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Loran-C
Loran-C-Empfänger für den Versand.

LORAN-C war ein hyperbolischRadio-Navigationssystem die es dem Empfänger ermöglichte, seine Position mithilfe von niederfrequenten Funksignalen zu bestimmen, die von einem Radiosender vom Ufer. Loran-C kombinierte zwei verschiedene Techniken, um ein Signal zu erzeugen, das sowohl eine große Reichweite als auch eine hohe Genauigkeit hatte, Dinge, die bei seinen Vorgängern eher Vermutungen waren.[1] Nachteilig waren die hohen Kosten der Empfangsgeräte, die diese komplexen Signale interpretieren müssen. Infolgedessen wurde Loran-C in den ersten Jahren nach seiner Entwicklung im Jahr 1956 nur vom Militär eingesetzt.[2]

Geschichte

In den 1970er Jahren wurde die Anzahl der für die Implementierung von Loran-C benötigten elektronischen Komponenten durch die Einführung von introduction drastisch reduziert Festkörper-Funkelektronik, vor allem der erste Mikrocontroller die zur Interpretation des Signals dienten.[3] Preisgünstige und einfach zu bedienende Loran-C-Empfänger verbreiteten sich Ende der 1970er und Anfang der 1980er Jahre. Dadurch ist der Vorgänger LORANs zunehmend stillgelegt und bestehende Landstationen auf der ganzen Welt wurden in Loran-C umgewandelt. Loran-C wurde zu einem der am weitesten verbreiteten Navigationssysteme mit Abdeckung in Nordamerika, Europa, Japan und dem gesamten Atlantischen und Pazifischen Ozean.[3] Das Sovietunion verwendet ihr eigenes, fast identisches System, Чайка (Chayka).[4]

Operation

Loran-C-Puls. Die Amplitudenmodulation überträgt eine einzigartige GRI-Kette, die alle Informationen enthält, damit der Empfänger seine korrekte Position berechnen kann.
sehen LORAN für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Der Betrieb basiert auf dem Empfang von Impulsen einer Niederfrequenzwelle von drei oder mehr Küstenstationen. Eine Küstenstation dient als Master-Bodenstation, der Rest als Slave-Bodenstationen. Die korrekte Dekodierung und Ausrichtung der GRIs (Group Repetition Interval) sowie der Empfangsreihenfolge und der Messung der Zeitunterschiede zwischen ihnen ist der Schlüssel zur Interpretation der empfangenen Signale. Mit anderen Worten, die korrekte Berechnung der Schnittmengen von mehreren STUTZEN's (Positionslinien) – gebildet aus verschiedenen Impulsen – uns die Position.[1]

Einstellung

Die Einführung von Satellitennavigation in den 1990er Jahren führte zu einem starken Rückgang der Verwendung von Loran-C. Etwa zur gleichen Zeit begannen auch Diskussionen über den Fortbestand von Loran-C; Endtermine wurden vorgeschlagen, aber nicht vereinbart.[5] Im Jahr 2010 wurden die Systeme in den Vereinigten Staaten und Kanada eingestellt. In den anderen Bereichen blieben die Landstationen im Einsatz. Im Jahr 2015 wurde die Europäische Union als letztes Gebiet mit aktiver Loran-C-Abdeckung gemeinsam den Stecker gezogen, was den Einsatz von Loran-C definitiv unmöglich machte.[6]

Zukunft von Lorano

Im Dezember 2015 fanden gemeinsame Gespräche zwischen den USA und der Europäischen Union statt, um einen möglichen Nachfolger zu entwickeln: eLoran. Es NIST[7] (aber auch andere)[8]) schlug vor, einen Chip zu entwickeln, der die Kosten erheblich senken würde. Die Prämisse ist, dass mit moderner, besserer und billigerer Technologie die bestehende Loran-C-Infrastruktur umgebaut werden kann, sodass die Betriebskosten sehr gering wären, da die hohen Kosten Loran-C letztendlich getötet haben. In der Zwischenzeit wurden von verschiedenen Seiten Pläne vorgeschlagen, eLoran von einer theoretischen Idee in eine praktische Realität zu bringen. Südkorea[9] und die USA[10] testen unabhängig eLoran im kleinen Maßstab. Bis heute wurde jedoch kein Plan im großen/kontinentalen Maßstab genehmigt und es ist unklar, ob er jemals in Erfüllung gehen wird.

Verweise

  1. ↑ einbDAS LORAN-SYSTEM. Zugegriffen unter 28. November 2018.
  2. ↑Gifford Hefley, Die Entwicklung von Loran-C Navigation und Timing. Washington: USA Abt. of Commerce, National Bureau of Standards: Zum Verkauf durch den Supt. von Docs., USA G.P.O. (1972-10).
  3. ↑ einbLuftfahrtverband der Küstenwache, 1959 – Gründung der LORAN C-Ketten. Zugegriffen unter 28. November 2018.
  4. ↑Chayka. alancordwell.co.uk. Zugegriffen unter 28. November 2018.
  5. ↑"Bundesfunknavigationsplan 2005", h 2.2.3 und 3.1.4
  6. ↑LORAN-C-Abschaltung, Dezember 2015. www.pa3fwm.nl. Zugegriffen unter 28. November 2018.
  7. ↑(und) NIST untersucht Timing-Alternativen für Smart Grids : GPS World. www.gpsworld.com. Zugegriffen unter 24. November 2018.
  8. ↑(und) Continental Electronics patentiert neues eLoran-Sendeverfahren, System: GPS World. www.gpsworld.com. Zugegriffen unter 24. November 2018.
  9. ↑(und) Koreanisches Institut vergibt UrsaNav einen eLoran-Teststandvertrag : GPS World. www.gpsworld.com. Zugegriffen unter 24. November 2018.
  10. ↑(und) eLoran- und Loran-Tests laufen Ende Juni : GPS World. www.gpsworld.com. Zugegriffen unter 24. November 2018.

Literaturverzeichnis