объемом двигателя менее 50 куб. См и не может превышать 50 км / ч.[1]
На мотоциклах можно управлять только с лицензией на мотоцикл (класс 6); на мопеде можно ездить на автомобиле (1 класс). Водители с учащимися или ограниченными мотоциклетными лицензиями могут ездить только на одобренных мотоциклах из списка утвержденных учащимися мотоциклетных схем (LAMS).[2] Эти мотоциклы должны иметь объем двигателя не более 660 куб. См и удельную мощность не более 150 кВт / тонну (включая водителя весом 90 кг). Мотоциклы с объемом двигателя 250 куб. См или менее одобряются автоматически, за исключением небольшого числа высокопроизводительных машин. Мотоциклы до 1960 года освобождены от ограничения отношения мощности к весу.[3]
Юридический возраст для подачи заявки на получение лицензии на мотоцикл в Новой Зеландии составляет 16 лет и старше. В Новой Зеландии используется трехступенчатая система лицензирования автотранспортных средств. В возрасте 16 лет человек может получить свою первую лицензию, известную как «лицензия учащегося». Они должны удерживать это как минимум 6 месяцев, прежде чем они смогут перейти к своей «ограниченной лицензии». Затем они должны иметь эту ограниченную лицензию в течение полутора лет. Через 6–18 месяцев, в зависимости от возраста и дополнительного обучения, обладатель ограниченной лицензии может пройти третий и последний этап, известный как «полная лицензия».
Аналогичная система используется в большинстве штатов Австралии с некоторыми вариациями. Обладатели «разрешений на обучение» и «временных» лицензий не должны иметь велосипеды, удельная мощность которых превышает 150 кВт / тонну или 660 куб. См, в зависимости от того, что наступит раньше. Все велосипеды объемом 250 куб. См (за некоторыми перечисленными исключениями) автоматически включаются в этот список LAMS (Схема мотоциклов, одобренная учащимися).
Перед получением разрешения на обучение требуется пройти предварительный курс обучения, на котором выдается сертификат об окончании, действительный в течение 3 месяцев. После прохождения компьютерного теста всаднику выдается разрешение на обучение, которое действует в течение 12 месяцев. В то время как с разрешения учащихся, гонщик не может носить с собой заднюю коляску или коляску и не может превышать 80 километров в час (50 миль в час) или установленное ограничение скорости, в зависимости от того, что ниже, в определенных юрисдикциях.[4]
Чтобы получить временную лицензию, гонщик должен успешно пройти предварительный курс для гонщиков, за которым следует тест на навыки вождения под названием MOST (Тест на навыки оператора мотоцикла). Затем гонщик может получить временную лицензию P1, позволяющую установить новый верхний предел скорости в 90 километров в час (56 миль в час) и дать гонщику максимум четыре штрафных балла. Эти лицензии могут быть продлены и должны храниться без приостановления в течение 12 месяцев, после чего они могут быть обновлены до временной лицензии P2, которая затем будет удерживаться еще 2 года, прежде чем гонщик получит свою полную лицензию, если они не нарушили любые законы, в результате чего они были приостановлены или дисквалифицированы в этот период. У временных гонщиков P2 есть верхний предел скорости 100 километров в час (62 мили в час) и максимум семь штрафных баллов. Временным гонщикам P2 разрешается носить заднее сиденье, гонщикам P1 - нет. Есть исключения из этого правила для владельцев лицензий зрелого возраста, которые также имеют неограниченные водительские права, которые могут иметь право обойти предварительный период P2.[4]
Канада и США
В Канаде и США[5] трехколесные автомобили подпадают под действие правил в отношении мотоциклов. Законы и правила, регулирующие использование мопедов в США, различаются в зависимости от штата.[6]
В Соединенных Штатах лицензионные требования сильно различаются между штатами и территориями, но, как правило, гонщики должны сдавать письменные и практические (на цикле) тесты на компетентность. Примерно в половине штатов успешное завершение курса обучения райдеров (например, предлагаемых Фонд безопасности мотоциклов) принимается государственными лицензирующими органами вместо экспертизы. Подробные сведения о законах о мотоциклах и мопедах в США можно получить в каждом отдельном государстве. Департамент транспортных средств интернет сайт.[7]
объединенное Королевство
Эти правила недавно изменились.
Мотоциклистам в Великобритании обычно требуется однодневный тур. Обязательная базовая подготовка (CBT) независимо от того, на каком классе мотоцикла они собираются ездить.[8] Кроме того, перед тем, как сдавать практический экзамен на получение водительских прав на мотоцикл, необходимо пройти теоретический тест.
Начальный уровень в мотоспорте в 16 лет - это мопед, мотоцикл с объемом двигателя не более 50 см3, максимальная расчетная скорость которого ограничена 50 км / ч (31 миль / ч).[8]
В 17 лет гонщик может иметь «легкий мотоцикл» с двигателем до 125 куб. См и выходной мощностью не более 11 кВт (15 л.с.). Только сертификат CBT, полученный в течение последних двух лет, и временная лицензия необходимы для езды на мотоцикле учащегося с L-пластина. После прохождения теста на 125-кубовой машине гонщики будут ограничены в использовании «большого ограниченного мотоцикла», максимальная выходная мощность которого составляет 25 кВт (34 л.с.). Через два года это ограничение снимается, и можно ездить на мотоциклах любого размера и мощности.[8]
Для гонщиков старше 21 года существует прямой путь к получению лицензии на управление «большим мотоциклом» с любым объемом двигателя или мощностью.[8] что позволяет человеку, не имеющему опыта работы на мотоцикле, тренироваться и проходить тест примерно за пять дней.
Трехколесные автомобили массой менее 8cwt (896 фунтов / 406 кг) долгое время классифицировались как мотоциклы в Великобритании и могли управляться с полной лицензией на мотоцикл. Требование об отсутствии передачи заднего хода было снято в 1960-х годах. Это исключение было связано с устойчивой популярностью трехколесных транспортных средств в Великобритании (таких как Reliant Regal van), но был отменен для новых владельцев лицензии в октябре 2000 года.[9] Массовое производство трехколесных транспортных средств прекратилось в 1998 году, но освобождение от лицензирования по-прежнему приносит пользу трехколесным велосипедам и их водителям.
Рекомендации
- ^ "Какого класса мой автомобиль?". Транспортное агентство Новой Зеландии. Получено 26 мая 2015.
- ^ Агентство, NZ Transport. "Мотоциклы, одобренные и запрещенные LAMS | Транспортное агентство Новой Зеландии". www.nzta.govt.nz. Получено 2020-02-10.
- ^ «Мотоциклы, одобренные для учеников и ограниченных гонщиков». Транспортное агентство Новой Зеландии. Получено 26 мая 2015.
- ^ а б «Мотоцикл». Rta.nsw.gov.au. Получено 2008-10-24.
- ^ НАБДД определяет термин «мотоцикл» для целей устава и регулирующих положений, которыми оно управляет, как «транспортное средство с движущей силой, имеющее сиденье или седло для использования наездником и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах в контакте. с землей »(49 CFR 571.3)
- ^ "Законы о мопедах". www.mopedarmy.com. Получено 2007-05-16.
- ^ «Сайты DMV». www.mopedarmy.com. Получено 2007-05-16.
- ^ а б c d «Мопеды и мотоциклы: маршруты к вашей лицензии» (PDF). Министерство транспорта Великобритании. Получено 19 августа 2014.
- ^ Закон Трайк Магазин Трайк Великобритания.