WikiDer > М. В. Чифтен
 Вождь в Гуроке | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | MV Seabus |
| Владелец: | Clyde Marine Services |
| Оператор: | Каледонский Макбрейн |
| Порт регистрации: | Гринок |
| Маршрут: | Гурок – Kilcreggan перевозить |
| Строитель: | Верфь "Вояджер", Миллбрук, недалеко от Плимут[1] |
| Крещен: | 30 марта 2007 г., пирс Килкрегган. |
| Первый рейс: | 1 апреля 2007 г. |
| Идентификация: |
|
| Примечания: | разработан Джонатаном Грэмом CEng MRINA |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 60 GT |
| Длина: | 19,5 м (64,0 футов)[2] |
| Луч: | 6,2 м (20,3 футов) |
| Установленная мощность: | 2 дизельных двигателя Gardner мощностью 180 л.с.[2] |
| Скорость: | 10,2 (макс) / 8,6 узлов |
| Емкость: | 100 пассажиров |
MV Вождь, бывший-Seabus, это пассажир перевозить построен в 2007 году для Гурок к Kilcreggan обслуживание на Ферт-оф-Клайд.
История
MV Seabus был построен в Корнуолле в 2007 году как «специализированный» пассажир. перевозить на замену 71-летнему MVКенилворт на службе между Гурок, Kilcreggan и Хеленсбург, через залив Ферт-оф-Клайд (Хвост банка).[1] Seabus эксплуатировал основное паромное сообщение с Кишрегганом, пересекая Гар Лох к Helensburgh. Услуга субсидируется Strathclyde Partnership for Transport (SPT). После повторного тендера контракт на обслуживание линии Гурок - Килкрегган был присужден компании Clydelink, и участок Хеленсбурга тогдашнего «треугольного» маршрута был прекращен.
Для выполнения контракта Клайделинк купил меньший MV. Островная принцесса из Лимингтона, где она была экскурсионным судном в гавани. Он был отправлен на север, чтобы начать «новую» службу 1 апреля 2012 года.[3] Изменение было непопулярным из-за потери рабочих мест, но продолжалось до 2018 года.[4]
Контракт был отозван у Клайделинка и возвращен компании Clyde Marine, которая возобновила паромное сообщение Гурок-Килкрегган 14 мая 2018 г. Seabus, затем переименовали Вождь[5] в синей ливрее.[6] После переговоров CalMac принял договор с 1 июня 2020 года, лизинг Вождь от Clyde Marine и предоставив экипажу возможность перехода к новому оператору.[7]
Макет
MV Seabus сделали маршрут более комфортным и безопасным благодаря герметичной отапливаемой пассажирской кабине. Она больше, просторнее и удобнее, чем ее предшественница, и в ней есть лучшие условия для людей с ограниченными физическими возможностями.[1]
Служба
- Гурок – Kilcreggan – Helensburgh службы на заливе Ферт-оф-Клайд и Гар Лох (Сервис в Хеленсбурге прекращен к 2018 году).
Сноски
- ^ а б c «Конец эпохи на пароме Клайд». Время доставки. Архивировано из оригинал 21 июня 2007 г.. Получено 4 января 2010.
- ^ а б «Новое судно отправляется в плавание по маршруту Гурок-Килкрегган-Хеленсбург». SPT. 30 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 30 ноября 2010 г.. Получено 4 января 2010.
- ^ "Argyll News: первое паромное сообщение между Клайдлинком Килкрегганом и Гуроком". Для Аргайлла. 1 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 7 апреля 2012 г.. Получено 27 апреля 2012.
- ^ «Опасения, связанные с паромом, вызывают протест на историческом пирсе Килкрегган». Новости BBC. 24 марта 2012 г.. Получено 27 апреля 2012.
- ^ "MV Chieftain (III)". Неофициальный веб-сайт CalMac. Получено 2 июн 2020.
- ^ «IN Pictures - первый день работы нового оператора паромной переправы». Инверклайд сейчас: новости о доставке. 14 мая 2018. Получено 21 октября 2018.
- ^ «Июньская дата, когда CalMac берет на себя управление паромом Килкрегган». Лочсайд Пресс. 25 февраля 2020 г.. Получено 25 февраля 2020.