WikiDer > Подводная лодка типа Маркони - Википедия
Леонардо да Винчи, самая успешная итальянская подводная лодка в мире Вторая Мировая Война | |
Обзор класса | |
---|---|
Операторы: | |
В комиссии: | 1940–1945 |
Завершенный: | 6 |
Потерял: | 5 |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 76,5 м (251 футов 0 дюймов) |
Луч: | 6,81 м (22 футов 4 дюйма) |
Проект: | 4,72 м (15 футов 6 дюймов) |
Движение: | |
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 90 м (300 футов) + |
Дополнение: | 57 |
Вооружение: |
|
В Маркони учебный класс был учебный класс из шести подводные лодки построен для Королевский флот Италии (Итальянский: Регия Марина). Все подводные лодки были спущены на воду в период с 1939 по 1940 год, и все, кроме одной, Луиджи Торелли, были потеряны в Атлантике во время Вторая мировая война.
Члены класса
Гульельмо Маркони
Гульельмо Маркони (номер вымпела MN) спущен на воду 27 июля 1939 г.[1] и завершено 2 февраля 1940 года. Первое военное патрулирование в Средиземное море, Маркони торпедировал Королевский флот разрушитель HMSЭскорт 8 июля 1940 г. Маркони отплыл 6 сентября 1940 г. Гибралтарский пролив 11 сентября для атлантического патруля, чтобы Бордо 29 сентября. По пути Маркони затонул нейтральное испанское рыболовное судно Альмиранте Хосе де Карранса. Маркони потопил одно судно с первого БЕТАСОМ патруль из Бордо. После неудачного патрулирования, Маркони потопил три корабля своего третьего патруля BETASOM и повредил Югославский грузовое судно следующего патруля, которое позже было потоплено U-126. Маркони погиб по неизвестным причинам где-то после 28 октября 1941 г. во время своего пятого патрулирования BETASOM.[2]
Патруль | Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
1-й | 8 июля 1940 г. | HMSЭскорт | Королевский флот | 1405 тонн | Разрушитель; 2 убиты |
3-й | 9 ноября 1940 г. | Вингаленд | Швеция | 2,734 брутто регистровые тонны (GRT) | Грузовое судно из Конвой HX 84 |
5-й | 30 мая 1941 г. | Cairndale | объединенное Королевство | 8,129 | Танкер; 4 убиты |
5-й | 6 июня 1941 г. | Барон ловат | объединенное Королевство | 3,395 | Грузовое судно из Конвой ОГ 63 |
5-й | 6 июня 1941 г. | Таберг | Швеция | 1,392 | Грузовое судно из Конвой ОГ 63 6 выживших из экипажа из 22 человек |
Общий: | 17,055 GRT |
Леонардо да Винчи
Леонардо да Винчи (вымпел LV)[1] спущен на воду 16 сентября 1939 года. Да Винчи отплыл 22 сентября 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 27 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 31 октября. После неудачных патрулей с 21 декабря по 20 января 1941 г. и с 4 апреля по 4 мая, Да Винчи потопил одно судно во время третьего патруля БЕТАСОМ. После очередного неудачного патрулирования с 15 августа по 24 сентября, Да Винчи потопил два корабля во время Операция Neuland и четыре корабля в следующем патруле. После модификации для перевозки сверхмаленькая подводная лодка, Да Винчи отплыл без сверхмалой подводной лодки и потопил четыре корабля. Снова плыву без малолитражной подводной лодки, Да Винчи потопил шесть кораблей во время последнего патрулирования. Пытаясь вернуться в Бордо, Да Винчи был потоплен 23 мая 1943 г. эскортом конвоя KMF 15. Выживших не было. Леонардо да Винчи стал самой результативной негерманской подводной лодкой за всю войну.[3][4][5]
Патруль | Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
4-й | 28 июня 1941 г. | Auris | объединенное Королевство | 8,030 | Танкер; 27 выживших из экипажа из 59 человек |
Шестой | 25 февраля 1942 г. | Cadebello | Бразилия | 3,557 | Грузовое судно; нет выживших |
Шестой | 28 февраля 1942 г. | Everasma | Латвия | 3,644 | Грузовое судно из Конвой TAW 12 торпедирован в 16 ° 00′N 49 ° 00'з.д. / 16,000 ° с.ш. 49,000 ° з.д.; 15 выживших |
7-е | 2 июня 1942 г. | Рейн Мари Стюарт | Панама | 1,087 | Шхуна |
7-е | 7 июня 1942 г. | Чили | Дания | 6,956 | Грузовое судно; 39 выживших из 44 экипажа |
7-е | 10 июня 1942 г. | Алиот | Нидерланды | 5,483 | Грузовое судно; 8 выживших из экипажа из 36 человек |
7-е | 13 июня 1942 г. | Клан Маккуори | объединенное Королевство | 6,471 | Кольер; 1 убит из экипажа из 90 человек |
8-е | 2 ноября 1942 г. | Империя Рвение | объединенное Королевство | 7,009 | Грузовое судно |
8-е | 5 ноября 1942 г. | Андреас | Греция | 6,566 | Грузовое судно |
8-е | 10 ноября 1942 г. | Маркус Уитмен | Соединенные Штаты | 7,176 | Корабль свободы; без потерь |
8-е | 11 ноября 1942 г. | Veerhaven | Нидерланды | 5,291 | Грузовое судно; без потерь |
9-е | 14 марта 1943 г. | RMSИмператрица Канады | Канада | 21,517 | Военный корабль; 392 убиты из 1800 на борту |
9-е | 18 марта 1943 г. | Lulworth Hill | объединенное Королевство | 7,628 | Грузовое судно |
9-е | 17 апреля 1943 г. | Сембилан | Нидерланды | 6,566 | Грузовое судно |
9-е | 18 апреля 1943 г. | Манар | объединенное Королевство | 8,007 | Грузовое судно |
9-е | 21 апреля 1943 г. | Джон Дрейтон | Соединенные Штаты | 7,177 | Корабль свободы |
9-е | 25 апреля 1943 г. | Доресса | объединенное Королевство | 8,078 | Танкер; 11 выживших из экипажа из 54 человек |
Общий: | 120,243 |
Микеле Бьянки
Микеле Бьянки (вымпел BH) спущен на воду 3 декабря 1939 года.[1] Его первое военное патрулирование проходило в Средиземном море с 15 августа по 3 сентября 1940 года. Bianchi отплыл 27 октября 1940 г. и 3 ноября достиг Гибралтарского пролива. Попытка перехода к Атлантике была обнаружена силами Королевского флота; и Bianchi укрылся в нейтральном порту Танжер. Bianchi отплыл из Танжера 12 ноября и достиг Бордо 18 декабря 1940 года. Bianchi потопил три корабля во время своего первого патрулирования BETASOM из Бордо; но следующее патрулирование с 30 апреля по 30 мая 1941 г. оказалось безуспешным. После отплытия из Бордо 4 июля 1941 г. Bianchi был потоплен всеми руками HMSТигр 5 июля.[6]
Патруль | Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
4-й | 14 февраля 1941 г. | Belcrest | объединенное Королевство | 4,517 | Грузовое судно из Конвой SC 21; нет выживших |
4-й | 24 февраля 1941 г. | Хантингдон | объединенное Королевство | 10,946 | Кредит на затопление совместно с U-96; без потерь |
4-й | 27 февраля 1941 г. | Балтистан | объединенное Королевство | 6,803 | Грузовое судно; 18 выживших из 69 экипажа |
Общий: | 22,266 |
Луиджи Торелли
Торелли (вымпел TI) спущен на воду 6 января 1940 г.[1] После короткого военного патрулирования в Средиземном море, Торелли отплыл 31 августа 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 8 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 5 октября. Торелли потопил четыре корабля во время своего первого патрулирования BETASOM; и, после неудачного второго патрулирования, потопил одно судно в третьем патруле. После очередного неудачного патрулирования Торелли помогал трем Кальви-учебный класс подводные лодки на спасательной операции 254 моряков из затонувшего Немецкий вспомогательный крейсерАтлантида в декабре 1941 г.
Торелли потопил два корабля во время операции Neuland. Торелли снова отплыл из Бордо 2 июня 1942 г., но был дважды поврежден самолетом и искал убежища в нейтральных испанских портах Авилес и Сантандер, Кантабрия перед возвращением в Бордо 15 июля. После обширного ремонта Торелли снова был поврежден самолетом в море 16 марта 1943 г. и вернулся в Бордо 3 апреля.[7] Торелли был выбран для преобразования в "транспортная подводная лодка"для обмена редких или незаменимых торговых товаров на Япония. Грузоподъемность 160 тонн снизила запас плавучести с 20–25% до 3,5–6%; и вооружение было сокращено до оборонительного пулеметы. Торелли отплыла как транспортная подводная лодка 18 июня 1943 г. и достигла Пенанг 27 августа 1943 г.[8]
UIT-25
Торелли был введен в эксплуатацию в Германии Кригсмарине в качестве UIT-25 когда Италия капитулировала перед союзниками в сентябре 1943 года.
I-504
UIT-25 был захвачен Императорский флот Японии и стал I-504 когда Германия капитулировала в мае 1945 года.I-504 сбил Б-25 Митчелл бомбардировщик под японским флагом в самом конце войны в Тихом океане,[9] якобы последний успех японского военного корабля в этом конфликте.[10] Он был найден в Кобе когда Япония сдалась и затоплена ВМС США в Кии Суйдо.[11]
Патруль | Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
3-й | 15 января 1941 г. | Немея | Греция | 5,198 | Грузовое судно; 14 выживших из 31 экипажа |
3-й | 15 января 1941 г. | Браск | Норвегия | 4,079 | Грузовое судно; 20 выживших из 32 экипажа |
3-й | 16 января 1941 г. | Николас Филинис | Греция | 3,111 | Грузовое судно; 26 выживших из экипажа из 29 человек |
3-й | 28 января 1941 г. | Урла | объединенное Королевство | 5,198 | Грузовое судно; без потерь |
5-й | 21 июля 1941 г. | Ида Кнудсен | Норвегия | 8,913 | Танкер; 5 убиты |
8-е | 19 февраля 1942 г. | Шотландская звезда | объединенное Королевство | 7,224 | Грузовое судно; 4 убиты из экипажа 73 |
8-е | 25 февраля 1942 г. | Эссо Копенгаген | Панама | 9,245 | Танкер; 1 убит из экипажа из 39 человек |
Общий: | 42,968 |
Алессандро Маласпина
Алессандро Маласпина (вымпел MP) спущен на воду 18 февраля 1940 г.[1] и завершился 20 июня 1940 года. Его первое патрулирование проходило через Гибралтарский пролив 3 августа для патрулирования Атлантики. Маласпина 4 сентября потопил одно судно, не дойдя до Бордо. Адмирал Карл Дёниц посетил Маласпина 30 сентября приветствовать Регия Марина моряки на немецкую базу. Первые патрули БЕТАСОМ с 9 октября по 9 ноября 1940 г., с 5 января по 28 февраля 1941 г. не увенчались успехом; но во время третьего патруля Маласпина повредил британский лайнер Ликаон 3 мая 1941 г. Маласпина затем потопил два корабля в следующем патруле. Маласпина отплыл из Бордо 7 сентября 1941 г .; и, как полагают, был потоплен 10 сентября № 10 эскадрильи RAAF Шорт Сандерленд «U».[12]
Патруль | Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
1-й | 12 августа 1940 г. | Британская слава | объединенное Королевство | 8,406 | Танкер из Конвой ОБ 193; 3 убиты из экипажа из 49 человек |
3-й | 3 мая 1941 г. | Ликаон | объединенное Королевство | Пассажирский лайнер. Поврежден | |
4-й | 14 июля 1941 г. | Никиклис | Греция | 3,576 | Грузовое судно; 11 убиты из 28 экипажа |
4-й | 17 июля 1941 г. | Гельма | объединенное Королевство | 4,402 | Грузовое судно; без потерь |
Общий: | 16,384 |
Маджоре Франческо Баракка
Маджоре Франческо Баракка (вымпел BC) спущен на воду 21 апреля 1940 г.[1] и завершился 10 июля 1940 года. Его первое патрулирование было совершено 7 сентября через Гибралтарский пролив для патрулирования Атлантики. Баракка 6 октября затонул одно судно, не дойдя до Бордо. Баракка потопил одно судно во время своего первого патрулирования BETASOM из Бордо, но последние четыре патруля не увенчались успехом. В последний патруль, Баракка был потоплен HMSCroome 7 сентября 1941 года. Тридцать два члена экипажа подводной лодки пережили затопление.[13]
Патруль | Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
1-й | 1 октября 1940 г. | Агиос Николаус | Греция | 3,687 | Грузовое судно |
2-й | 18 ноября 1940 г. | Лилиан Моллер | объединенное Королевство | 4,866 | Грузовое судно; нет выживших |
Общий: | 8,553 |
Смотрите также
Примечания
- ^ а б c d е ж Кафка и Пеппербург с.791
- ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
- ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
- ^ Клэй Блэр, Война подводных лодок Гитлера: Охотники, 1939-1942 гг., стр.740
- ^ Самая успешная подводная лодка ВМС США, USSТан, затонул 116 454 брт, а HMSЗащитник, самая успешная подводная лодка Королевского флота, потопила 93 031 брутто судоходства.
- ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
- ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
- ^ Брайс стр. 129–133
- ^ Уиллмотт стр.276
- ^ Росселли, Альберто. «Итальянские подводные лодки и надводные корабли на Дальнем Востоке: 1940-1945 гг.».
- ^ Тейлор стр.118-119, 140, 163
- ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
- ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
Рекомендации
- Маркони класс на regiamarina.net
- Баньяско, Эрминио (1977) Подводные лодки Второй мировой войны Лондон, Касселл и Ко, ISBN 1-85409-532-3
- Брайс, Мартин (1981) Бегущие по блокаде Оси Второй мировой войны Аннаполис, доктор медицины, Издательство военно-морского института, ISBN 0-87021-908-1
- Кафка, Роджер и Пеппербург, Рой Л. (1946) Военные корабли мира Cornell Maritime Press
- Тейлор, Дж. К. (1966) Немецкие военные корабли Второй мировой войны Doubleday & Company
- Уиллмотт, Г. (2009) Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894-1922 гг. Издательство Индианского университета, ISBN 0253352142