WikiDer > Железнодорожные туннели Лиливейл
| Железнодорожные туннели Лиливейл | |
|---|---|
  Расположение железнодорожных туннелей Лиливейл в Новом Южном Уэльсе | |
| Расположение | Железная дорога Иллаварры, Лиливейл, Город Вуллонгонг, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Координаты | 34 ° 11′21 ″ ю.ш. 151 ° 00′12 ″ в.д. / 34,1892 ° ю. Ш. 151,0032 ° в.Координаты: 34 ° 11′21 ″ ю.ш. 151 ° 00′12 ″ в.д. / 34,1892 ° ю. Ш. 151,0032 ° в. |
| Архитектор | Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса |
| Владелец | RailCorp |
| Официальное название | Железнодорожные туннели Лиливейл |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 1179 |
| Тип | Железнодорожный туннель |
| Категория | Транспорт - Железнодорожный |
| Строители | N.S.W. Государственные железные дороги |
Железнодорожные туннели Лиливейл железнодорожные туннели на Железнодорожная линия Иллаварра в Лиливейл, Город Вуллонгонг, Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был спроектирован и построен тогдашнимГосударственные железные дороги Нового Южного Уэльса. Имущество принадлежит RailCorp, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
Сложное геологическое образование Откос Иллаварры создали много проблем для железнодорожников и подрядчиков при строительстве единой линии из Водопад железнодорожная станция в (Старый) Stanwell Park станции, так что когда она открылась в 1888 году, прошло почти два года после открытия южной части линии на Бомбо.[1]
Этот сложный участок местности привел к строительству шести туннелей различной длины, почти все из которых были заброшены в 1915 году, когда была построена новая двухколейная линия отклонения ("Helensburgh Deviation ") был построен к югу от Водопада до Coalcliff.[1]
Два южных туннеля в Лиливейле известны как туннели № 5 и 6. С тех пор туннель 5 был передан Министерству земель. Два туннеля используются для обеспечения доступа к дороге к западу от линии.[1]
Двухпутный туннель 1915 года, известный как Deviation Tunnel, используется по сей день.[1]
В 1986 году линия была электрифицирована до Вуллонгонг, что потребовало установки новой электрической инфраструктуры в туннеле 1915 года.[1]
Описание
Участок состоит из двух туннелей: заброшенный оригинальный туннель 1888 года, ныне известный как туннель подъезда к Лиливейл-роуд, и туннель 1915 года, который по-прежнему используется как железнодорожный туннель Лиливейл.[1]
Туннели расположены к юго-востоку от Хеленсбурга, к западу от Леди Уэйкхерст Драйв.[1]
- Подъездной тоннель Лиливейл (1888 г.)
Первоначальный туннель представляет собой однолинейную кирпичную овальную конструкцию. Туннель до сих пор используется для подъезда к служебной дороге (известный как туннель подъезда к дороге номер 2) на железнодорожной системе и сохраняет все входные детали и внутренние изогнутые кирпичные стены как в плане, так и в разрезе.[1]
- Железнодорожный туннель Лиливейл (1915 г.)
Это полукруглый арочный двухрядный кирпичный туннель с кирпичом. контрфорсы и песчаник краеугольный камень к центру арки.[1]
- Другие близлежащие связанные элементы
Еще один подъездной туннель 1888 года (номер 1) расположен дальше к западу от двух туннелей и в настоящее время принадлежит Министерству земель. На территории действует сервитут для доступа к дороге.[1]
На момент внесения в список наследия туннели находились в хорошем состоянии и практически не повреждены.[1]
Список наследия
Два туннеля Lilyvale Railway имеют государственное значение из-за их способности ясно продемонстрировать два важных периода строительства линии Illawarra. Первоначальный туннель 1888 года, который сейчас используется для подъезда к дорогам, остается в значительной степени нетронутым и расположен рядом с железнодорожным туннелем 1915 года, который был построен как часть Хеленсбургского отклонения, чтобы обойти крутые и сложные туннели, построенные в 1888 году на этом участке линии Иллаварра. . Два расположенных рядом туннеля демонстрируют меняющиеся потребности железнодорожной системы, а также навыки и технологии, доступные в течение двух разных периодов. Таким образом, два туннеля являются важным ориентиром, демонстрирующим изменения в проектировании и проектировании железнодорожного строительства в конце XIX - начале XX века.[1]
Железнодорожные туннели Лиливейл были внесены в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Два железнодорожных туннеля в Лиливейл важны тем, что позволяют ясно продемонстрировать два важных периода строительства линии Иллаварра. Первоначальный туннель 1888 года, который сейчас используется для подъезда к дорогам, остается в значительной степени нетронутым и расположен рядом с железнодорожным туннелем 1915 года, который был построен как часть Хеленсбургского отклонения, чтобы обойти крутые и сложные туннели, построенные в 1888 году на этом участке линии Иллаварра. . Два расположенных рядом туннеля демонстрируют меняющиеся потребности железнодорожной системы, а также навыки и технологии, доступные в течение двух разных периодов.[1]
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Оба туннеля имеют техническое и эстетическое значение, поскольку они демонстрируют технологию железнодорожных туннелей своего времени, демонстрируя высокий уровень профессионального мастерства в качестве кирпичной кладки. Туннель 1888 года в естественном ландшафте также вызывает живописные развалины.[1]
Это место потенциально может предоставить информацию, которая будет способствовать пониманию культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Два туннеля являются важным ориентиром, демонстрирующим изменения в проектировании и проектировании железнодорожного строительства в конце 19 - начале 20 века.[1]
Это место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест / сред в Новом Южном Уэльсе.
Эти два туннеля представляют собой железнодорожное строительство соответствующего периода.[1]
Смотрите также
Рекомендации
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Железнодорожные туннели Лиливейл, запись номер 01179 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.