WikiDer > МС УНД Адриатик

MS UND Adriyatik

УНД Адриатик (2) .jpg
В УНД Адриатик горит рядом Пула, Хорватия
История
Флаг Турции.svgиндюк
Имя:УНД Адриатик
Владелец:U.N Ro-Ro İşletmeleri A.Ş
Оператор:U.N Ro-Ro İşletmeleri A.Ş
Порт регистрации:Стамбул,  индюк
Маршрут:Пендик (Стамбул, Турция - Триест, Италия.
Строитель:Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
Номер верфи:714
Выложено:2 апреля 2001 г.
Запущено:29 июня 2001 г.
В сервисе:1 сентября 2001 г.
Домашний порт:Стамбул, индюк
Идентификация:Номер ИМО: 9215488
Судьба:Загорелся в Адриатическое море 6 февраля 2008 г.
Примечания:
  • Сестринские корабли:  Нидерланды РС Maersk Vlaardingen, РС Maersk Voyager,
  •  индюк РС UND Atılım, РС УНД Бирлик и MS UND Ege.
Общие характеристики
Тоннаж:22.900
Смещение:9000 т (8900 длинные тонны; 9,900 короткие тонны)
Длина:193 м (633 футов)
Луч:26,04 м (85,4 футов)
Проект:7,4 м (24 футов)
Глубина:26 м (85 футов)
Движение:2 × MAK 9М43
Скорость:21.5 кн (24,7 миль / ч; 39,8 км / ч)
Емкость:3214 Метры полосы движения
Примечания:Источник:[1]

В РС УНД Адриатик это РО-РО грузовое судно, принадлежащее турецкий Компания U.N Ro-Ro İşletmeleri A.Ş.[2] Вступил в строй 1 сентября 2001 г. после постройки в г. Flensburger Schiffbau Gesellschaft (FSG) верфь в г. Фленсбург, Германия. Он использовался для перевозки грузов между Пендик (Стамбул), индюк и Триест, Италия.[3] УНД Адриатик загорелся 6 февраля 2008 г. у побережья г. Истрия, Хорватия, недалеко от хорватского территориальные воды.[4]

Хронология пожарных и аварийно-спасательных работ

Министерство моря и транспорта Хорватии заявило, что судно загорелось в 13 морских милях (24 км) к западу от Адриатическое море город Ровинь рано утром 6 февраля 2008 г., недалеко от хорватского территориального моря внутри недавно созданного хорватского Экологическая и рыбохозяйственная защитная зона. An SOS был запущен в 4:04 по местному времени.[5] В нем говорилось, что судно длиной 193 метра (633 фута) следовало из Стамбула в Триест и перевозило 200 грузовиков и девять тонн опасных материалов, в дополнение к от 100 до 200 тонн судового топлива, что вызвало опасения по поводу ущерба окружающей среде. 22 члена экипажа и девять пассажиров судна были спасены Греческий корабль Икарус Палас который плыл поблизости и был на пути к Венеция.[4]

Чиновник сказал Хорватские пожарные самолеты и один буксир вскоре прибыли на место и пытались потушить пожар. Самолеты были быстро отозваны, поскольку они не действовали. Поскольку пожар начался внутри корабля, тушить его снаружи было невозможно. Однако буксиры продолжали поливать корпус корабля водой, чтобы снизить его температуру и предотвратить деформацию.[4][6]

Примерное положение УНД Адриатик когда она загорелась 6 февраля 2008 г. и на следующий день после того, как ее перенесли морские течения

Были опасения взрыва, если огонь достигнет топливных баков. Кроме того, водные течения толкали корабль к хорватскому побережью.[5] Вокруг корабля установили плавучие заграждения, но утечки нефти не произошло.[7]

Утром 7 февраля корабль, все еще горящий, стоял примерно в 8 км к юго-западу от реки. Острова Бриони, национальный парк. В то время хорватские официальные лица все еще надеялись, что сильный восточный ветер вытолкнет судно из их территориального моря, но вместо этого корабль приблизился к Пуле, крупнейшему городу на полуострове Истра. Согласно хорватским источникам, пожар был под контролем, и угрозы экологической катастрофы больше не было. Несколько морских пожарных специалистов из Нидерланды прибыли на место происшествия (после длительной процедуры регистрации в аэропорту Пулы, поскольку сотрудники аэропорта потребовали документы на их специальное оборудование), но не смогли сесть на корабль.[8] Эти пожарные работали на Smit International и были наняты компанией-владельцем корабля и были известны своей ролью в спасательных операциях Российская подводная лодка Курск.[9] Фаза спасения корабля была задокументирована на National Geographic Channelс Красный код утилизации программа.

Наконец, 8 февраля специалисты из Нидерландов смогли подняться на борт корабля, когда полностью потушили пожар, после чего корабль можно было отбуксировать в гавань.[10] Ведутся переговоры о том, в какой порт отбуксировать судно.[11] Несколько источников сообщили, что наиболее вероятным пунктом назначения был итальянский порт Триест, хотя некоторые СМИ сообщили, что портовые власти Триеста отклонили этот вариант.[12]

Панорама, показывающая УНД Адриатик и буксиры

Судно оставалось в 5 милях от Пулы до 17 февраля, когда итальянские буксиры начали тянуть его в сторону Триеста. Как сообщается, норвежская классификационная организация Det Norske Veritas подтвердил, что приняты все меры безопасности, чтобы это было возможно.[13] 19 февраля он прибыл в Триест.[14]

2 февраля 2009 года судно было отбуксировано на верфь "Beşiktaş Gemi Inşa" в Ялова, Турция, для будущего ремонта в сухом доке 235 x 38 метров верфи.[15] 13 марта 2009 года сообщалось, что длина судна будет увеличена после годичного ремонта еще на 30 метров (до 223 метров).[16]

Рекомендации

  1. ^ «Паромная площадка». www.ferry-site.dk.
  2. ^ "Перенаправить". exchange.dnv.com. Получено 13 января 2018.
  3. ^ «U.N-RORO - Наш флот». Архивировано из оригинал 17 июля 2007 г.
  4. ^ а б c Басня, Сильвана (6 февраля 2008 г.). "Specijalci s Kurska gase požar unutar plamtećeg broda". jutarnji.hr (на хорватском).
  5. ^ а б «Архивная копия» (на хорватском). Архивировано из оригинал 7 февраля 2008 г.. Получено 6 февраля 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ "Пожар на турском броде знатно сманьен". www.index.hr.
  7. ^ «Хорватия содержит пожар на грузовом судне». Новости BBC. 7 февраля 2008 г.. Получено 13 мая 2010.
  8. ^ "Почело тегльенье изгорьелог турског брода, али не зна се камо". www.index.hr.
  9. ^ «Архивная копия» (на хорватском). Архивировано из оригинал 10 февраля 2008 г.. Получено 7 февраля 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ Сайт Smit International о спасательном проекте «УНД Адриятик», посетил 12 февраля 2012 г.
  11. ^ «Архивная копия» (на хорватском). Архивировано из оригинал 9 февраля 2008 г.. Получено 8 февраля 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ "Za turski brod najizglednija tršćanska luka?". www.index.hr.
  13. ^ "barkun.hr". Архивировано из оригинал 19 февраля 2008 г.
  14. ^ "barkun.hr".
  15. ^ "Adriyatik Beşiktaş Tersanesi'ne yanaştı". Дениз Хабер (по турецки). Получено 13 января 2018.
  16. ^ http://www.referansgazetesi.com/haber.aspx?HBR_KOD=118796&KTG_KOD=443[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка

Детали корабля:

Новости новостей:

Фото и видео: