WikiDer > Список полетов X-4
List of X-4 flights
Эта статья не цитировать любой источники. (Май 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Пилоты Х-4
Пилот | Агентство | Рейсы | Самолет |
---|---|---|---|
А. Бойд | ВВС США | 1 | 46-677 |
Фрэнк Эверест | ВВС США | 4 | 46-677 |
Р.Л. Джонсон | ВВС США | 1 | 46-677 |
J.S. Нэш | ВВС США | 1 | 46-677 |
Чак Йегер | ВВС США | 7 | 46-677 |
С.П. Бутчарт | NACA | 4 | 46-677 |
Джордж Купер | NACA | 1 | 46-677 |
Скотт Кроссфилд | NACA | 29 | 46-677 |
Джон Гриффит | NACA | 7 | 46-677 |
W.P. Джонс | NACA | 14 | 46-677 |
Джон Маккей | NACA | 1 | 46-677 |
Джозеф Уокер | NACA | 1 | 46-677 |
Чарльз Такер | Northrop | 31 | 46-676/46-677 |
X-4 полеты
Средство передвижения Полет # | Дата | Пилот | Самолет | Агентство | Скорость -Маш- | Высота - м - | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Х-4 # 1 | 18 августа 1950 г. | Чак Йегер | 46-677 | ВВС США 1 | ? | ? | Полет ВВС. Ознакомление с пилотом. |
Х-4 # 2 | 22 августа 1950 г. | Фрэнк Эверест | 46-677 | ВВС США 2 | ? | ? | Полет ВВС. Ознакомление с пилотом. |
Х-4 # 3 | 22 августа 1950 г. | Фрэнк Эверест | 46-677 | ВВС США 3 | ? | ? | Прервано, неисправность шасси. |
Х-4 # 4 | 30 августа 1950 г. | Фрэнк Эверест | 46-677 | ВВС США 4 | ? | ? | Управляемость. |
Х-4 # 5 | 31 августа 1950 г. | Фрэнк Эверест | 46-677 | ВВС США 5 | ? | ? | То же, что и рейс 4. |
Х-4 # 6 | 8 сентября 1950 г. | Чак Йегер | 46-677 | ВВС США 6 | ? | ? | Продольная и широтная устойчивость и управляемость. |
Х-4 # 7 | Сентябрь 1950 г. | Чак Йегер | 46-677 | ВВС США 7 | ? | ? | Прерванный, неисправный замок фонаря. |
Х-4 # 8 | Сентябрь 1950 г. | Чак Йегер | 46-677 | ВВС США 8 | ? | ? | Продольная и широтная динамическая устойчивость и управляемость. |
Х-4 # 9 | Сентябрь 1950 г. | Чак Йегер | 46-677 | ВВС США 9 | ? | ? | То же, что и рейс 8. |
Х-4 # 10 | Сентябрь 1950 г. | Чак Йегер | 46-677 | ВВС США 10 | ? | ? | То же, что и рейс 8. |
Х-4 # 11 | Сентябрь 1950 г. | Чак Йегер | 46-677 | ВВС США 11 | ? | ? | То же, что и рейс 8. |
Х-4 # 12 | 22 сентября 1950 г. | - | 46-677 | ВВС США 12 | ? | ? | Полет ВВС. Ознакомление с пилотом. |
Х-4 # 13 | Сентябрь-ноябрь 1950 г. | А. Бойд | 46-677 | ВВС США 13 | ? | ? | Полет ВВС. Ознакомление с пилотом. |
Х-4 # 14 | Сентябрь-ноябрь 1950 г. | J.S. Нэш | 46-677 | ВВС США 14 | ? | ? | Полет ВВС. Ознакомление с пилотом. Калибровка воздушной скорости. |
Х-4 # 15 | Сентябрь-ноябрь 1950 г. | Джон Гриффит | 46-677 | NACA 1 | ? | ? | Первый контрольный полет пилота NACA. |
Х-4 # 16 | Сентябрь-ноябрь 1950 г. | Джон Гриффит | 46-677 | NACA 2 | ? | ? | Продольная, широтная, путевая устойчивость и управляемость. |
Х-4 # 17 | Сентябрь-ноябрь 1950 г. | Джон Гриффит | 46-677 | NACA 3 | ? | ? | То же, что и рейс 16. |
Х-4 # 18 | Сентябрь-ноябрь 1950 г. | Джон Гриффит | 46-677 | NACA 4 | ? | ? | То же, что и рейс 16. |
Х-4 # 19 | Сентябрь-ноябрь 1950 г. | Джон Гриффит | 46-677 | NACA 5 | ? | ? | То же, что и рейс 16. |
Х-4 # 20 | 7 ноября 1950 г. | Джон Гриффит | 46-677 | NACA 6 | ? | ? | То же, что и рейс 16. |
Х-4 # 21 | 17 ноября 1950 г. | Джон Гриффит | 46-677 | NACA 7 | ? | ? | То же, что и рейс 16. |
Х-4 # 22 | 6 декабря 1950 г. | Р.Л. Джонсон | 46-677 | ВВС США 15 | ? | ? | Полет ВВС. Ознакомление с пилотом. |
Х-4 # 23 | 6 декабря 1950 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 8 | ? | ? | Контрольный полет пилота NACA. Прервано. |
Х-4 # 24 | 15 декабря 1950 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 9 | ? | ? | Прервано; неисправность прибора. |
Х-4 # 25 | 28 декабря 1950 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 10 | ? | ? | Продольная, широтная, путевая устойчивость и управляемость. |
Х-4 # 26 | 4 января 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 11 | ? | ? | То же, что и рейс 25. |
Х-4 # 27 | 17 января 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 12 | ? | ? | То же, что и рейс 25. |
Х-4 # 28 | 19 января 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 13 | ? | ? | Прервано, неисправность шасси. |
Х-4 # 29 | 24 января 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 14 | ? | ? | Прервано, прибор неисправен. |
Х-4 # 30 | 26 января 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 15 | ? | ? | Продольная, широтная, путевая устойчивость и управляемость. |
Х-4 # 31 | 19 февраля 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 16 | ? | ? | То же, что и рейс 30. |
Х-4 # 32 | 19 марта 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 17 | ? | ? | То же, что и рейс 30. |
Х-4 # 33 | 26 марта 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 18 | ? | ? | То же, что и рейс 30. |
Х-4 # 34 | 28 марта 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 19 | ? | ? | То же, что и рейс 30. |
Х-4 # 35 | 12 апреля 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 20 | ? | ? | То же, что и рейс 30. |
Х-4 # 36 | 13 апреля 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 21 | ? | ? | То же, что и рейс 30. |
Х-4 # 37 | 17 апреля 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 22 | ? | ? | То же, что и рейс 30. |
Х-4 # 38 | 20 апреля 1951 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 23 | ? | ? | Проверка пилота NACA. |
Х-4 # 39 | 26 апреля 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 24 | ? | ? | Продольная, широтная, путевая устойчивость и управляемость. |
Х-4 # 40 | 27 апреля 1951 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 25 | ? | ? | То же, что и рейс 39. |
Х-4 # 41 | 3 мая 1951 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 26 | ? | ? | То же, что и рейс 39. |
Х-4 # 42 | 9 мая 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 27 | ? | ? | То же, что и рейс 39. |
Х-4 # 43 | 16 мая 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 28 | ? | ? | То же, что и рейс 39. |
Х-4 # 44 | 18 мая 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 29 | ? | ? | То же, что и рейс 39. |
Х-4 # 45 | 29 мая 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 30 | ? | ? | То же, что и рейс 39. |
Х-4 # 46 | 20 августа 1951 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 31 | ? | ? | Первый полет с толстой задней кромкой на скоростных тормозах. |
Х-4 # 47 | 2 октября 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 32 | ? | ? | Устойчивость и управляемость с толстой задней кромкой. |
Х-4 # 48 | 5 октября 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 33 | ? | ? | Изменение подъемной силы с использованием различных настроек скоростного тормоза. |
Х-4 # 49 | 9 октября 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 34 | ? | ? | Посадки с различным коэффициентом аэродинамического сопротивления. |
Х-4 # 50 | 11 октября 1951 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 35 | ? | ? | То же, что и рейс 49. |
Х-4 # 51 | 12 октября 1951 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 36 | ? | ? | То же, что и рейс 49. |
Х-4 # 52 | 17 октября 1951 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 37 | ? | ? | Постоянное соотношение скорости и сопротивления. |
Х-4 # 53 | 18 октября 1951 г. | Джозеф Уокер | 46-677 | NACA 38 | ? | ? | Проверка пилота NACA; управляемость. |
Х-4 # 54 | 19 октября 1951 г. | Джозеф Уокер | 46-677 | NACA 39 | ? | ? | Маневры и скоростные бега. |
Х-4 # 55 | 24 октября 1951 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 40 | ? | ? | Общая стабильность и управляемость. |
Х-4 # 56 | 6 марта 1952 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 41 | ? | ? | Подъемное сопротивление при различных настройках скоростного тормоза. |
Х-4 # 57 | 13 марта 1952 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 42 | ? | ? | Изменение направления дифферента инвест. |
Х-4 # 58 | 17 марта 1952 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 43 | ? | ? | Изменение подъемной силы с тормозами скорости. |
Х-4 # 59 | 21 марта 1952 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 44 | ? | ? | Исследования изменения подъемной силы к сопротивлению. |
Х-4 # 60 | 25 марта 1952 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 45 | ? | ? | Динамическая стабильность инвест. |
Х-4 # 61 | 26 марта 1952 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 46 | ? | ? | То же, что и рейс 60. |
Х-4 # 62 | 27 марта 1952 г. | С.П. Бутчарт | 46-677 | NACA 47 | ? | ? | Проверка пилота NACA. |
Х-4 # 63 | 19 мая 1952 г. | W.P. Джонс | 46-677 | NACA 48 | ? | ? | Контрольный полет с утолщенной задней кромкой на элевонах. |
Х-4 # 64 | 6 августа 1952 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 49 | ? | ? | Устойчивость и управляемость с утолщенными элевонами. |
Х-4 # 65 | 11 августа 1952 г. | - | 46-677 | NACA 50 | ? | ? | Прервано; неисправность двигателя. |
Х-4 # 66 | 16 сентября 1952 г. | - | 46-677 | NACA 51 | ? | ? | Прервано; неисправность прибора. |
Х-4 # 67 | 22 сентября 1952 г. | - | 46-677 | NACA 52 | ? | ? | - |
Х-4 # 68 | 23 сентября 1952 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 53 | ? | ? | Устойчивость и управляемость с утолщенными элевонами. |
Х-4 # 69 | 27 марта 1953 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 54 | ? | ? | То же, что и рейс 68. |
Х-4 # 70 | 29 апреля 1954 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 55 | ? | ? | Калибровка воздушной скорости с помощью утолщенных элевонов. |
Х-4 # 71 | 30 апреля 1954 г. | Скотт Кроссфилд | 46-677 | NACA 56 | ? | ? | Высокая устойчивость и управляемость. |
Х-4 # 72 | 20 мая 1954 г. | С.П. Бутчарт | 46-677 | NACA 57 | ? | ? | Динамическая устойчивость без утолщенных элевонов. |
Х-4 # 73 | 1 июля 1954 г. | С.П. Бутчарт | 46-677 | NACA 58 | ? | ? | То же, что и рейс 72. |
Х-4 # 74 | 3 июля 1954 г. | С.П. Бутчарт | 46-677 | NACA 59 | ? | ? | То же, что и рейс 72. |
Х-4 №75 | 3 июля-августа 1954 г. | Джордж Купер | 46-677 | NACA 60 | ? | ? | Проверка пилота NACA для пилота Эймса. |
Х-4 №76 | 11 августа 1954 г. | Джон Маккей | 46-677 | NACA 61 | ? | ? | Проверка пилота NACA. |
Х-4 # 77 | Август 1954 г. | - | 46-677 | NACA 62 | ? | ? | Динамическая устойчивость. |
Х-4 # 78 | Август 1954 г. | - | 46-677 | NACA 63 | ? | ? | Динамическая устойчивость. |
Х-4 # 79 | 31 августа 1954 г. | - | 46-677 | NACA 64 | ? | ? | Проверка пилота NACA. |
Х-4 # 80 | Сентябрь 1954 г. | - | 46-677 | NACA 65 | ? | ? | Проверка пилота NACA. |
Х-4 # 81 | Сентябрь 1954 г. | - | 46-677 | NACA 66 | ? | ? | Проверка пилота NACA. |
Х-4 # 82 | Сентябрь 1954 г. | - | 46-677 | NACA 67 | ? | ? | Элероны, медленные повороты с тормозами при пикировании. |