WikiDer > Мэри (корабль Ипсвича 1811 года)

Mary (1811 Ipswich ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Мэри (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Мэри
Владелец:
  • 1811: М. Бойд
  • Пряжки и компания.[1]
  • 1830: Виграмма
  • 1835: Аскаф
Строитель:Джабез ​​Бэйли, Ипсвич[1]
Запущен:8 мая 1811 г.[1]
Судьба:Последний раз перечислен в 1841 году
Общие характеристики
Тонны нагрузки:361,[2] или 365,[3] или 369,[4] или 369​2⁄94,[1] или 370[5] (бм)
Вооружение:
  • 1811: 12 орудий[5]
  • 1815 г .: 4 9-фунтовых пушки + 8 12-фунтовых орудий. карронады[4]

Мэри был запущен в 1811 г. Ипсвич. Она сразу же совершила одно плавание за англичанами. Ост-Индская компания (EIC), чтобы Новый Южный Уэльс (Новый Южный Уэльс) и Бенгалия. Она продолжала торговать с Австралией, а затем совершила пять рейсов. транспортировка осужденные там: от двух до Новый Южный Уэльс, от двух до Земля Ван Димена, и тот, в котором она несла осужденных обоим. Последний раз она была указана в 1841 году.

Карьера

Мэри появляется в томе 1811 г. Регистр Ллойда с Лаухланом, господином, М. Бойдом, владельцем, и торговым Лондоном -Ботанический залив.[5]

Путешествие EIC (1811–1813 гг.)

Капитан Лаухлан (или Лафлин) отплыл из Портсмута 26 ноября 1811 года в Новый Южный Уэльс и Бенгалию. Мэри был на Мадейре 1 декабря и в Рио-де-Жанейро 2 января 1812 года.[6]

Мэри прибыл на Порт Джексон 2 мая с магазинами. Она уехала 1 августа в Бенгалию.[7]

Она достигла Малакка 28 сентября и прибыл в Diamond Harbor 27 октября и Калькутта 1 ноября. Возвращаясь домой, она снова была в Даймонд-Харборе 7 февраля 1813 г. Point de Galle 13 марта. Она достигла Святой Елены 9 июня и прибыл в Даунс 10 августа.[6]

В Регистр судоходства за 1815 год показал Мэри'хозяин как Лаухлан, ее владелец как Бойд, и ее торговля как лондонский транспорт.[4]

В Регистр судоходства за 1820 г. Мэри'хозяин как Моффат, ее владелец как Бойд, и ее торговля как Лондон-Сьерра-Леоне. В 1819 году она претерпела большой ремонт.[8]

Путешествие каторжника №1 (1823 г.)

Капитан Дж. Ф. Стил отплыл из Лондона 10 июня 1823 г. и прибыл в Хобарт 5 октября.[2] Он отправился в Порт-Джексон и прибыл туда 18 октября.[9] Она погрузила на борт 127 осужденных женщин и приземлилась 67 в Хобарте и 57 в Сиднее, возможно, оставив одну в Лондоне перед отплытием.[10]

Регистр судоходства за 1825 год показал Мэри'хозяин как Стил, ее владелец как Бойд, и ее торговля как Лондон - Новый Южный Уэльс.[11]

Путешествие осужденного № 2 (1829–1830)

Капитан Александр Джеймисон отплыл из Лондона 18 декабря 1829 года и прибыл в Хобарт 10 апреля 1830 года.[12] Мэри погрузила 168 осужденных мужского пола и высадила 167, потерпев смерть одного осужденного по пути.[13]

В Регистр судоходства за 1830 г. Мэри'хозяин как Джеймсон, ее владелец как Вигрэм и ее торговля как Лондон - Новый Южный Уэльс. В 1827 году она прошла большой ремонт.[14]

Путешествие каторжника №3 (1831 г.)

Капитан Джеймисон отплыл из Лондона 12 июня 1831 года и прибыл в Хобарт 19 октября.[12] Мэри погрузила 151 осужденную женщину, и она высадила 149, перенеся смерть двух осужденных по пути.[15]

Путешествие осужденного # 4 (1832-1833)

Капитан Джеймисон отплыл из Лондона 4 сентября 1832 года и прибыл в Сидней 5 января 1833 года.[16] Она погрузила 170 осужденных мужчин и высадила 168 человек, в результате чего двое осужденных погибли. по пути.[15]

Путешествие каторжников №5 (1835 г.)

Капитан Уильям Аскоу отплыл из Лондона 16 апреля 1835 года и прибыл в Сидней 6 сентября.[3] Она погрузила 180 осужденных женщин и высадила 177 человек, в результате чего два осужденных погибли. по пути, и, возможно, перед отплытием заменил один.[17]

Регистр Ллойда за 1835 г. Мэри'хозяин как Аскаф, ее владелец как Аскаф, и ее торговля как Лондон-Сидней.[18] Эта запись оставалась неизменной до 1841 года.

Судьба

Регистр Ллойда больше не указан Мэри после 1841 г.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), п. 296.
  2. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 308-9.
  3. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 302–3.
  4. ^ а б c Регистр судоходства (1815), сл. № M619.
  5. ^ а б c Регистр Ллойда (1811), «М» доп. страниц, Seq.№M115.
  6. ^ а б Британская библиотека: Мэри (9).
  7. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 10 мая 2012.
  8. ^ Регистр судоходства (1820), сл. № M624.
  9. ^ Бейтсон (1959), стр. 294-5.
  10. ^ Бейтсон (1959), п. 329.
  11. ^ Регистр судоходства (1825), сл. № M667.
  12. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 310-311.
  13. ^ Бейтсон (1959), п. 332.
  14. ^ Регистр судоходства (1830), сл. № M654.
  15. ^ а б Бейтсон (1959), п. 333.
  16. ^ Бейтсон (1959)С. 300–301.
  17. ^ Бейтсон (1959), п. 335.
  18. ^ Регистр Ллойда (1835), сл. № M453.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг.. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.