WikiDer > Аэродром Мальмсхайм

Malmsheim Airfield
Аэродром Мальмсхайм

Flugplatz Malmsheim
Резюме
Тип аэропортавоенный / частный
РасположениеRenningen, Германия
Построен1937
ВысотаAMSL1500 футов / 450 м
Координаты48 ° 47′1 ″ с.ш. 8 ° 55′10 ″ в.д. / 48,78361 ° с. Ш. 8,91944 ° в. / 48.78361; 8.91944
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
2,600800Бетон
08/261,035Трава

Аэродром Мальмсхайм расположен на юге Германии, штат Баден-Вюртемберг, к северо-востоку от г. Renningenрайон Мальмсхайм. Он состоит из база ВВС с резервной бетонной взлетно-посадочной полосой и планер аэродром.

История

Макет «Хозяйственная постройка».
Макет «Хозяйственная постройка».

13 ноября 1936 г. Люфтваффе объявила о своем намерении построить место для аварийной посадки. К 1937 году взлетно-посадочные полосы были построены, в основном, в ночное время. Здания были замаскированы под фермы, участок был соединен стандартный калибр железная дорога к Железная дорога ШварцвальдаСтанция Реннинген.

Вторая Мировая Война

В течение Битва за Францию в 1940 г. Мальмсхайм был базой для Мессершмитт Bf 110 и Юнкерс Ju 88 самолет. С началом Русская кампания в 1941 году люфтваффе прекратили операции на аэродроме, и он был преобразован в Лагерь военнопленных с военнопленными, работающими на местных фермах. В 1944 и 1945 годах это место снова использовалось для военной авиации, где находилась вторая группа 53-го полка. истребительная эскадрилья.[1]

Послевоенный

После войны он некоторое время использовался войсками США, а затем с 31 января 1946 года беженцами из этнических немцев (Heimatvertriebene) были размещены. Изначально по железной дороге на площадку было доставлено 1500 человек. Проектная вместимость лагеря беженцев составляла 11 тысяч человек. Большинство размещенных беженцев прибыли из Судетская область. В 1949 году лагерь получил новую функцию перевалочного пункта для возвращающихся немецких военнопленных. Он также ненадолго использовался для размещения перемещенные лица.

Силы США снова использовали это место с 1951 года. Бундесвер, послевоенные западногерманские вооруженные силы, заняли это место при его основании в 1955 году. Немецкая армейская авиация не был реализован, и не было предложено строительство гражданского аэропорт.

Примерно с конца 1950-х годов гражданские планеры сдают часть участка в аренду.[2]

В 1994 году производитель автомобильных компонентов Bosch представил электронный контроль устойчивости (ESC) на аэродроме Мальмсхайм.[2]

Центр развития Bosch на аэродроме

К 2010 году компания Bosch приобрела часть участка, чтобы построить «центр исследований и предварительных разработок». Соглашение, содержащее эти предметы, было подписано 3 сентября 2009 года. Общая площадь составляет 94 человека. гектаров, из которых Bosch получила 31 га на севере и 9 га на юге. Работы по сносу зданий аэродрома начались в феврале 2011 года. Bosch планирует инвестировать 160 миллионов евро, планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году, в нем будет работать около 1200 сотрудников. Земля Баден-Вюртемберг приобрела центральную часть, Бундесвер и вооруженные силы США могут продолжать использовать ее до 2029 года. Было согласовано использование планерами в течение как минимум десяти лет.[2][3][4][5]

Оборудование и использование

Вертолет Malmsheim SAR взлетает с Тюбингенский университетс учебная больница на задании

Северная часть участка огорожена. А Колокол UH-1D (Команда SAR 46) Люфтваффе поиск и спасение Служба развернута там готовая к эксплуатации с 1998 года. В отличие от многих гражданских спасательных вертолетов, этот самолет оснащен инфракрасный оборудование и есть спасение лебедка. Его зона обслуживания охватывает Баден-Вюртемберг и часть Бавария, Гессе, Рейнланд-Пфальц и Саар, добраться до которых нужно за 45 минут.[6]

Сараи (2010)
Парашютная подготовка

Другие здания в северной части использовались армия для хранения оборудования на случай мобилизация примерно до 2009 года.[6] В Kommando Spezialkräfte спецназ, дислоцированный поблизости Calw, и США Командование специальных операций в Европе размещен в Патч Казармы в Штутгарте-Файхингене используйте территорию для парашютная подготовка.[7]

Взлетно-посадочная полоса длиной примерно 800 метров (2600 футов) представляет собой бетонную резервную взлетно-посадочную полосу, которую Бундесвер оставляет производителям автомобилей для испытаний автомобилей.

Гражданский планерный центр находится в ведении Sportfliegerclub Леонберг («Леонбергский спортивный аэроклуб»). Рядом расположены две взлетно-посадочные полосы длиной примерно 1000 метров (3300 футов), которые используются разными клубами. Запуск с лебедки - это используемый метод запуска. Направление взлетно-посадочной полосы - 26.08 (ориентировочно с востока на запад).[8]

Фестиваль воздушных змеев на бетонной взлетно-посадочной полосе

А воздушный змей Фестиваль в начале октября с международными соревнованиями на территории планерного центра проводится ежегодно с 2002 года.

Железнодорожное сообщение не работает и частично застроено объездной дорогой, построенной в 1990 году. Демонтирован соединительный выключатель на станции Реннинген.

использованная литература

  1. ^ Standort Malmsheim, Flugplatz Malmsheim, lexikon-der-wehrmacht.de, получено 14 января 2009 г.
  2. ^ а б c Bosch ist в Мальмсхайме gelandet В архиве 12 февраля 2013 в Archive.today, Sindelfinger Zeitung / Böblinger Zeitung, статья от 4 сентября 2009 г.
  3. ^ Renninger Stadtnachrichten от 10 сентября 2009 г. В архиве 19 июля 2011 г. Wayback Machine
  4. ^ Für die Renninger wird ein Traum wahr, Stuttgarter Nachrichten, Интернет-статья от 11 февраля 2011 г.
  5. ^ Bosch schafft Platz für die Zukunft В архиве 24 июля 2011 г. Wayback Machine, Stuttgarter Zeitung, Интернет-статья от 28 февраля 2011 г.
  6. ^ а б Bundeswehr-Hubschrauber soll bis 2012 bleiben, Stuttgarter Nachrichten онлайн, 20 февраля 2009 г., получено 11 июня 2009 г.
  7. ^ Bosch statt Bundeswehr в Мальмсхайме В архиве 1 февраля 2009 г. Wayback Machine, Stuttgarter Nachrichten онлайн, 30 января 2009 г., получено 11 июня 2009 г.
  8. ^ Anreise В архиве 29 августа 2012 г. Wayback Machine, Sportfliegerclub Leonberg, получено 10 сентября 2012 г.

внешние ссылки