WikiDer > McCook Gazette

McCook Gazette
McCook Daily Gazette
Старое здание McCook Gazette.JPG
1926 Вестник строительство
ТипЕжедневная газета
ФорматБрошюра
Владелец (и)Rust Communications
Учредитель (и)Гарри Д. Странк
ИздательШэри Скилс
редакторБрюс Кросби
ЯзыкАмериканский английский
Штаб-квартираW. First и E улицы
МакКук, Небраска 69001
СтранаСоединенные Штаты
Тираж4564 (по состоянию на 2011 год)[1]
OCLC номер31304135
Интернет сайтwww.mccookgazette.com
Смотрите также: Список газет в Небраске

В McCook Daily Gazette газета издается в городе МакКук, в юго-западной части штата Небраска, в Большие равнины регион США. Он обслуживает юго-западную Небраску и северо-западную Канзас. Газета выходит пять дней в неделю, с понедельника по пятницу во второй половине дня. По состоянию на 2011 год он имел тираж 4564 экземпляра.

Газета была основана в 1911 году Гарри Д. Странком и Беррисом Х. Стюартом как Red Willow Gazette. Тринадцать лет спустя, под редакцией Странка, оно стало ежедневным и изменило свое название на McCook Daily Gazette. В 1929 году газета стала одной из первых в мире, которая регулярно доставляется по воздуху: в течение нескольких месяцев ее самолет, Газетчик, летал ежедневно, доставляя пачки газет перевозчикам в отдаленные города. Образ Газетчик до сих пор украшает бумаги табличка.

Странк опубликовал Вестник до его смерти в 1960 году, когда ему наследовал его сын Аллен Странк. В 1986 году газета была приобретена Gozia-Driver Media, которая позже была преобразована в US Media Group. В 1997 г. Вестник был продан Rust Communications.

История

Основатель газеты Гарри Д. Странк родился в 1892 году в г. Пауни-Сити, Небраска. В 1906 году, когда ему было 14 лет, семейные обстоятельства вынудили его бросить школу и пойти работать печатник дьявол (подмастерье) для Республиканский Пауни-Сити. Через год он переехал в Фэрбери, Небраска, но уже в 16 лет, когда редактор журнала Республиканец заболел, он вернулся в Пауни-Сити и три месяца издавал газету, пока редактор не выздоровел. Странк продолжал переходить от газеты к газете; в 1909 г., в возрасте 17 лет, он был мастером цеха Нортон, Канзас Ежедневный Telegram,[2] курирует десять наборщиков.[3][4][5]

Юго-западная часть Небраски, недалеко от границы с Канзасом
Юго-западная часть Небраски, недалеко от границы с Канзасом
Расположение McCook в Небраске

Позже в 1909 году Странк отправился на Западное побережье. По пути он увидел и откликнулся на объявление о поиске принтера для еженедельной печати. McCook Tribune. Девять месяцев спустя он и его товарищ Трибуна сотрудник Burris H. Stewart открыл свой собственный цех по печати заданий,[Примечание 1] «с таким небольшим количеством активов, что они были вынуждены занимать деньги, чтобы купить чернила».[6] Шесть месяцев спустя, в 1911 году, они запустили свою собственную газету: полунедельный Red Willow Gazette,[Заметка 2] опять без активов и с большими долгами. Обеспокоенный их финансовым положением, Стюарт покончил жизнь самоубийством в день выхода второго номера газеты.[4][6]

Странк проявил настойчивость, и статья оказалась успешной. В 1914 году он приобрел Линотип, первый между Гастингс, Небраска и Денвер, Колорадо; МакКук стал самым маленьким городом в Небраске, у которого он был. В 1924 году газета сменила название на настоящее. McCook Daily Gazette и началась ежедневная публикация; И снова МакКук стал самым маленьким городом в Небраске, где издается ежедневная газета. В 1926 году предприятие переехало в новое здание на Мейн-стрит, на фасаде которого был написан девиз газеты: «Обслуживание - это арендная плата, которую мы платим за пространство, которое мы занимаем в этом мире».[3][4]

В Газетчик

В 1920-х годах распространение автомобилей и улучшение дорог в Соединенных Штатах облегчили сельским жителям возможность делать покупки в крупных городах, расположенных дальше от их домов. Это дало торговцам стимул размещать рекламу в газетах, доходящую до таких жителей. Однако своевременная доставка статей стала проблемой для издателей. В Почта США было дорого, поскольку почтовые расходы на газеты были резко увеличены Закон о военных доходах 1917 года; Кроме того, некоторым клиентам потребовалось несколько дней, чтобы газеты дошли до газет. В более развитых частях страны издатели доставляли газеты на грузовиках местным перевозчикам в отдаленные города. Однако улучшение дорог в районе Маккука шло медленнее, чем в более густонаселенных районах. К 1929 году шоссе США 38 (ныне Шоссе США 6) на юго-западе Небраски еще не было полностью засыпано гравием, и большинство дорог от главных магистралей были непроходимыми в плохую погоду.[4][7]

Малый самолет с одинарным крылом наверху; одиночный деревянный пропеллер спереди;
В Газетчик, выставленный в Сиэтлском музее авиации

Странк решил полететь по воздуху. В 1929 году он заплатил 8000 долларов за Кертисс Робин C1 двухместный моноплан, получивший название Газетчик. 13 сентября 1929 года началась авиационная доставка. В Газетчик пролетел беспосадочный трехчасовой маршрут протяженностью 389 миль (626 км), пролетев над более чем 40 общинами на юго-западе Небраски и северо-западе Канзаса. В каждом городе пачка бумаг была сброшена с высоты 500 футов (150 м) на заранее подготовленное поле, где ее подобрали местные перевозчики. Статьи были доставлены на запад до Бенкельман, Небраска, 54 миль (87 км) от Маккука; на восток до Орлеан, Небраска, На расстоянии 73 миль (117 км); и на юг к Этвуд, Канзас, На расстоянии 50 миль (80 км).[4][7][8]

Помимо доставки документов в отдаленные районы, Газетчик служил для продвижения Вестник. Интерес к авиации был еще силен после Чарльза Линдберга отпраздновал самостоятельный перелет 1927 года из Нью-Йорка в Париж. Каждому двухлетнему подписчику газета предлагала прокатиться на самолете. Здесь же открыта летная школа: летчик Газетчик утром давал уроки полетов, а днем ​​доставлял дневные бумаги. Чтобы подчеркнуть связь газеты с авиацией, новый табличка был представлен, с крыльями позади имени и самолетами по бокам. Независимо от того, из-за самолета ли циркуляция Вестник увеличилась с 2800 в 1928 году до 4500 в 1930 году.[4]

Доставка воздушным транспортом длилась меньше года. В мае 1930 г.[9] то Газетчик был поврежден сильным ветром во время стоянки в аэропорту МакКук. Strunk решил не ремонтировать его и вернуть в эксплуатацию, сославшись на «неделю за неделей ненастной погоды, в течение которой мы не могли лететь по нашему маршруту по расписанию». Он писал, что самолет еще не был построен, чтобы «успешно летать в дождь, ветер, мокрый снег, снег и туман».[10]

Несколько крупных столичных газет провели краткосрочные эксперименты с доставкой по воздуху в 1928 и 1929 годах. Однако многомесячные усилия Вестник сделал его первой газетой, которая регулярно доставляет по воздуху.[4]

После Газетчик был выведен из эксплуатации, несколько раз продан и восстановлен. В 1972 г. он был выставлен на выставке в Музей полета в Сиэтл.[8][11]

1930–1960

Конец авиационного эксперимента заставил Вестник вернуться к наземной доставке. Сюда привозили газеты для окраин на коммерческих автобусах, курсирующих через МакКук; местные перевозчики забирали их на автобусных остановках в своих городах. Доставка в тот же день больше не была возможна для абонентов в общинах, расположенных за пределами основных автомагистралей; им пришлось довольствоваться доставкой на следующий день.[7]

В 1934 г. Вестник впитал Южный Страж из Марион, Небраска. В 1936 году он приобрел трехнедельный McCook Tribune, над которым Странк работал по прибытии в МакКук. Позже, в 1957 г., он поглотил Репортер округа Ред Уиллоу.[12][13]

Машинка с надписью
А Газетчик в 2011

Накануне Вторая Мировая Война, то Вестник приобрел один из последних телетайпы изготовлено. На этой машине бумагу можно было производить только на двух принтерах; это позволило ему оставаться в производстве в то время, когда операторов линотипа не хватало из-за войны.[3]

В Вестник сделал вторую попытку доставки по воздуху в 1950 году. В течение четырех лет Cessna 120 использовался для доставки документов в отдаленные общины. Высокая стоимость эксплуатации самолета и растущая доступность хороших дорог для наземных перевозок положили конец этому предприятию. Самолет был заменен парком небольших грузовиков и автомобилей, каждый из которых продолжал носить название Газетчик.[6][7]

После Республиканское разливание реки 1935 г., то Инженерный корпус армии США провели исследование водораздела реки. Выпущенный в 1940 году, он пришел к выводу, что не было хороших участков плотины выше по течению от Республиканский город, Небраска, где Плотина округа Харлан сейчас находится. Поскольку 112 смертей и основная часть имущественного ущерба, причиненного наводнением, произошла в долине Верхнего Республиканского, включая Маккука, отчет вызвал недовольство жителей этого района. Странк и трое других сформировали Республиканскую ассоциацию охраны природы долины, которая активно лоббировала разработку программы борьбы с наводнениями для всего бассейна; то Вестник предоставил организации офисные помещения. Усилия RVCA привели к строительству ряда плотин в этом районе: одна на Республиканской на Трентон, Небраска, и несколько на притоках реки в Небраске и Канзасе. Один из последних был построен на Medicine Creek в Frontier County, Небраска; водохранилище площадью 1850 акров (750 га) позади него было названо Гарри Странк Лейк.[14][15][16]

После 1960 г.

Одноэтажное кирпичное здание, занимающее около четверти квартала
Вестник дом, 2011

Гарри Странк опубликовал Вестник до его смерти в 1960 году, после которой его сменил сын Аллен Странк. При Аллене Странке газета преобразовала высокая печать к компенсировать печать.[17]

В конце 1986 года семья Странк продала газету компании Gozia-Driver Media, которая позже была преобразована в US Media Group. После Аллена Странка на посту издателя последовали Дик Гозиа и Джон Берджесс, занимавшие эту должность с 1987 по 1990 год, а затем Джин Моррис, который стал издателем в 1990 году.[18]

В 1997 г. Вестник был приобретен Rust Communications.[17] В 2002 году он запустил еженедельник «Большой никель», размещенный в пятничной газете и бесплатно распространяемый со стоек по всей зоне распространения газеты.[19]

После ухода Джина Морриса на пенсию в 2007 году издателем была назначена генеральный менеджер Шэри Скилс.[18][20] В 2009 году газета прекратила выходить в субботу, перейдя к расписанию выпуска пять выпусков в неделю, выходящих с понедельника по пятницу после обеда.[21]

Тираж Вестник снизился в 21 веке. В 2001 году Ассоциация прессы Небраски перечислила его как 6709.[4] В 2005 г. Фонд рыцаря дал это как «приблизительно 5 903».[22] В 2011 году на веб-сайте Nebraska Press Association было указано число 4564.[1]

Примечания

  1. ^ «Печать заданий» - это коммерческая печать товаров для частных лиц или предприятий: например, изготовление рекламных листовок, фирменных бланков, конвертов, бизнес-бланков, программ мероприятий и т. Д. глоссарий в Сайт Гейдельберга, архивировано 21 марта 2012 г.
  2. ^ МакКук - административный центр Red Willow County.

Рекомендации

  1. ^ а б «Листинг тиражом: 2 500–4 999» Ассоциация прессы Небраски. В архиве 2010-04-21 на Wayback Machine Проверено 8 марта 2011.
  2. ^ Зенерт (2009-11-09) дает название газете Нортон, штат Канзас, как Daily Telegraph; другие источники, в том числе Зенерт (2007), предположим, что это ошибка.
  3. ^ а б c Sehnert, Уолт. «Гарри Странк получает чудо». McCook Daily Gazette. 2009-11-09. Проверено 9 марта 2011.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Уоттс, Лиз. "Летающий газетчик поднимается в воздух". История Небраски 86 (2005), стр. 132–145. Проверено 8 марта 2011.
  5. ^ Гамильтон, Фрэнк Дж. «Кто есть кто в Небраске - 1940: округ Ред Уиллоу». Проверено 9 марта 2011.
  6. ^ а б c Sehnert, Уолт. "Газетчик" McCook Daily Gazette ". McCook Daily Gazette. 2007-09-17. Проверено 9 марта 2011.
  7. ^ а б c d Дискотека, Конни Джо. «Пилот« News Boy »был пионером авиации». McCook Daily Gazette. 27 декабря 2008 г. Проверено 10 марта 2011.
  8. ^ а б Дискотека, Конни Джо. «Обратный рейс: человек МакКук хочет вернуть« Газетчика »в родной город». McCook Daily Gazette. 2007-07-14. Проверено 10 марта 2011.
  9. ^ Источники различаются по дате урагана, Газетчик не обслуживается. Май 1930 года - дата, указанная Дискотека 27 декабря 2008 г.; Затем она цитирует статью Странка о снятии самолета с эксплуатации в середине июня 1930 года. Ватты (2005) указывает дату шторма в июле 1930 года, цитируя письмо Аллена Странка 1987 года. Поскольку Диско напрямую использует современные источники, в этой статье используется ее дата.
  10. ^ Цитаты Странка взяты из «середины июня 1930 года». Вестник статья, цитируемая в Дискотека 27 декабря 2008 г..
  11. ^ «Кертисс-Робертсон С-1». Музей авиации. Проверено 10 марта 2011.
  12. ^ Об этой газете: The McCook daily gazette. Библиотека Конгресса, Хроники Америки. Проверено 9 марта 2011.
  13. ^ McCook Tribune. Библиотека Конгресса, Хроники Америки. Проверено 9 марта 2011.
  14. ^ Sehnert, Уолт. «Гарри Странк и RVCA». McCook Daily Gazette. 2009-10-05. Проверено 9 марта 2011.
  15. ^ Sehnert, Уолт. «Гарри Странк бросил длинную тень на республиканский бассейн реки». McCook Daily Gazette. 2007-11-05. Проверено 12 марта 2011.
  16. ^ «Озеро Гарри Странк (зона отдыха государственного парка Медисин-Крик)». Recreation.gov. Проверено 12 марта 2011.
  17. ^ а б «Свяжитесь с нами / О нас». Веб-сайт McCook Daily Gazette. Проверено 8 марта 2011.
  18. ^ а б «Назначен новый издатель, который приступит к исполнению своих обязанностей 1 января». McCook Daily Gazette. 2006-06-30. Проверено 23 июня 2013.
  19. ^ «Новый« Big Buffalo Nickel »означает бизнес». McCook Daily Gazette. 2002-02-15. Проверено 23 июня 2013.
  20. ^ «Новый издатель, другие изменения в штате Gazette». McCook Daily Gazette. 2007-01-02. Проверено 23 июня 2013.
  21. ^ «Новый график публикаций - решение было мучительным». McCook Daily Gazette. 2009-01-06. Проверено 8 марта 2011.
  22. ^ Дедман, Билл и Стивен К. Дойг (2005). "Отчет о разнообразии редакции для McCook Daily Gazette". Отчет для Knight Foundation. Проверено 12 марта 2011.

Координаты: 40 ° 12′09 ″ с.ш. 100 ° 37′37 ″ з.д. / 40.202457 ° с.ш.100.626935 ° з.д. / 40.202457; -100.626935 (McCook Gazette)