WikiDer > Lingenfelter Performance Engineering

Lingenfelter Performance Engineering
2009 Лингенфельтер Корвет C6 ZR1 в 2011 году Чикагский автосалон

Lingenfelter Performance Engineering (LPE) - американская автомобильная инженерная компания, специализирующаяся на высокопроизводительных автомобиль модификации, в частности двигатели и индукционные системы. Со штаб-квартирой в Брайтон, Мичиган компания была основана и названа в честь NHRA Водитель Джон Лингенфельтер. За десятилетия с момента основания LPE создала высокопроизводительные версии многих автомобилей GM, таких как F-тела (Камаро, Жар-птица), Тела (Импала СС, Каприз, Roadmaster, Fleetwood), Корвет, CTS-V, GTO, Сильверадо, Пригород, Тахо, Escalade, Денали, ССР, Hummer H2, и Сьерра. Кроме того, он также создал пакеты повышения производительности для Додж Вайпер и Плимут Prowler.

В январе 1998 г. Motor Trend протестировал Шевроле Тахо модифицированный и настроенный Lingenfelter, приводимый в движение двигателем Chevrolet V8 объемом 396 (6,5 л) кубических дюймов и достигающий 5,1 секунды 0-60 раз, а также 0,9грамм показатель бокового ускорения. Тяжелый трехрядный внедорожник преодолел четверть мили за 13,8 секунды со скоростью 96 миль в час. Эти цифры совпадают с показателями производительности базовой модели C4 Corvette и GMC. Syclones/Тайфуны той эпохи. Этот Tahoe имел мощность 500 л.с. и соответствующий крутящий момент 500 фунт-фут. Он использовал 4WD трансмиссия с шинами размера 335 / 35ZR17 на всех четырех углах.[1] Motor Trend также протестировал построенный LPE Impala SS, который имел те же показатели производительности, что и M5 последнего поколения (0-60 4,7 сек) из-за его расточенного и гладкого LT-1 (рабочий объем вырос до 383 дюймов3 а мощность поднялась до 425).[2] Другой автомобиль LPE был представлен в июньском выпуске журнала Автомобиль и водитель: специальный C4 Corvette с 427,6-дюймовым3 двигатель, достигший максимальной скорости 212 миль в час.[3] Корвет 427 2001 года от LPE Твин турбо с 800 лошадиными силами на заднем колесе разгонялся до 0-60 миль в час за 1,97 секунды. [4] Еще одним автомобилем LPE, который компания разработала и продавала клиентам, который был одним из самых мощных на сегодняшний день, был Corvette Z06 2006 года с двумя турбинами и мощностью 1109 лошадиных сил на задних колесах.

Владельцем Lingenfelter Performance Engineering является Кен Лингенфельтер. Кен Лингенфельтер - заядлый автолюбитель и частный владелец большой коллекции автомобилей, известной как «Коллекция Лингенфельтера».[5]Коллекция выставлена ​​на обозрение и может быть посещена публикой, как музейная выставка, она включает в себя множество различных типов транспортных средств из всех эпох автомобильной истории с упором на высокопроизводительные автомобили. Он включает Corvettes, американские мускулы, спортивные, производительные, гоночные и экзотические автомобили.[6]Объект, в котором хранится коллекция, находится в Брайтоне, штат Мичиган.[7]

Рекомендации

  1. ^ http://www.motortrend.com/news/lingenfelter-chevy-tahoe/
  2. ^ Джон Перли Хаффман; Дон Шерман (сентябрь 1996 г.). «Автомобильные ресурсы - тенденции производительности». Motor Trend (журнал). Источник Интерлинк. Lingenfelter Impala SS. В архиве из оригинала 2010-04-10. Получено 2012-11-11.
  3. ^ "Corvette High and Low - Feature". CarAndDriver.com. Июль 2002. с. 3. Архивировано из оригинал на 2009-01-07. Получено 2008-08-10.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2003-04-18. Получено 2009-01-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ http://www.thelingenfeltercollection.com
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-03-12. Получено 2017-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-03-12. Получено 2017-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка