WikiDer > Маршрут Мэриленда 63

Maryland Route 63

Маршрут Мэриленда 63

Маршрут Мэриленда 63
Маршрут Мэриленда 63 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША и Город Уильямспорт
Длина16.99 миль[1] (27.34 км)
Существовал1927 – настоящее время
Турист
маршруты		 Живописная дорога Чесапика и канала Огайо
Основные узлы
Южный конец MD 65 в Справедливо
  MD 68 в Williamsport

I-81 в Вильямспорте
США 11 в Вильямспорте
I-70 около Huyett
США 40 в Huyett
MD 494 в Cearfoss

MD 58 в Сеарфоссе
Северный конец PA 163 рядом с Сеарфосс
Расположение
ГрафстваВашингтон
Система автомобильных дорог
← MD 62MD 64 →

Маршрут Мэриленда 63 (MD 63) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Государственное шоссе проходит в 16,99 миль (27,34 км) от MD 65 в Справедливо на север к Пенсильвания государственная линия рядом Cearfoss, где шоссе продолжается как Пенсильвания Маршрут 163 (ПА 163). MD 63 - это L-образный маршрут, который проходит через центральную Округ Вашингтон на южной и западной сторонах Hagerstown. Государственная автомагистраль соединяется с несколькими местными и междугородними автомагистралями, которые обслуживают Хейгерстаун, в том числе Межгосударственный 81 (I-81) и Маршрут 11 США (США 11) в Williamsport и I-70 и США 40 в Huyett. MD 63 также присоединяется MD 68 в параллелизм через Уильямспорт.

Часть дороги Шпильмана MD 63 была построена в двух сегментах от Шпильман к Даунсвилл а оттуда в Уильямспорт в середине 1910-х и начале 1930-х годов соответственно. Участок Greencastle Pike на MD 63, который следует за бывшим магистраль, был построен как MD 398 от Уильямспорта до Сирфосса в начале 1930-х годов. MD 63 был расширен до нынешних конечных точек, предполагая MD 398, и перестроен из Уильямспорта в Хьюетт в конце 1950-х годов. Государственное шоссе было реконструировано вместе с MD 68 к югу от Уильямспорта одновременно с I-81 в середине 1960-х годов.

Описание маршрута

MD 63 начинается на пересечении с MD 65 (Sharpsburg Pike) в деревне Фэйрплей. Государственная автомагистраль направляется на запад, как Спилман-роуд, узкое и извилистое двухполосное неразделенное шоссе, проходящее через сельхозугодья и разбросанные жилые дома. MD 63 пересекает однополосный мост через Марш-Ран незадолго до Райхард-роуд; делает крутой поворот на юг рядом с Marsh Mills; делает еще один крутой поворот на запад; пересекает однополосный мост через Сент-Джеймс-Ран; и кресты Норфолк Южная железная дорогас Hagerstown District at-grade в деревне Шпильман. Государственная автомагистраль расширяется, когда она начинает изгибаться на северо-запад через сельхозугодья, пересекает Дауни-Бранч и пересекает MD 632 (Даунсвилл Пайк) в деревне Даунсвилл. MD 63 проходит мимо исторического дома Rose Hill, пересекает Винчестер и Западная железная дорога линия на уровне, затем делает поворот на восток и пересекает MD 68 (Lappans Road). Бульвар Губернатор-Лейн продолжается на восток через промышленный парк, в то время как MD 63 поворачивает на север, чтобы присоединиться к MD 68 в параллелизм на север в Уильямспорт.[1][2]

Вид на север вдоль MD 63 на MD 632 в Даунсвилле

MD 63 и MD 68 расширяются до четырехполосного движения разделенное шоссе через их развязку с I-81 (шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда). А парк и кататься Участок расположен в северо-западном квадранте данной развязки. В северном конце развязки автомагистрали штата входят в город Уильямспорт, где автомагистрали следуют за муниципальной улицей Конокочеуг через улицу Исторический район Уильямспорт. В центре города две автомагистрали пересекаются с US 11 (Потомак-стрит). MD 68 продолжает движение на север, в то время как MD 63 поворачивает на восток на Потомак-стрит, чтобы присоединиться к US 11 за короткое время. MD 63 выезжает из США 11, повернув на север на улицу Артизан. На северной границе города Уильямспорт возобновляются государственные ремонтные работы, и название MD 63 меняется на Greencastle Pike. Старая трасса MD 63, Honeyfield Road, проходит параллельно государственной автомагистрали на западе, поскольку шоссе входит в смесь сельскохозяйственных угодий, лесов и промышленных объектов и пересекает Semple Run и CSXс Подразделение Лурган. MD 63 пересекает приток Conococheague Creek и расширяется до четырехполосной автомагистрали через развязку с I-70 (шоссе Эйзенхауэра).[1][2]

MD 63 в северном направлении / MD 68 в западном направлении в Уильямспорте

MD 63 продолжается на север как двухполосная неразделенная автомагистраль мимо нескольких промышленных парков и ферм, прежде чем пересечь US 40 (Национальная щука) в деревне Huyett, где шоссе проходит параллельно старой трассе Huyett Lane на востоке. Государственная автомагистраль начинает изгибаться на северо-восток через сельхозугодья, пересекает Раш-Ран и пересекает Бродфорд-роуд, а затем приближается к деревне Сирфосс. MD 63 пересекает MD 494 (Fairview Road) 0,03 мили (0,048 км) до встречи MD 58 (Cearfoss Pike) и принадлежащая графству часть Cearfoss Pike на кольцевой дороге Cearfoss. Вскоре после этого государственное шоссе достигает своей северной конечной остановки на линии штата Пенсильвания. Автострада продолжается как PA 163, которая сразу же поворачивает на восток на Mason Dixon Road, чтобы близко параллельна линии штата на восток до I-81 и US 11. Williamsport Pike продолжает движение на север по дороге. квадрантный маршрут называется State Route 3001 в сторону Гринкасл.[1][2]

История

Маршрут Мэриленда 398
РасположениеWilliamsport–Cearfoss
Существовал1930–1957

MD 63 изначально был назначен на Спилман-роуд между Спилманом и Уильямспортом. Участок шоссе от Уильямспорта на север до Сирфосса изначально был MD 398, который был потомком Уильямспорта и Гринкасл Тернпайк 19 века.[3][4] MD 63 был вымощен из Норфолк и Западная железная дорога на западе Шпилмана в Даунсвилл в 1916 году.[5] Спилман-роуд была проложена от Даунсвилла до Уильямспорта в 1933 году.[6][7] Первоначально у MD 63 был северный конечный пункт на MD 68 на южной границе города Уильямспорт, теперь угол улиц Артизан и Сансет-авеню. MD 68 следовала за Сансет-авеню со стороны Лапландцы до перекрестка MD 63, затем поверните на север по улице Артизан до северной конечной остановки на улице США 11.[4][8] MD 398 был проложен от US 11 до рукава Conococheague Creek к югу от современной I-81 в 1930 году.[9][10] Greencastle Pike был построен в городе Сирфосс к 1933 году.[7]

MD 63 в северном направлении, вид с I-70 возле Хьюетта

MD 63 начал принимать свою современную форму в конце 1950-х годов. Обозначение MD 63 было продлено на восток от Спилмана до MD 65 в Фэрплее в 1957 году. MD 63 также был продлен на север за США 11 и заменил MD 398 между Williamsport и Cearfoss.[11] В 1958 году государственная автомагистраль была продлена на север от Сирфосса до линии штата Пенсильвания.[12] Реконструкция и перемещение шоссе от северной границы Уильямспорта до небольшого расстояния к северу от US 40 в Хьюетте началась в 1957 году. Перестройка обошла то, что сейчас называется Honeyfield Road, Celeste Drive, Kemps Mill Road и Rock Hill Road к северу от Williamsport и Huyett Lane в Huyett.[13] Проект Williamsport-Huyett включал мост через Западная Мэриленд железная дорога который был завершен в 1959 году.[13][14] MD 63 позже был расширен до четырехполосной автомагистрали, одновременно со строительством развязки с I-70, которая открылась в 1967 году вместе с участком I-70 от MD 68 до I-81.[15]

Строительство переместилось на южную сторону Уильямспорта в середине 1960-х годов. MD 68, который был продлен на запад до Клир-Спринг в 1956 году, был перемещен к югу от Уильямспорта, заменив Сансет-авеню и то, что сейчас является Кендл-роуд, в 1965 году.[16][17] MD 68 был перемещен для разделения ступеней Камберлендская железная дорога и соединиться с развязкой с I-81 и южным концом Conococheague Street.[17][18] Маршрут MD 63 на север в Williamsport, Artizan Street, был отрезан из-за строительства I-81, поэтому государственная автомагистраль соединилась с MD 68 в параллельном направлении на север к US 11.[17] Новая трасса MD 63 и MD 68 была построена как четырехполосная автомагистраль вокруг развязки с I-81, которая первоначально содержала только съезды в направлении и в направлении Западная Виргиния когда открылась развязка с достройкой I-81 в 1966 году.[15] Эта развязка была завершена с помощью съездов на Хейгерстаун и обратно в период с 1981 по 1989 год.[19][20]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Вашингтон.

Расположениеми
[1]		кмНаправленияЗаметки
Справедливо0.000.00 MD 65 (Шарпсбургская щука) - Hagerstown, SharpsburgЮжный вокзал
Даунсвилл3.886.24 MD 632 север (Даунсвилл Пайк) - HagerstownЮжный вокзал MD 632
Williamsport6.7010.78 MD 68 восток (Lappans Road) - BoonsboroЮжный конец параллелизма с MD 68
6.9311.15 I-81 (Шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда) - Harrisburg, РоанокI-81 Выход 1
7.9112.73 США 11 юг (Потомак-стрит) / MD 68 запад (улица Конокочеуг) - Мартинсбург, Ясная веснаMD 63 поворачивает на восток на Потомак-стрит; северный конец параллелизма с MD 68; южный конец параллелизма с US 11
8.0412.94 США 11 север (улица Потомак) / улица Артизан юг - HagerstownMD 63 поворачивает на север, на улицу Артизан; северный конец параллелизма с US 11
Huyett10.1916.40 I-70 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) - Hagerstown, HancockI-70 Выход 24
11.7818.96 США 40 (Национальная щука) – Hagerstown, Ясная весна
Cearfoss15.4024.78 MD 494 запад (Фэйрвью-роуд) - FairviewВосточная конечная остановка MD 494
15.4324.83 MD 58 восток (Cearfoss Pike) / Cearfoss Pike запад - Hagerstown, MercersburgCearfoss Roundabout; западная конечная станция MD 58
16.9927.34 PA 163 восток (Williamsport Pike) - ГринкаслПенсильвания государственная линия; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-11-24.
  2. ^ а б c Google (2010-11-24). «Маршрут Мэриленда 63» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-11-24.
  3. ^ Кларк, Уильям Баллок (1899). Отчет о шоссе Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. п. 251. Получено 2010-11-24.
  4. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  5. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 20. Получено 2010-11-24.
  6. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 338. Получено 2010-11-24.
  7. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Уильямспорт, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1944 г.). 1: 48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 2010-11-24.
  9. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 232. Получено 2010-11-24.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1957). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ а б Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1957–1958 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 82–83. Получено 2010-11-24.
  14. ^ «Номер структуры NBI: 100000210057010». Национальная инвентаризация мостов. Получено 2010-11-24.
  15. ^ а б Дорожная комиссия штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ а б c Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  18. ^ "Номер структуры NBI: 100000210085010". Национальная инвентаризация мостов. Получено 2010-11-24.
  19. ^ 10 км к юго-западу от Хагерстауна, Мэриленд, США (Карта). Топографическая карта. Геологическая служба США. 1981-07-01. Получено 2010-11-24.
  20. ^ 10 км к юго-западу от Хагерстауна, Мэриленд, США (Карта). Воздушная карта. Геологическая служба США. 1989-05-28. Получено 2010-11-24.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных