WikiDer > М.В. Рапана

MV Rapana

М.В. Рапана.
MV Рапана.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:
  • Рапана (1935-50)
  • Rotula (1950-58)
Владелец:Англосаксонский Роял Датч / Шелл
Оператор:Англосаксонский Роял Датч / Шелл
Строитель:Wilton-Fijenoord, Schiedam, Нидерланды
Запущен:Март 1935 г.
Почести и
награды:		Атлантика 1944-1945 гг.
Судьба:Списан в Осаке в 1958 году.
Общие характеристики
Смещение:8,017 GRT
Длина:
  • 463 футов (141 м) (между перпендикулярами)
  • 481 футов (147 м) (в целом)
Луч:59 футов (18 м)
Проект:27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Движение:
  • Дизель
  • один вал
  • 4000 л.с.
Скорость:13 узлы (24 км / ч)
Дополнение:100
Вооружение:
На самолетах:Четыре Фейри-меч-рыба

MV Рапана был одним из девяти англосаксов Роял Датч / Шелл нефтяные танкеры преобразован, чтобы стать Торговый авианосец (Корабль MAC). Группа известна под общим названием Рапана учебный класс.

Рапана спущен на воду в марте 1935 г. Wilton-Fijenoord, Schiedam, Нидерланды как нефтеналивной танкер и завершен в апреле 1935 года. Он был переоборудован в судно MAC компанией Док Смитов, North Shields, завершение в июле 1943 года.[1]

Как корабль MAC, у него не было авиационного ангара, и он продолжал перевозить обычные грузы, хотя и работал под контролем Королевского флота. Только ее экипаж и необходимый обслуживающий персонал были военно-морским персоналом.[2] Среди самолетов, которые служили Рапана был Фейри меч-рыба Mk II LS326. Позднее самолет был передан Империя МакКаллум. По состоянию на ноябрь 2010 года он годен к полетам с Исторический полет Королевского флота.[3]

После войны М.В. Рапана был переоборудован и возвращен на торговую службу в качестве нефтяного танкера и служил в этой роли до тех пор, пока не был сдан на слом Осака в 1958 г. переименована в Rotula в 1950 г.

Рекомендации

  1. ^ "Профиль авианосца HMAS Rapana". Архив авиации флота. Получено 31 мая 2011.
  2. ^ H.T. Лентон и Дж. Дж. Колледж. Военные корабли Второй мировой войны. Ян Аллан. п. 296. ISBN 0-7110-0403-X.
  3. ^ Ховард, Ли (2010). «Возвращение сумочки». Самолет. № декабрь 2010. Kelsey Publishing. С. 47–48, 53–55.