WikiDer > MV Остров Малл
 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | MV Остров Малл |
| Владелец: | Caledonian Maritime Assets Limited |
| Оператор: | Каледонский Макбрейн |
| Порт регистрации: | Глазго |
| Маршрут: | Обан - Craignure |
| Строитель: | Фергюсон судостроители, Порт Глазго |
| Номер верфи: | 572 |
| Запущено: | 8 декабря 1987 г. |
| Крещен: | к Принцесса Александра, достопочтенная леди Огилви |
| Первый рейс: | 11 апреля 1988 г. |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 4,719 гт |
| Длина: | 90,3 м (84,9 м до 1988 г.) |
| Луч: | 15,8 м |
| Проект: | 3,19 м |
| Движение: | Mirlees Blackstone: 8MB275T Дизель |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) (услуга) |
| Емкость: | 962 пассажира, 70 легковых автомобилей |
| Экипаж: | 28 |
| Примечания: | [1] |
MV Остров Малл один из самых больших Caledonian Maritime Assets Limited паромы, эксплуатируемые Каледонский Макбрейн из Обан на западе от Шотландия.
История
MV Остров Малл был разработан для маршрута между Обан и Craignure на Остров Малл. После спуска на воду с корабля "Клайд" в 1987 году он поступил на вооружение 11 апреля 1988 года вместо более старого и медленного. MVКаледония.
Однако новое судно было серьезно перевешено - более чем на 100 тонн - как из-за конструкции, так и из-за поставок стали, British Steel установила новый компьютеризированный контроль манометров на своем производственном предприятии Dalzell Plate, а во время первоначального производства стального листа после его введения в эксплуатацию. имела тенденцию производить листы, которые все еще соответствовали разрешенным производственным спецификациям, но на уровне или около верхней толщины, разрешенной в допуске, в результате чего сталь имела тенденцию быть тяжелее, чем предполагалось. Поздней осенью 1988 года она была снята с эксплуатации на две недели и отправлена в Tees Dockyard Ltd в Мидлсбро будет увеличена на 5,4 м (20 футов). Протяженность этого имплантата легче всего увидеть, поднимаясь по лестнице с автомобильной палубы в пассажирское помещение. Раньше эта лестница была одинарной, но теперь на полпути есть ровная секция. Новая длина корпуса сделала судно лучше как с точки зрения грузоподъемности (доведя его до 80), так и с точки зрения управляемости в море, немного увеличив общую скорость.[2]
В конце 1990-х она прошла внутренний ремонт. Ее кафетерий был отремонтирован, а зона обслуживания изменена, что стало стандартом для остального флота. Магазин был перемещен на более видное место в вестибюле, и она получила новые чехлы для сидений и т. Д.[2] В 2005 году на острове Малл был проведен еще один капитальный ремонт. Кафетерий был переоборудован с новой планировкой зоны обслуживания, включая самообслуживание для приготовления чая и кофе, и был переименован в кафетерий Mariners. Кафе-бар был установлен в смотровом зале в кормовой части корабля напротив дверей, ведущих на открытую палубу, с которой открывается вид на площадку для манипуляций с тросом корабля и которая называется «Кофейная кабина». Бар также был переименован в The Still.
Макет
Полностью закрытая автомобильная площадка вмещает до 70 автомобилей. Высота на носовой и кормовой аппарелях - 4,7 метра. Она оснащена носовым козырьком, носовой аппарелью и кормовой аппарелью. Складывающаяся из двух частей рампа носовой части имеет форму перевернутой буквы «L». В поднятом состоянии основная секция закрывает доступ к автомобильной палубе. Передняя секция раскладывается при контакте с пролетом тяг.
Над автомобильной палубой расположены два уровня жилых помещений, в которых могут разместиться до 1000 пассажиров. На первой палубе на носу находится кафетерий, а на корме - главный вход и магазин. Позади этого находятся комнаты отдыха, туалеты и информационная стойка с баром на корме. На следующей палубе есть смотровая площадка на корме и помещения для экипажа дальше вперед. Внешнее пространство палубы простирается от салона до мостика с обеих сторон. В смотровом зале на верхней палубе есть места для сидения за воронкой. Большое количество открытого пространства на палубе - один из факторов, который делает Остров Малл популярен среди туристов.[2]
Служба
MV Остров Малл управлял переходом между Обан и Craignure на острове Малл с 1988 года.[3] В хороший день он завершает плавание за 45 минут, хотя короткий разворот и плохая маневренность даже при слабом ветре приводят к частым задержкам и увеличению числа отмен. Существует некоторая гибкость с дополнительными рейсами, предоставляемыми MVКоруиск. Остров Малл также обеспечивает зимнее сообщение между материком и островом Colonsay и обеспечил зимнюю помощь на различных маршрутах, например, между Ullapool и Сторновей с 1989 по 1998 год, прикрывая капитальный ремонт MV Suilven & MV Остров Льюиса и между Ардроссан и Бродик в 2007 году. В октябре 1989 года на Stornoway требовалось увеличить количество пассажиров, отправляющихся на Mod. Это означало, что она поменялась местами с Suilven, который взял на себя сервис Oban-Craignure на 10 дней.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Остров Малл (корабль, 1988). |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "MV Isle of Mull". Calmac. Получено 25 июн 2018.
- ^ а б c "История MV Isle of Mull". Корабли Calmac.co.uk. Получено 26 августа 2007.
- ^ "MV Isle of Mull". Корабли Калмака. Получено 26 августа 2007.