WikiDer > М. В. Китсап (1925)

MV Kitsap (1925)
Более поздний паром Kitsap см. М.В. Китсап.

В M / V Китсап был перевозить построен в 1925 г. на Верфь озера Вашингтон в Хоутон, Вашингтон (теперь часть Киркланд). Ее длина была 165 футов (50 м), а ее первоначальная вместимость в 1925 году составляла 95 автомобилей и примерно 800 пассажиров. К 1960 году автомобили стали намного больше, а их вместимость сократилась до 32 современных автомобилей и 325 пассажиров. Дизельный двигатель Estep мощностью 600 лошадиных сил позволял ей развивать скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) при первоначальной постройке. Почти каждая часть ее тела была из штата Вашингтон; ее корпус и надстройка были построены из выращенной в Вашингтоне ели, а двигатель Estep был построен в Вашингтон Айрон Воркс в Такоме.[1][2]

Первоначально она принадлежала Транспортная компания округа Китсап (KCTC), и был первым в серии паромов (остальные были MVBainbridge и MVВашон), что составило серьезную конкуренцию Пьюджет Саунд Навигационная Компания (PSN), который был другим доминирующим паромным оператором на Пьюджет-Саунд. Сначала он поступил на службу на маршруте Фаунтлерой-Вашон и плавал там до 1930 года, когда его перевели на маршрут Суквамиш-Баллард.[1]

Забастовка в 1935 году привела к тому, что KCTC была приобретена PSN, что сделало PSN единственным паромным оператором на Пьюджет-Саунд. PSN держала ее на маршруте Суквамиш-Баллард до 1938 года, когда ее перевели на паромный маршрут Мукилтео-Клинтон. В 1940 году она была на паромном маршруте Порт Таунсенд-Кистоун, но через год вернулась в Мукилтео-Клинтон, где оставалась до окончания Второй мировой войны. С 1947 по 1949 год она была назначена на дистанцию ​​Point Defiance-Tahlequah.[1]

В 1951 году почти все паромы и маршруты PSN были приобретены Паромы штата Вашингтон (WSF), включая паром Китсап. Ей назначили маршрут Лофолл-Саут-Пойнт через Худ-канал, где она дополнила новый MVРододендрон.[1]

В Мост через канал Худ открылся в 1961 году, и WSF больше не нуждался в Китсап. В 1961 году она была продана Департамент транспорта штата Орегон для использования на Паромный маршрут Астория – Меглер через Река Колумбия. В 1966 г. Мост Астория – Меглера открыл, положив Китсап и другие паромы, которые обслуживали маршрут, не обслуживаются. Китсап был продан частному лицу для использования в качестве рыбоконсервный завод.[1]

Она затонула во время буксировки в Аляска 3 ноября 1966 г.[3]

А новый, гораздо более крупный паром с таким же названием был построен в 1980 году и до сих пор находится в эксплуатации на Пьюджет-Саунд.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж M / V Китсап (1925) - EvergreenFleet.com
  2. ^ Двигатели Washington Iron Works, Old Tacoma Marine Inc., получено 2013-06-29[постоянная мертвая ссылка]
  3. ^ "МВ Китсап". Мирамар. Получено 13 октября 2018.