WikiDer > M / V Material Service
 В Материальная служба до ее затопления | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Материальная служба |
| Строитель: | Леатем Д. Смит Судостроительная компания и компания сухих доков |
| Номер верфи: | 253 |
| Запущен: | 1929 |
| В сервисе: | 1929 |
| Не работает: | 29 июля 1936 г. |
| Идентификация: | Регистрационный номер в США 228371. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Моторная баржа |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 239,58 футов (73,02 м)[1] |
| Луч: | 40 футов (12 м)[1] |
| Глубина: | 13,75 футов (4,19 м)[1] |
МАТЕРИАЛЬНЫЙ СЕРВИС (кораблекрушение) | |
   | |
| Расположение | озеро Мичиган, к северо-востоку от Calumet Harbour |
| Ближайший город | Северный городок, Лейк Каунти, Индиана |
| Координаты | 41 ° 44′20 ″ с.ш. 87 ° 30′14 ″ з.д. / 41.738833 ° с.ш. 87.503833 ° з.д.Координаты: 41 ° 44′20 ″ с.ш. 87 ° 30′14 ″ з.д. / 41.738833 ° с.ш. 87.503833 ° з.д. |
| Построен | 1929 |
| Архитектор | Leathem D. Smith Судостроительная компания и компания сухих доков |
| Архитектурный стиль | Баржа |
| Ссылка NRHPНет. | 14000074 [2] |
| Добавлено в NRHP | 25 марта 2014 г. |
В M / V Материальная служба был стальной корпус Американец саморазгружающаяся рабочая баржа с дизельным двигателем, затонувшая с гибелью пятнадцати человек озеро Мичиган[1] от побережья Северный Городок, Лейк Каунти, Индиана. В день 25 марта 2014 года крушение Материальная служба был внесен в список Национальный реестр исторических мест.
История
В Материальная служба (Официальный номер 228371) был построен под бортовым номером 253 в 1929 году в г. Стерджен Бэй, Висконсин компанией Leathem D. Smith Shipbuilding & Dry Dock Company для компании Leatham Smith-Putnam Navigation Company в Стерджен-Бей, штат Висконсин, и она была арендована на десять лет Материальная Сервисная Корпорация из Чикаго, Иллинойс.[3] Его стальной корпус был 239,58 футов (73,02 м) в длину, его ширина - 40 футов (12 м), а глубина корпуса - 13,75 футов (4,19 м). У нее был валовой тоннаж 1077 тонн, а чистый тоннаж 736 тонн.[1] Она приводилась в движение двумя гребными винтами, которые приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 350 лошадиных сил.[4]
Он был построен для перевозки песка из озера Мичиган в доки, расположенные в Река Чикаго. Ее неглубокий корпус и опускающаяся А-образная рама были спроектированы так, чтобы обеспечивать проход под низкими мостами.[5]
использованная литература
- ^ а б c d е ж г «Материальная служба». Государственный университет Боулинг Грин. Получено 15 января, 2019.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ «Пакет оценки риска уровня скрининга: существенные услуги» (PDF). Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 20 января, 2019.
- ^ "MV Material Service (+1936)". Wrecksite. Получено 20 января, 2019.
- ^ «Материальная служба». Истории сосудов Великих озер Стерлинг Берри. Получено 27 января, 2019.