WikiDer > Пусть L-33 Solo

Let L-33 Solo
L-33 Соло
LET L-33 Solo glider at Air Sailing Gliderport.jpg
РольПланер
национальное происхождениеЧехия
ПроизводительПусть Куновице
ДизайнерМариан Мечиар и Вацлав Зайич
Первый полет1992
Вступление1992
Положение делВ производстве (2012)
Произведено1992 – настоящее время
Количество построенных94 (2011)

В Пусть L-33 Solo это Чешский плечо, одноместный, планер, разработанный Марианом Мечиар и Вацлавом Зайичем, и произведенный Пусть Куновице. L-33 впервые поднялся в воздух в 1992 году и оставался в производстве до 2012 года, поставляя его в качестве готового к полету самолета.[1][2][3]

Дизайн и развитие

L-33 был разработан как одноместная «естественная ступенька» для первых учеников-одиночек, чтобы летать после двойного обучения на двухместном. LET L-23 Super Blaník. Самолет L-33 имеет свободнонесущее крыло, Т-образный хвост, одноместная закрытая кабина под пузырчатый навес и исправлено моноколесная передача.[1][2]

В полумонокок дизайн сделан из приклепанный заподлицо алюминий простынь. Руль направления покрыт допированный ткань самолета. Полуконическое крыло размахом 14,12 м (46,3 фута) оснащено Wortmann FX-60-17A11-182. профиль на корень крыла, переход на FX-60-126 на кончик крыла. Крыло имеет площадь 11 м.2 (120 кв. Футов) и крепление на верхней поверхности Schempp-Hirth-стиль воздушные тормоза.[1][2][4]

L-33 был конкурентом в Мировой класс IGC конкурс дизайна планеров, но проиграл Польский Политехника Варшавская PW-5. Дизайн сертифицированный тип к ЯР 22 в Аргентина, Канада, то Чехия, Германия, Венгрия, Япония, то объединенное Королевство и Соединенные Штаты.[1][2][3]

История эксплуатации

К ноябрю 2012 года было выпущено 92 экземпляра. В декабре 2012 года было проведено 49 экземпляров. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, 12 с Транспорт Канады и один с британцами Управление гражданской авиации.[1][5][6][7]

Технические характеристики (L-33 Solo)

Данные из Байерл и каталог планеров[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 14,12 м (46 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 11 мес.2 (120 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 18.12:1
  • Пустой вес: 210 кг (463 фунта)
  • Вес брутто: 340 кг (750 фунтов)

Спектакль

  • Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 248 км / ч (154 миль / ч, 134 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 33: 1 при 83 км / ч (52 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,66 м / с (130 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 30,9 кг / м2 (6,3 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 146. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d е Активировать СМИ (2006). "Соло L 33 LET". Архивировано из оригинал 8 марта 2012 г.. Получено 12 декабря 2012.
  3. ^ а б Пусть Куновице (нет данных). "Л-33 Соло". Получено 12 декабря 2012.
  4. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 12 декабря 2012.
  5. ^ Федеральная авиационная администрация (12 декабря 2012 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 12 декабря 2012.
  6. ^ Транспорт Канады (12 декабря 2012 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 12 декабря 2012.
  7. ^ Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство) (12 декабря 2012 г.). "Сводка результатов поиска GINFO". Получено 12 декабря 2012.

внешняя ссылка