WikiDer > МСК Оливер

MSC Oliver

Контейнеровоз MSC Oliver в легком тумане на реке Эльбедоун в октябре 2016 года.
МСК Оливер в легком тумане на реке Эльбе
История
Имя:МСК Оливер
Оператор:Средиземноморская судоходная компания
Порт регистрации:Панама Панама
Строитель:Daewoo Судостроение и морское машиностроение
Запущен:10 января 2015 г.
Первый рейс:Апрель 2015 г.
Идентификация:
Положение дел:Оперативный
Общие характеристики
Класс и тип:Олимпийский класс Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:395,40 м (1297,2 футов)
Луч:59 м (194 футов)
Проект:16,0 м (52,5 футов)
Установленная мощность:
  • MCR 62,500 кВт при 82,2 об / мин
  • NCR 56,250 кВт при 79,4 об / мин
Движение:MAN B&W 11S90ME-C (10.2)
Скорость:
  • 25,0 узлов (46 км / ч) (максимум)
  • 22,5 узлов (42 км / ч) (крейсерская)
Емкость:19,224 TEU

Контейнеровоз МСК Оливер является одним из крупнейших контейнеровозов (по состоянию на май 2015 г.) в мире, вместе с его родственными судами МСК Оскар, МСК Зои, MSC Maya и МСК Свева. Судно сдано в марте 2015 г. Daewoo Судостроение и морское машиностроение (Южная Корея). Согласно официальному заявлению генерального директора компании Mediterranean Shipping Company, суда являются частью оптового заказа на 20 судов одинакового размера, который будет использован для оптимизации затрат компании. С новыми судами руководство MSC пытается бороться с низкими фрахтовыми ставками и увеличением грузоподъемности.

Имя

Корабль назван Оливером в честь генерального директора MSC, племянника Диего Апорте.[1]

Строительство

МСК Оливер и его родственные суда были заказаны MSC в декабре 2013 года и были завершены в марте 2015 года. Первый рейс был запланирован на начало апреля 2015 года, и судно обслуживает линейные рейсы MSC между Азией и Северной Европой. МСК Оливер Построен на верфи Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering в Кодже (верфь № 4278). Судно-контейнеровоз оценивается в 140 миллионов долларов.

Дизайн

МСК Оливер имеет общую длину 395,40 м (1297,2 фута), формованный[требуется разъяснение] ширина 59 м (194 фута) и максимум летом[требуется разъяснение] осадка 16 м (52 фута).[нужна цитата] Дедвейт сухогруза 196000DWT и валовая вместимость 193000GT. Общая вместимость - 19 224 TEU, на борту лайнера 1800 рефрижераторных точек. По словам владельца, это судно имеет более чем на 35% меньше выбросов CO2 на TEU, чем более ранние контейнеровозы.[нужна цитата]

Инженерное дело

Главный двигатель контейнеровоза МСК Оливер это MAN B&W 11S90ME-C (10.2) с MCR 62 500 кВт при 82,2 об / мин и NCR 56 250 кВт при 79,4 об / мин. Такой мощности достаточно для того, чтобы корабль достиг служебной скорости 22,5 узла (42 км / ч) и максимальной скорости 25,0 узла (46 км / ч). Оптимизированная инженерная и двигательная установка снижает расход топлива и выбросы CO2 более чем на 35% на TEU по сравнению с обычными судами компании.[нужна цитата]

Сестринские корабли

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Макэлпайн, Эндрю. "Самый большой в мире контейнеровоз дебютирует в Великобритании". Связано. Получено 30 ноября 2015.
  2. ^ а б "MSC Zoe делает поклон в тройном первенстве". Список Ллойда. 3 августа 2015 г.. Получено 19 августа 2015.
  3. ^ а б «MSC Oscar становится крупнейшим в мире боксерским кораблем». Список Ллойда. 11 декабря 2014 г.. Получено 19 августа 2015.
  4. ^ "Видео: 19 224 TEU MSC Maya крестили в Антверпене". worldmaritimenews.com. Получено 30 ноября 2015.

внешняя ссылка