WikiDer > ЛиАЗ-677
LiAZ-677
| ЛиАЗ-677М | |
|---|---|
 ЛиАЗ-677 на исторической выставке в г. Москва. | |
| Обзор | |
| Производитель | ЛиАЗ |
| Производство | 1967—1994 (комплект до 2002 г.) |
| сборка | Ликино, РСФСР и Россия |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Городской автобус |
| Двери | 2 |
| Тип этажа | Высокий вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | ЗИЛ-375Я7 и ЗИЛ-509.10 |
| Емкость | 110 пассажиров |
| Передача инфекции | гидромеханический |
| Размеры | |
| Длина | 10,565 мм (415,9 дюйма) |
| Ширина | 2500 мм (98,4 дюйма) |
| Высота | 3033 мм (119,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 8,363 кг (18 437 фунтов) |
В ЛиАЗ-677 советско-российский городской высокопольный автобус производства Ликинский автобусный завод. Первый прототип выпущен в 1963 году. Серийно производился с 1967 по 1994 год; Сборка сторонних автокомплектов длилась до 2003 года. Самая популярная модель завода. ЛиАЗ-677 - первый советский автобус с гидромеханической (автоматической) коробкой передач. Эта модель использовалась городским или пригородным автобусным сообщением практически во всех городах Советского Союза.[1]
Рекомендации
- ^ "Без троллейбусов" (на русском). Авторевю. 2002 г.
 | Эта статья про автобус заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |