WikiDer > Морской лайнер

Marine Liner

Морской лайнер
JR Shikoku 5100gata.jpg
В Морской лайнер 37 обслуживание в Такамацу, проезжая станцию ​​Сануки-Фучу, во главе с EMU JR Shikoku 5000
Обзор
Тип ОбслуживанияСтремительный
Первое обслуживаниеАпрель 1988 г.
Текущий оператор (ы)JR West, JR Сикоку
Маршрут
Используемые линииЛиния Сето-Охаши
Технический
Подвижной состав223-5000 серий/5000 серии EMU
Скорость работы130 км / ч (81 миль / ч)

В Морской лайнер (マ リ ン ラ イ ナ ー, Марин Райна) это название поезда в Япония управляется Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) и Сикоку Железнодорожная Компания (JR Shikoku) с апреля 1988 года. Морской лайнер ссылки Окаяма, столица Префектура Окаяма и главная станция на Саньё Синкансэн, с Такамацу, столица Префектура Кагава на острове Сикоку, через Большой Сетуский мост. При максимальной скорости 130 км / ч (81 миля в час) поездка занимает примерно 55–60 минут.

Обзор

С 1 октября 2003 г. Морской лайнер эксплуатируется JR West 223-5000 серий Комплекты электропоездов. Первый вагон в большинстве поездов, следующих в Такамацу, - это Сикоку JR. 5000 серии двухуровневая кабина с зарезервированной посадкой. Ранее, 213 серии Использовались электропоезда.

От Окаямы до Такамацу, все Морской лайнер поезда останавливаются в Чаямачи, Кодзима и Сакаиде. Большинство поездов также останавливаются в Senoo или же Хаяшима, или оба. Некоторые поезда рано утром и поздно вечером делают дополнительные остановки на станциях с перебоями на пути следования. Сето-Охаши и Йосан линий.

Так как классифицируется как «Рапид» (快速, кайсоку) услуга, взимается только стандартный тариф за использование Морской лайнер. В настоящее время весь путь занимает около часа. Пассажир может перейти на зарезервированное место за дополнительную плату.

Смена бригады машиниста и кондуктора происходит на Кодзиме, пограничной станции между двумя действующими железными дорогами.

Маршрут

Вид сбоку Морской лайнер Двухэтажный вагон серии 5000 на станции Такамацу, май 2007 г.

В Морской лайнер проходит в двух разделах, вместе известных как Линия Сето-Охаши. Участок Окаяма-Кодзима обслуживается компанией JR West.1, а участок Кодзима-Такамацу находится в ведении JR Сикоку.2.

1Порции проходят через JR Uno Line
2Порции проходят через JR Yosan Line

Станции

Ключ (по состоянию на декабрь 2006 г.)
■Все поезда останавливаются
▲Большинство поездов останавливаются
♦Несколько поездов останавливаются
—-Пройти / Нет остановки поездов
СтанцияСлужба
Окаяма岡山■
Ōmoto大 元♦
Бизэн-Нисиичи備 前 西 市♦
Senoo妹 尾▲
Битчу-Мисима備 中 箕 島—-
Хаяшима早 島▲
Кугухара久 々 原—-
Чаямачи茶屋 町■
Уэмацу植 松♦
Кими木 見♦
Каминочо上 の 町♦
Кодзима児 島■
Большой Сетуский мост
Сакаиде坂 出■
Ясоба八十 場—-
Камогава鴨 川♦
Сануки-Фучу讃 岐 府中—-
Кокубу国 分♦
Хашиока端 岡♦
Кинаши鬼 無♦
Козай香 西—-
Такамацу高 松■

Образования

Службы формируются в виде групп из 2, 3, 5 или 7 вагонов, как показано ниже, с вагоном 1 на конце Такамацу. Все автомобили для некурящих.

  • Зеленый: зеленый класс (первый класс)
  • Белый: Стандартный класс
  • G (зеленый класс), R (стандартный класс): зарезервированные места
  • NR (только стандартный класс): незарезервированные места
12
223-5000 серий
NRNR
123
5000 серии
граммNRNR
р
12345
5000 серии223-5000 серии
граммNRNRNRNR
р
1234567
5000 серии223-5000 серий223-5000 серии
граммNRNRNRNRNRNR
р

История

В Морской лайнер услуга была введена в апреле 1988 г. с использованием 3-х вагонных 213 серии ЭВС формировались в группы из трех, шести или девяти автомобилей.[1]

Рекомендации

  1. ^ 列車 名 鑑 1995 [Справочник названий поездов 1995]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 78.

внешняя ссылка