WikiDer > Мерседес Д.И
D.I | |
---|---|
Тип | Рядный поршневой двигатель |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Мерседес |
Первый забег | 1913 |
Разработан в | Мерседес D.II |
В Мерседес Д.И (также известный как Type E6F[1]) был шестицилиндровым, с водяным охлаждением, SOHC Рядный двигатель с клапанным механизмом, разработанный в Германии для использования в самолетах в 1913 году. Развивая 75 кВт (100 л.с.), он приводил в действие многие немецкие военные самолеты в самом начале Первая Мировая Война.
Приложения
- AEG B.I
- AEG G.I
- Альбатрос Б.И
- Альбатрос Г.И.
- Авиатик Б.И.
- DFW B.I
- DFW Floh
- Фоккер Д.И.
- LFG V 39
- LFG Roland Arrow
- Stahlwerk-Mark R.V
- Пфальц Э.В.
Технические характеристики (D.I)
Данные из "Альбатрос Д.И-Д.II", "Энциклопедия авиационных двигателей"
Общие характеристики
- Тип: 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель
- Отверстие: 120 мм (4,72 дюйма)
- Инсульт: 140 мм (5,51 дюйма)
- Смещение: 578,46 куб. дюймов (9,48 л)
- Сухой вес: 190 кг (419 фунтов)
Компоненты
Спектакль
- Выходная мощность: 75 кВт (100 л.
- Удельный расход топлива: 0,53 фунта / (л.с. · ч)
- Расход масла: 0,033 фунта / (л.с. · ч)
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
использованная литература
- ^ а б Угол, Гленн; Дейл (1921). Энциклопедия двигателей самолетов. Otterbein Press. стр.339.
Мерседес Е6Ф.
- ^ Миллер, Джеймс Ф. (2013). Альбатрос D.I-D.II. Bloomsbury Publishing. п. 21. ISBN 978-1780966014.
- Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 98.