WikiDer > Мемориал Германа Жизни Полет

Memorial Hermann Life Flight

Мемориал Германа Жизни Полет единственная больничная служба воздушного медицинского транспорта в Хьюстон, Техас. До 2020 года Life Flight летал на 12-й этаж вертолетной остановки John S. Dunn наверху. Больница Мемориал Герман - Техасский медицинский центр. В марте 2020 года Memorial Hermann-TMC открыл новый 18-этажный павильон Сарофим, который теперь служит домом для операций Life Flight в дополнение к расширенной вертолетной площадке наверху павильона. Компания Life Flight была основана в 1976 году.

История

Служба началась 1 августа 1976 года как вторая медицинская программа вертолетов в Соединенные Штаты Америки. Основатель, Доктор Джеймс Х. «Красный» Дьюк-младший., был медицинским директором Life Flight с момента его создания до своей смерти 25 августа 2015 года. На сегодняшний день Life Flight совершил более 120 000 полетов с пациентами. Life Flight аккредитован Комиссия по аккредитации медицинских транспортных систем.[1]

Первым вертолетом, использованным в миссии Life Flight, был построенный во Франции SA 319B, также известный как Алуэтт III. Alouette хорошо выполнил программу, но в конечном итоге был заменен более новым самолетом AS 355. Ecureuil 2, также известный как TwinStar. AS 355 мог похвастаться множеством улучшений в мощности, скорости, пространстве в кабине и устойчивости и был оснащен двумя газотурбинными двигателями, которые значительно повысили безопасность эксплуатации.

TwinStar служил с Life Flight до приобретения BK 117 вертолет. BK 117 был построен как совместное предприятие между Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и Kawasaki Heavy Industries. Самолет отличается особенной компоновкой, которая позволяет полностью использовать пространство салона. Он не имеет структурных балок или стоек, блокирующих пространство кабины, а также имеет большие задние двери типа «раскладушка», которые можно использовать для загрузки и разгрузки каталок для пациентов.

С добавлением BK117 компания Life Flight смогла выполнять множество специализированных перевозок, в том числе неонатальный транспортировка, пациенты с внутриаортальной баллонной помпой и двойная загрузка пациентов с одной и той же сцены.

Кроме того, Life Flight эксплуатировал Bo 105 вертолет, также построенный МББ. Он отличался двойными двигателями, двойной грузоподъемностью для пациента и конфигурацией с высокой проходимостью для повышения безопасности вокруг хвостового винта.

В 2007 году Life Flight приобрел 6 новых 145 по К.Э. двухмоторные вертолеты, пришедшие на замену четырем бывшим в эксплуатации. Один находится рядом с Порт Хьюстона чтобы лучше служить этому региону, и один будет посвящен педиатрический транспорт. Каждый вертолет Life Flight может перевозить до двух пациентов.

Life Flight пережил только одну катастрофу со смертельным исходом, в результате чего погибли пилот Джон Питтман, парамедик Чарльз Р. «Мак» Эттберри и летная медсестра Линн Этридж. Произошло это в 1999 году в результате изъяна при изготовлении вертолета ранее использовавшейся модели вертолета БК-117 - натяжной скрученной ленты разорвалось, и самолет упал на землю.

Операции

Life Flight работает 24 часа в сутки, 365 дней в году в радиусе 150 миль от Мемориальный медицинский центр Германа-Техаса, выполняя более 3000 миссий каждый год. Эта зона обслуживания включает Юго-Восточный Техас и Западную Луизиану. Helistop имени Джона С. Данна - одна из самых загруженных вертолетных площадок в мире.[2]

Экипаж

Экипаж Life Flight состоит из пилотов вертолетов, медсестер, парамедиков и летных механиков. У авиационного и медицинского персонала более 250 лет опыта работы в сфере медицинских перевозок.

Медицинская бригада продолжает свое обучение и повышение квалификации, регулярно повышая квалификацию и поддерживая Сертифицированная медсестра, зарегистрированная на рейс и Сертифицированный летный фельдшер реквизиты для входа. Механики вертолетов проходят заводское обучение у Еврокоптер, пройти обучение производителя по Turbomeca двигателей, и Сертификация планера и силовой установки. Пилоты должны иметь тысячи часов налета и Пилот авиатранспорта Аттестация, высший уровень свидетельства / лицензии пилота воздушного судна является предпочтительным.[3]

Текущие базы

Life Flight работает на пяти базах в районе Большого Хьюстона.

Особенности вертолета

  • Добольничное введение продуктов крови (PRBC / FFP)
  • Переносные подогреватели крови
  • Ультразвуковая диагностика
  • Двойная грузоподъемность
  • Кабина большего размера, позволяющая проводить CPR в самолете
  • Сгустки крови для ИМпST
  • Прямой доступ к катетеризационная лаборатория для ИМпST
  • Прямой доступ к CT для инсульта
  • портативный анализатор крови iStat
  • Видео-интубации
  • Кровоостанавливающие средства для свертывания крови
  • Очки ночного видения для всех членов экипажа
  • Двухмоторный самолет обеспечивает более высокую нагрузку на пациента и более быстрое время отклика
  • Педиатрические и неонатальный транспорт

Галерея

  • Пациента загружают в выведенный из эксплуатации самолет BK 117 компании Life Flight.

  • Life Flight приземляется на западе округа Остин.

  • Два EC145 вертолеты, эксплуатируемые Memorial Hermann Life Flight

[4][5][6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Техас». Получено 21 апреля 2017.
  2. ^ "Аэропорты AOPA / aptdetail.cfm". 3 апреля 2016 г.. Получено 21 апреля 2017.
  3. ^ «Life Flight® - Медицинский и авиационный персонал». Получено 21 апреля 2017.
  4. ^ «Научные исследования и клинические испытания». Получено 21 апреля 2017.
  5. ^ «Мемориал Германа для обновления флота Life Flight». Архивировано из оригинал 24 декабря 2007 г.. Получено 21 апреля 2017.
  6. ^ Департамент, Добровольная пожарная служба Пасадены. "Добровольное пожарное управление Пасадены - Новости". Получено 21 апреля 2017.

внешняя ссылка