WikiDer > Список предшественников железной дороги Сент-Луис-Сан-Франциско
List of predecessors of the St. Louis–San Francisco Railway
Следующее железная дорога компании стали частью Сент-Луис – Сан-Франциско железная дорога (Фриско) система, обычно путем консолидации.
Ранние линии в Миссури и Канзасе
Судно Frisco начиналось как Юго-Западная ветвь (направление запад-юго-запад от Святой Луи) из Пасифик (позже Миссури Пасифик) железная дорога, и был выделен в 1866 году. В том же году Конгресс включены Атлантическая и Тихоокеанская железная дорога, что в конечном итоге приведет к удлинению линии через Springfield и Талса к Сапулпа.[1]
| Имя | Регистрация | Начались операции | Наследование | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Сент-Луис – Сан-Франциско железная дорога (Фриско 1916 г.) | 1916 | 1916 | 1980 (к Берлингтон Северная железная дорога)[2] | |
| Сент-Луис и железная дорога Сан-Франциско (Фриско 1896 г.) | 1896 | 1896 | 1916 г. (к Фриско 1916 г.) | |
| Железная дорога Сент-Луиса и Сан-Франциско (Фриско 1876 г.) | 1876 | 1876 | 1896 г. (к Фриско 1896 г.) | |
| Атлантическая и Тихоокеанская железная дорога | 1866 | 1870 | 1876 г. (в Миссури, во Фриско 1876 г.); 1897 г. (в Оклахоме, во Фриско 1896 г.) 1897 г. (в Нью-Мексико, Аризоне и Калифорнии до Тихоокеанская железная дорога Санта-Фе) | |
| Южно-Тихоокеанская железная дорога | 1868 | 1868 | 1870 г. (в Атлантический и Тихий океан) | |
| Юго-западная тихоокеанская железная дорога | 1866 | 1866 | 1868 (в южной части Тихого океана) | |
| Тихоокеанская железная дорога | 1849 | 1852 | 1866 г. (Юго-западное отделение, утверждено в 1852 г., в юго-западную часть Тихого океана) 1876 г. (главная линия, к Миссури Тихоокеанская железная дорога) | |
| Сент-Луис, Салем и железная дорога Арканзаса | 1887 | 1887 | 1897 г. (к Фриско 1896 г.) | Куба (на главной линии) в Салем с ветками |
| Сент-Луис, Салем и железная дорога Литл-Рок | 1871 | 1873 | 1887 г. (в Сент-Луис, Салем и Арканзас) | |
| Железная дорога печи Слайго | 1880 | 1881 | 1881 (в Сент-Луис, Салем и Литл-Рок) | |
| Железная дорога Дент и Фелпс | 1877 | 1878 | 1881 (в Сент-Луис, Салем и Литл-Рок) | |
| Кроуфорд Каунти Мидленд Железная дорога | 1904 | 1905 | 1905 г. (к Фриско 1896 г.) | Ветвь линии до Салема |
| Спрингфилд соединяющая железная дорога | 1886 | 1887 | 1926 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | |
| Спрингфилд и Южная железная дорога | 1882 | 1883 | 1885 г. (к Фриско 1876 г.) | Springfield к Чедвик |
| Спрингфилд и Северная железная дорога | 1884 | 1884 | 1885 г. (к Фриско 1876 г.) | Springfield к Боливар |
| Канзас-Сити, Оцеола и Южная железная дорога | 1891 | 1891 | 1900 (к Фриско 1896 года) | Боливар к Канзас-Сити |
| Канзас-Сити и Южная железная дорога | 1880 | 1885 | 1891 (Канзас-Сити, Оцеола и Южный) | |
| Канзас-Сити, Мемфис и мобильная железная дорога | 1871 | Нет данных | 1880 (в Канзас-Сити и Южный) | |
| Миссури и Западная железная дорога | 1875 | 1875 | 1879 г. (к Фриско 1876 г.) | Pierce City (на главной линии) в Oswego, с ответвлением на Джоплин |
| Пирс-Сити и Канзасская железная дорога | 1875 | Нет данных | 1875 (в штат Миссури и Вестерн) | |
| Освего и государственная линия железной дороги | 1875 | Нет данных | 1875 (в штат Миссури и Вестерн) | |
| Мемфис, Карфаген и Северо-Западная железная дорога | 1871 | 1872 | 1877 (в Миссури и Западный) | |
| State Line, Освего и железная дорога Южного Канзаса | 1872 | Нет данных | 1872 г. (в Мемфис, Карфаген и Северо-Запад) | |
| Сент-Луис, Уичито и Западная железная дорога | 1879 | 1879 | 1882 г. (к Фриско 1876 г.) | Oswego к Уичито |
| Канзасская железная дорога Мидленд | 1900 | 1900 | 1900 (к Фриско 1896 г.) | Уичито к Ellsworth |
| Канзас-Мидленд железная дорога | 1886 | 1888 | 1900 (в Канзас-Мидленд Железная дорога) | |
| Джоплин Железнодорожный | 1882 | 1882 | 1882 г. (к Фриско 1876 г.) | Жирар к Галенит через Джоплин |
| Железная дорога Джоплин и Галена | 1880 | 1881 | 1882 (на Джоплинскую железную дорогу) | |
| Джоплинская железная дорога | 1874 | 1877 | 1882 (Джоплину Железнодорожный) | |
| Питтсбург и Колумбус железная дорога | 1886 | 1887 | 1926 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | Питтсбург к Плотина |
| Западный пояс Талсы, железная дорога | 1909 | 1910 | 1922 г. (к Фриско 1916 г.)[4] |
Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восточная железная дорога
| Имя | Регистрация | Начались операции | Наследование | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восточная железная дорога | 1902 | 1902 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Святой Луи к Люксора и Hoxie со многими филиалами |
| Хрустальная железная дорога | 1880 | 1881 | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | Отделение от Сент-Луис, Железная гора и Южная железная дорога к Crystal City; позже входил в состав главной линии реки Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восточный |
| Crystal City Железная дорога | 1878 | 1879 | 1881 (в Хрустальную железную дорогу) | |
| Мыс Жирардо и Северная железная дорога | 1901 | Нет данных | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | Святой Луи к Мыс Жирардо (завершено Сент-Луисом, Мемфисом и Юго-Востоком) |
| Сент-Луис и Мемфисская железная дорога | 1901 | 1901 | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | Мыс Жирардо к Люксора (завершено Сент-Луисом, Мемфисом и Юго-Востоком) |
| Сент-Луис и Мемфисская железная дорога | 1898 | 1898 | 1901 (в Сент-Луис и Мемфис Железнодорожный) | |
| Мемфис и Сент-Луис Железная дорога | 1899 | 1901 | 1901 (в Сент-Луис и Мемфис Железнодорожный) | |
| Сент-Луис, Карутерсвилл и Мемфисская железная дорога | 1897 | 1901 | 1901 (в Сент-Луис и Мемфис Железнодорожный) | |
| Южный Миссури и железная дорога Арканзаса | 1899 | 1899 | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | Мыс Жирардо к Охотник, с ответвлением на Hoxie через Тополь Блафф (завершено Сент-Луисом, Мемфисом и Юго-Востоком) |
| Сент-Луис, мыс Жирардо и Форт. Смит железная дорога | 1891 | 1891 | 1899 (в Южный Миссури и Арканзас) | |
| Юго-Западная железная дорога Кейп-Жирардо | 1881 | 1882 | 1891 (переименован в Сент-Луис, мыс Жирардо и Форт-Смит) | |
| Мыс Жирардо железная дорога | 1880 | Нет данных | 1881 (переименован в Юго-Западный мыс Жирардо) | |
| Мыс Жирардо и государственная линия железной дороги | 1869 | Нет данных | 1880 г. (до железной дороги Кейп-Жирардо) | |
| Pilot Knob, мыс Жирардо и железная дорога Бельмонт | 1859 | Нет данных | 1869 (переименован в мыс Жирардо и государственная линия) | |
| Арканзасская железная дорога | 1901 | Нет данных | 1901 (в Южный Миссури и Арканзас) | |
| Хокси, Покахонтас и Северная железная дорога | 1896 | 1896 | 1901 (в Южный Миссури и Арканзас) | |
| Сент-Луис и железная дорога залива | 1902 | 1902 | 1904 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | Мыс Жирардо к Caruthersville со многими филиалами |
| Железная дорога Миссури и Арканзаса Хоука | 1893 | 1893 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Мыс Жирардо к Морли через Коммерция |
| Морли и Морхаус железная дорога | 1897 | 1898 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Морли к Morehouse |
| Сент-Луис, Морхаус и Южная железная дорога | 1899 | 1901 | 1904 (в Сент-Луис и залив) | Morehouse к Паскола (завершено Сент-Луисом и заливом) |
| Пемискот Южная железная дорога | 1900 | 1901 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Паскола к Диринг |
| Мыс Жирардо, Блумфилд и Южная железная дорога | 1887 | 1891 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Залма к Кэмпбелл через Brownwood и Блумфилд, с ответвлением на Вандузер (завершено Сент-Луисом и заливом) |
| Браунвуд и Северо-Западная железная дорога | 1886 | 1887 | 1898 (на мыс Жирардо, Блумфилд и Южный) | |
| Миссури Юго-Восточная железная дорога | 1891 | 1894 | 1898 (на мыс Жирардо, Блумфилд и Южный) | |
| Сент-Луис, Кеннет и Южная железная дорога | 1890 | 1891 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Кэмпбелл к Caruthersville |
| Pemiscot Railroad | 1892 | 1894 | 1895 (в Сент-Луис, Кеннет и Южный) | |
| Clarkton Branch Сент-Луис, Кеннет и Южная железная дорога | 1901 | 1901 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Гибсон к Таллапуса через Кларктон; ветвь к Malden построен на берегу Сент-Луиса и залива |
| Железная дорога долины Святого Франсуа | 1898 | 1898 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Кэмпбелл к Калигоа |
| Kennett and Osceola Railroad | 1896 | 1897 | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Kennett к Leachville (завершено Сент-Луисом и заливом) |
Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфисская железная дорога
| Имя | Регистрация | Начались операции | Наследование | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфисская железная дорога | 1901 | 1901 | 1901 Все пути вводятся в эксплуатацию Frisco (Frisco выкупает последние акции в 1926 году) | Канзас-Сити к Западный Мемфис со многими филиалами |
| Залив, Арканзас и Северо-Западная железная дорога | 1898 | Нет данных | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | |
| Северо-Западная железная дорога Арканзаса | 1894 | Нет данных | 1898 (в залив, Арканзас и Северо-Западный) | |
| Канзас-Сити, Форт-Скотт и Мемфисская железная дорога | 1888 | 1888 | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис Железнодорожный) | Канзас-Сити к Западный Мемфис со многими филиалами |
| Канзас-Сити, Форт-Скотт и Спрингфилдская железная дорога | 1888 | 1888 | 1888 г. (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) Железная дорога) | Канзас-Сити к Западный Мемфис со многими филиалами |
| Канзас-Сити, Форт-Скотт и железная дорога Галф | 1879 | 1879 | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Канзас-Сити к Baxter Springs (позже расширен до Афтон) |
| Река Миссури, Форт-Скотт и железная дорога Галф | 1868 | 1868 | 1879 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и залив) | |
| Канзас и железная дорога Долины Неошо | 1865 | 1868 | 1868 (переименована в реку Миссури, Форт Скотт и залив) | |
| Форт Скотт, Юго-Восточная и Мемфисская железная дорога | 1874 | 1874 | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Форт Скотт к Аркадия |
| Железная дорога Канзаса и Миссури | 1882 | 1882 | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Аркадия к Плотина |
| Чероки и Мемфисская железная дорога | 1882 | Нет данных | 1882 г. (в Канзас и Миссури) | |
| Форт Скотт и железная дорога Карфагена | 1881 | 1881 | 1882 г. (в Канзас и Миссури) | |
| Мемфис, Канзас и Колорадо железная дорога | 1877 | 1881 | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Плотина к Cherryvale |
| Узкоколейная железная дорога Мемфиса и Эллсуорта | 1876 | Нет данных | 1878 г. (в Мемфис, Канзас и Колорадо) | |
| Форт Скотт, Юго-Восточная и Мемфисская железная дорога | 1880 | 1880 | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Аркадия к Ash Grove |
| Спрингфилд и Западная железная дорога Миссури | 1877[нужна цитата] | 1878 | 1888 (в Канзас-Сити, Спрингфилд и Мемфис) | Ash Grove к Springfield |
| Спрингфилдская западная и южная железная дорога штата Миссури | 1875 | Нет данных | 1877[нужна цитата] (переименован в Спрингфилд и Западный Миссури) | |
| Канзас-Сити и Мемфисская железная дорога | 1872 | Нет данных | 1879 (в Спрингфилд и Западный Миссури) | |
| Канзас-Сити, Спрингфилд и Мемфисская железная дорога | 1881 | 1883 | 1888 г. (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) Железная дорога) | Springfield к Западный Мемфис |
| Спрингфилд и Мемфисская железная дорога | 1880 | Нет данных | 1883 (в Канзас-Сити, Спрингфилд и Мемфис) | |
| Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилдская железная дорога | 1885 | 1885 | 1928 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | Olathe к Ash Grove, с ответвлением на Pleasant Hill |
| Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилдская железная дорога | 1884 | Нет данных | 1885 г. (в Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилд) Железнодорожный) | Raymore к Ash Grove (завершено Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилд Железнодорожный) |
| Плезант-Хилл и железная дорога Де Сото | 1877 | 1877 | 1885 г. (в Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилд) Железнодорожный) | Кедр к Pleasant Hill |
| Сент-Луис, Лоуренс и Западная железная дорога | 1874 | 1874 | 1877 (Плезант Хилл и Де Сото) часть к Канзас-Сити, Топика и Западная железная дорога | |
| Сент-Луис, Лоуренс и Денверская железная дорога | 1865 | 1871 | 1874 г. (переименован в Сент-Луис, Лоуренс и Вестерн) | |
| Лоуренс и Карбондейл железная дорога | неизвестный | Нет данных | 1873 (в Сент-Луис, Лоуренс и Денвер) | |
| Плезант-Хилл и Лоуренс Филиал Тихоокеанской железной дороги | неизвестный | Нет данных | 1870 (в Сент-Луис, Лоуренс и Денвер) | |
| Лоуренс и Плезант Хилл Железная дорога | 1869 | Нет данных | 1870 (в Сент-Луис, Лоуренс и Денвер) | |
| Rich Hill Railroad | 1880 | 1880 | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Плезантон к Rich Hill |
| Шорт-Крик и железная дорога Джоплин | 1879 | 1880 | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Baxter Springs к Webb City через Джоплин |
| Минеральный пояс железной дороги | 1886 | 1900 | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Джоплин к Webb City |
| Гринфилд и Северная железная дорога | 1886 | 1886 | 1895 г. (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис Железная дорога) | Гринфилд к Аврора |
| Greenfield Railroad | 1884 | 1886 | 1886 (переименован в Гринфилд и Северный) | |
| Текущая речная железная дорога | 1887 | 1887 | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Willow Springs к Грандин |
| Бонневиль и Юго-Западная железная дорога | 1905 | 1905 | 1920-е годы (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис)[4] | Боно к Алгоа |
| Центральная железная дорога Тыронзы | 1902 | 1902 | 1920-е годы (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис)[4] | Tyronza к Лепанто |
| Декервиль, Оцеола и Северная железная дорога | 1897 | 1900 | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Turrell к Люксора |
| Канзас-Сити и Мемфисская железнодорожная и мостовая компания | 1887 | 1892 | 1928 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | |
| Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингемская железная дорога | 1886 | 1887 | 1928 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | Мемфис к Бирмингем, с ответвлениями к Абердин, Бессемер, и Сипси |
| Мемфис и Бирмингемская железная дорога | 1886 | Нет данных | 1887 г. (в Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингем) | |
| Мемфис и Юго-Восточная железная дорога | 1886 | Нет данных | 1886 (в Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингем) | |
| Мемфис, Бирмингем и Атлантическая железная дорога | 1885 | 1885 | 1887 (в Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингем) | |
| Мемфис, Сельма и Брауншвейгская железная дорога | 1881 | 1885 | 1885 г. (в Мемфис, Бирмингем и Атлантику) | |
| Мемфис, Холли-Спрингс и Сельма-Рэйлроуд | 1881 | Нет данных | 1881 (переименован в Мемфис, Сельму и Брансуик) | |
| Сельма, Мэрион и Мемфисская железная дорога | 1868 | Нет данных | 1881 (в Мемфис, Холли Спрингс и Сельму) | |
| Мемфис, Холли-Спрингс, Околона и железная дорога Сельма | 1867 | Нет данных | 1870 (переименован в Сельму, Марион и Мемфис) | |
| Мемфис, Холли-Спрингс и мобильная железная дорога | 1859 | Нет данных | 1867 (переименован в Мемфис, Холли-Спрингс, Околона и Сельма) | |
| Бирмингемская железная дорога | 1899 | 1899 | 1968 (к Фриско 1916 года)[3] |
Другие расширения в Арканзас, Оклахому и Техас
Из-за положения Конституция Техасажелезнодорожные компании, работающие в этом штате, должны были быть зарегистрированы в Техасе. Первичная дочерняя компания Frisco в Техасе была Сент-Луис, Сан-Франциско и Техасская железная дорога (Фриско из Техаса).[5]
| Имя | Регистрация | Начались операции | Наследование | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Железная дорога Арканзаса и Чокто | 1895 | 1895 | Железнодорожная компания Сент-Луиса и Сан-Франциско взяла под свой контроль акции владельца 1 января 1904 года; 30 ноября 1907 года собственность была передана железнодорожной компании Сент-Луиса и Сан-Франциско. | Основная линия от Хоуп, Арканзас к Ардмор, Оклахома[6] |
| Сент-Луис и железная дорога Оклахома-Сити | 1895 | 1898 | 1899 г. (к Фриско 1896 г.) | Сапулпа к Оклахома-Сити |
| Оклахома-Сити Терминал железной дороги | 1900 | 1900 | 1901 г. (к Фриско 1896 г.) | |
| Оклахома-Сити и Западная железная дорога | 1899 | 1902 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Оклахома-Сити поставить линию рядом Quanah |
| Оклахома-Сити и Техасская железная дорога | 1901 | 1903 | 1904 (во Фриско Техасского) | Государственная линия к Quanah |
| Куана, Акме и Тихоокеанская железная дорога | 1909 | 1910 | 1981 (к Берлингтон Северная железная дорога)[2] | Quanah к Floydada |
| Акме, Красная река и Северная железная дорога | 1902 | Нет данных | 1909 (переименован в Quanah, Acme and Pacific) | |
| Железная дорога округа Мотли | 1913 | 1914 | 1926 (в Quanah, Acme and Pacific)[7] | Филиал Quanah, Acme and Pacific в Матадор |
| Сапулпа и нефтепромысловая железная дорога | 1915 | 1916 | 1917 г. (к Фриско 1896 г.) | Депью (на линии до Куана) до Трилистник |
| Сент-Луис, Оклахома и Южная железная дорога | 1895 | 1900 | 1901 г. (к Фриско 1896 г.) | Сапулпа поставить линию рядом Денисон |
| Сент-Луис, Сан-Франциско и Техасская железная дорога | 1900 | 1901 | 1964 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | Государственная линия к Денисон (приобрел другие линии в 1904 г.) |
| Красная река, Техас и Южная железная дорога | 1901 | 1902 | 1904 (Фриско Техас) | Денисон к Даллас и Форт-Уэрт |
| Железная дорога Серных источников | 1902 | 1903 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Скаллин (на линии Даллас-Форт-Уэрт) до Сера |
| Долина Арканзаса и Западная железная дорога | 1902 | 1904 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Талса к Авард |
| Сент-Луис, Арканзас и Техасская железная дорога | 1880 | 1880 | 1882 г. (к Фриско 1876 г.) | Monett (на главной линии) в Форт Смит; завершено Фриско |
| Миссури, Арканзас и Южная железная дорога | 1880 | Нет данных | 1881 (в Сент-Луис, Арканзас и Техас) | |
| Компания Fort Smith and Van Buren Bridge | 1885 | 1886 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | |
| Форт Смит и Южная железная дорога | 1886 | 1887 | 1887 г. (к Фриско 1876 г.) | Форт Смит к государственной линии рядом Париж; завершено Фриско |
| Париж и Великая Северная железная дорога | 1881 | 1888 | 1928 (Фриско из Техаса)[8] | Государственная линия к Париж |
| Железная дорога Арканзаса и Оклахомы | 1898 | 1898 | 1901 г. (к Фриско 1896 г.) | Роджерс (на линии в Форт-Смит) до Grove через Bentonville |
| Бентонвильская железная дорога | 1882 | 1883 | 1900 (в Арканзас и Оклахому) | |
| Фейетвилл и железная дорога Литл-Рок | 1886 | 1887 | 1887 г. (из Фейетвилля в Патрик, Фриско 1876 г.); 1926 г. (остаток - Фриско 1916 г.)[3] | Fayetteville (на линии в Форт-Смит) до Петтигрю |
| Озарк и Центральная железная дорога Чероки | 1901 | 1903 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Fayetteville (на линии в Форт-Смит) до Окмулджи (на линии Даллас-Форт-Уэрт) |
| Северный Арканзас и Западная железная дорога | 1899 | Нет данных | 1901 (переименован в Озарк и Чероки Сентрал) | |
| Компания Muskogee City Bridge | 1901 | 1903 | 1903 (в Озарк и Чероки Сентрал) | |
| Shawnee, Oklahoma and Missouri Coal and Railway Company | 1899 | 1903 | 1903 (в Озарк и Чероки Сентрал) | |
| Литл-Рок и Техасская железная дорога | 1887 | 1887 | 1926 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | Hackett (на линии в Париж) в Mansfield |
| Канзас-Сити и Юго-Западная железная дорога | 1884 | 1885 | 1897 г. (к Фриско 1896 г.) | Бомонт (на линии в Уичито) до государственной линии рядом с Арканзас Сити |
| Канзас, Оклахома и железная дорога залива | 1897 | 1899 | 1899 г. (к Фриско 1896 г.) | Государственная линия рядом Арканзас Сити к Блэквелл |
| Блэквелл, Энид и Юго-Западная железная дорога | 1900 | 1901 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Блэквелл поставить линию рядом Вернон |
| Блэквелл, Энид и Техасская железная дорога | 1901 | 1902 | 1904 (Фриско Техас) | Государственная линия к Вернон |
| Сент-Луис, Сан-Франциско и Железная дорога Нового Орлеана | 1902 | 1902 | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Надеяться к Ардмор, с веткой рядом Денисон |
| Железная дорога Арканзаса и Чокто | 1895 | 1896 | 1902 (переименован в Сент-Луис, Сан-Франциско и Новый Орлеан) |
Другие расширения через Миссисипи и Алабаму
| Имя | Регистрация | Начались операции | Наследование | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Muscle Shoals, Бирмингем и Железная дорога Пенсакола | 1924 | 1924 | 1928 г. (к Фриско 1916 г.)[3] | Абердин к Пенсакола |
| Muscle Shoals, Бирмингем и Железная дорога Пенсакола | 1922 | 1922 | 1924 (в Muscle Shoals, Birmingham и Pensacola Железная дорога)[9] | |
| Железная дорога Персидского залива, Флориды и Алабамы | 1911 | 1912 | 1922 (в Muscle Shoals, Birmingham и Pensacola Железнодорожный)[9] | |
| Железная дорога Gulf Ports Terminal[10] | 1916 | 1916 | 1927 (в Muscle Shoals, Birmingham и Pensacola Железная дорога)[3] | Пенсакола к Muscogee, с неполной ветвью в сторону Мобильный |
| Пенсакола, мобиль и железная дорога Нового Орлеана | 1907 | 1908 | 1917 г. (до терминала портов залива) | |
| Пенсакола и железная дорога Пердидо | 1869 | 1870 | 1915 (Пенсакола, Мобил и Новый Орлеан) | |
| Пенсакола, железная дорога Алабамы и Теннесси | 1892 | 1893 | 1915 (Пенсакола, Мобил и Новый Орлеан) | |
| Алабама, Теннесси и Северная железная дорога | 1918 | 1918 | 1971 (к Фриско 1916 года)[3] | Реформа к Мобильный |
| Алабама, Теннесси и Северная железная дорога[11] | 1913 | 1913 | 1918 (в Алабаму, Теннесси и Северный Железная дорога)[4] | |
| Алабама, Теннесси и Северная железная дорога | 1906 | 1906 | 1913 г. (в Алабаму, Теннесси и Северный Железнодорожный) | |
| Carrollton Short Line Railway | 1897 | 1899 | 1906 (переименован в Алабаму, Теннесси и Северный Железная дорога) | |
| Мобильный терминал и железнодорожная компания | 1910 | 1910 | 1913 г. (в Алабаму, Теннесси и Северный Железнодорожный) | |
| Железная дорога Долины Томбигби | 1904 | 1904 | 1913 г. (в Алабаму, Теннесси и Северный Железнодорожный) |
Рекомендации
- ^ Межгосударственная торговая комиссия, 41 Вал. Отчет 139 (1932 г.), Оценочная ведомость № 400: Железнодорожная компания Сент-Луис-Сан-Франциско и др. (если не указано иное, это используется в качестве справки для всех фактов)
- ^ а б Руководство Moody's Transportation, 1988, с. xxv
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Руководство Moody's Transportation, 1980, с. 788
- ^ а б c d Миссурийский университет науки и технологий, Путеводитель по историческим записям железнодорожной компании Сент-Луис-Сан-Франциско В архиве 2008-06-19 на Wayback Machine, по состоянию на сентябрь 2008 г.
- ^ Справочник Техаса онлайн, Железные дороги, по состоянию на сентябрь 2008 г.
- ^ "Ресурсы эпохи железных дорог Юго-Западного Арканзаса, 1870-1945". Программа сохранения исторического наследия Арканзаса (подача Службы национальных парков «Форма документации по множеству объектов собственности в Национальном реестре исторических мест»), 1996 г., стр.19. Получено 15 июля, 2020.
- ^ Справочник Техаса онлайн, Железная дорога округа Мотли, по состоянию на сентябрь 2008 г.
- ^ Справочник Техаса онлайн, Система Фриско, по состоянию на сентябрь 2008 г.
- ^ а б Журнал сотрудников Frisco, Январь 1926 г., стр. 8
- ^ Межгосударственная торговая комиссия, 119 I.C.C. 449 (1926), Оценочная квитанция № 679: Железнодорожная компания Gulf Ports Terminal
- ^ Межгосударственная торговая комиссия, 135 I.C.C. 327 (1927), Оценочная ведомость № 976: Алабама, Теннесси и Северная железная дорога