WikiDer > Станция Маринерс-Харбор - Википедия

Mariners Harbor station - Wikipedia

 Морская гавань
 
Бывший Staten Island Railway станция
Авеню Ван Пелт Сэр jeh.jpg
С эстакады Ван Пелт Авеню, 2020
Статистика станции
РайонСтейтн-Айленд
LocaleМаринерс-Харбор
Координаты40 ° 38′02 ″ с.ш. 74 ° 09′19 ″ з.д. / 40,6339 ° с.ш.74,1552 ° з. / 40.6339; -74.1552 (Станция Маринерс-Харбор)Координаты: 40 ° 38′02 ″ с.ш. 74 ° 09′19 ″ з.д. / 40,6339 ° с.ш.74,1552 ° з. / 40.6339; -74.1552 (Станция Маринерс-Харбор)
ЛинияSIR North Shore Branch
Услугиникто
Платформы1 островная платформа
Треки2
Дополнительная информация
ОткрытЛето 1886 г.
Закрыто31 марта 1953 г.; 67 лет назад (1953-03-31)
Бывшие / другие именаЭрастина
Последовательность станций
Следующий северHarbour Road
Следующий югLake Avenue

Морская гавань это станция на заброшенном North Shore Branch из Staten Island Railway. На нем было две дорожки (в настоящее время одна, заброшенная и заросшая) и одна. островная платформа. Находится в разрезе в Стейтн-Айленд окрестности Маринерс-Харбор на авеню Ван Пелт, примерно в 7,4 км от Терминал Святого Георгия.[1][2][3][4]

История

Станция открылась летом 1886 г., когда Эрастина как часть расширения Северо-берегового отделения на запад до Арлингтон. Эрастина была названа в честь Эрастус ВиманБаффало Билла Коди,[5]:167 который помог консолидировать железнодорожные линии Статен-Айленда и построить терминал Сент-Джордж, North Shore Branch, а South Beach Branch.[6] Близлежащая улица Эрастина Плейс и сегодня носит это название.[7] Свободный участок поблизости был использован для постановки Буффало Билл«Шоу Дикого Запада», собравшее более 10 000 дополнительных пассажиров от паромного терминала Сент-Джордж за линию. Район был переименован, когда он впал в немилость из-за скандала и банкротства.[8] В течение 1930-х годов станция была понижена от уровня до нынешнего карьера,[9][10] перестроен с бетонной островной платформой с металлическим навесом, простирающимся по всей длине платформы.[4] Переключатель между двумя путями находился к востоку от станции.[10] Станция была заброшена 31 марта 1953 года вместе с Южным Берегом и остальной частью Северного Берега.[9][10] Это самая западная станция на линии Северного берега, которая все еще стоит по состоянию на 2010 год, хотя и находится в непригодном для использования состоянии. Карьер зарос, от навеса остались лишь опорные балки.[4][11] На Линден-авеню между Ван Пелт-авеню и Мэйпл-Паркуэй есть закрытые ворота.

Mariner's Harbour - одна из станций, которые должны быть возвращены в эксплуатацию в соответствии с предложениями по возобновлению работы ветки North Shore для скоростного транспорта. Скоростной трамвай, или же автобус скоростной транзит служба.[2][3][4][7]

План станции

граммУровень улицы-
п
Бывший уровень платформы		Западное направлениеГусеница
Островная платформа, не используется
В восточном направленииГусеница

Рекомендации

  1. ^ Офис Дайан Дж. Савино (2013). "Отчет сенатора штата Дайан Дж. Савино о железнодорожнике на Статен-Айленде за 2013 год" (PDF). nysenate.gov. Сенат штата Нью-Йорк. Получено 31 июля, 2015.
  2. ^ а б «Анализ альтернатив северного берега: чертежи трассы железных дорог Арлингтон - Сент-Джордж» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. Сентябрь 2010 г.. Получено 20 июля, 2015.
  3. ^ а б "АНАЛИЗ АЛЬТЕРНАТИВ СЕВЕРНОГО БЕРЕГА NYCT: Отчет об анализе альтернатив" (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. Август 2012 г.. Получено 20 июля, 2015.
  4. ^ а б c d «6.5: ОТКРЫТИЕ ТРАНЗИТНЫХ И ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ: СТАТЕНСКИЙ ОСТРОВ» (PDF). nyc.gov. Департамент городского планирования Нью-Йорка. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июня 2010 г.. Получено 6 августа, 2015.
  5. ^ Виман, Эрастус (1893). Шансы на успех: эпизоды и наблюдения из жизни занятого человека. Торговля предоставлена ​​американской новостной компанией.
  6. ^ [1]
  7. ^ а б «Анализ альтернатив северного побережья, май 2012 г.» (PDF). streetblog.org. Столичное транспортное управление, СИСТРА. Май 2012 г.
  8. ^ Езда и прогулки по Статен-Айленду 1889
  9. ^ а б Ли, Ирвин; Матус, Пол (январь 2002 г.). "Быстрый транзит на Стейт-Айленд: важная история". thethirdrail.net. Третий рельс онлайн. Архивировано из оригинал 30 мая 2015 г.. Получено 27 июня, 2015.
  10. ^ а б c Питанза, Марк (2015). Изображения железных дорог на Статен-Айленд. Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9.
  11. ^ «Анализ альтернатив северного побережья: открытое собрание, ЧЕТВЕРГ, 22 АПРЕЛЯ 2010 г., 19:00». (PDF). zetlin.com. Столичное транспортное управление. 22 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 октября 2015 г.. Получено 31 июля, 2015.