WikiDer > Шаттл для посетителей Мельбурна

Melbourne Visitor Shuttle

Шаттл для посетителей Мельбурна
Шаттл для посетителей Мельбурна (6678AO) на улице Ла Троб, 2013.JPG
Обзор
ОператорАвтобусные линии водителя
Началось обслуживание1 марта 2006 г. (2006-03-01)
Завершено обслуживание31 августа 2017 г. (2017-08-31)
Маршрут
НачинатьУчасток искусств
ЧерезПлощадь Федерации
Спортивный участок
Чайнатаун
Мельбурнский музей
Лигон-стрит
Мельбурнский университет
Рынок королевы Виктории
Доклендс на набережной
Стадион Доклендс
Уильям Стрит
Южный берег
Храм памяти
КонецУчасток искусств
Служба
УровеньПовседневная
Частота30 минут
Время путешествий90 минут
Работает09:30–15:45

В Шаттл для посетителей Мельбурна (ранее Melbourne City Tourist Shuttle) был ориентированным на туристов автобусным сообщением, которое курсировало в городе Мельбурн, Австралия с марта 2006 года по август 2017 года. Оператором был Автобусные линии водителя от имени Город Мельбурн, получивших финансирование через правительство штата сбор за дорожные пробки.[1][2]

Автобусный маршрут окружал сердце Центр Мельбурна и Карлтон в направлении против часовой стрелки и имел 13 остановок возле ключевых туристических направлений. Служба работала ежедневно с 30-минутными интервалами с 09:30 до 15:45 (кроме некоторых праздничные дни) и дал беглый комментарий о достопримечательностях города.[2] Аналогичную услугу, по другому маршруту, также оказала Городской кольцевой трамвай.

Остановки, достопримечательности и направления

История

Автобусные линии водителя Индивидуальные тренеры здоровый Denning Manufacturing в январе 2010 г.

Идея создания петли север-юг возникла в конце 1990-х годов, когда Город Мельбурн предложили трамвай, который дополнит Городской кольцевой трамвай услуга, которая работает на петле восток-запад. К 2000 году идея превратилась в бесплатный автобус-шаттл, и в ноябре 2005 года полностью подробное предложение было представлено Комитету Совета по планированию и развитию.[3] Служба начала свою работу в марте 2006 года, что совпало с началом проведения Игры Содружества 2006 года по контракту Маршруты автобусов Ventura.

Концепция и финансирование шаттла вызвали некоторую критику. В представлении Мельбурнской транспортной стратегии от Автобусной ассоциации Виктории в сентябре 2005 г., до создания службы, были высказаны опасения, включая дублирование существующих автобусных и трамвайных маршрутов, поощрение пассажиров пригородных парков к парковке за пределами зоны сбора, отказ предыдущих туристических автобусных рейсов и дополнительных осложнений автобусной сети.[4] В июне 2007 года лорд-мэр Мельбурна, Джон Со, ответила на критику совета, использующего деньги, полученные от сбора за парковку, для финансирования услуги, комментируя: «Туристический автобус финансируется за счет сбора за парковку, потому что сбор используется для финансирования инициатив, связанных с устойчивым транспортом».[1]

В середине 2007 года был проведен повторный тендер на эксплуатацию сервиса. Автобусные линии водителя был заключен контракт,[5] Компания Driver Bus Lines начала работу по маршруту с несколько измененным маршрутом 1 сентября 2007 года, используя три автобуса, позаимствованные у Группа компаний Buslines и один демонстратор от Volvo, пока не будут доставлены новые устройства. Эти новые юниты, Индивидуальные тренеры здоровый Denning Manufacturing шасси, поступившее на вооружение 20 октября. В 2012 году с водителем был заключен еще один пятилетний контракт.[6]

Первоначально автобусное сообщение было бесплатным, и город Мельбурн покрыл примерно 1,8 миллиона долларов в год на субсидирование услуги, но в 2011 году советники предложили взимать плату с пользователей, и был введен билет за 10 долларов.[7] Число пассажиров значительно снизилось с 330 000 в 2014 году до 43 000 в 2016 году. Лорд-мэр Мельбурна Роберт Дойл предположил, что введение зоны бесплатного трамвая (бесплатный проезд на трамвае в центральном деловом районе Мельбурна) в 2015 году было одним из факторов снижения патронажа.[8] В мае 2017 года советники города Мельбурна проголосовали за прекращение финансирования этой услуги, и 31 августа 2017 года она была прекращена.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б "Водителей" обманули "автомобильным сбором". Возраст. 24 июня 2007 г.. Получено 25 июля 2007.
  2. ^ а б c «Шаттл для посетителей Мельбурна». Город Мельбурн.. Получено 15 апреля 2019.
  3. ^ Город Мельбурн (2005). «Предлагаемое туристическое автобусное сообщение» (PDF). Отчет Комитета по планированию и окружающей среде. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г.. Получено 25 июля 2007.
  4. ^ «Транспортная стратегия Мельбурна: материалы, представленные Автобусной ассоциацией Виктории» (PDF). 30 сентября 2005 г.. Получено 25 июля 2007.[мертвая ссылка]
  5. ^ «Отчет об оценке тендера: услуги маршрутного туристического автобуса» (PDF). Отчет Комитета по финансам и управлению. Город Мельбурн. Архивировано из оригинал (PDF) 17 сентября 2007 г.. Получено 16 июля 2008.
  6. ^ Чистота с Cummins Power Cummins 30 августа 2012 г.
  7. ^ Мики Перкинс (13 сентября 2011 г.). «Торговцы дерутся за бесплатный туристический автобус». Возраст. Получено 18 октября 2013.
  8. ^ «Лорд-мэр Роберт Дойл обеспокоен тем, что бесплатные трамваи в центральном деловом районе Мельбурна мешают людям ходить пешком». Вестник Солнца. 5 мая 2017. Получено 31 августа 2017.
  9. ^ «Маршрутный автобус для посетителей Мельбурна до конца». Автобусное и туристическое общество Виктории. Получено 31 августа 2017.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Шаттл для посетителей Мельбурна в Wikimedia Commons