WikiDer > Messerschmitt P.1111 - Википедия
Я P.1111 | |
---|---|
Модель Me P.1111 на выставке Technik Museum Speyer | |
Роль | Истребитель |
Производитель | Мессершмитт |
Положение дел | Проект прекращен |
Основной пользователь | Люфтваффе |
Количество построенных | Никто |
Разработано из | Me P.1110 Энте |
В Мессершмитт P.1111 был реактивный самолет истребитель/перехватчик проект, разработанный Мессершмитт для Люфтваффе ближе к концу Вторая Мировая Война.
История
Новаторский дизайн Me P.1111 был завершен в январе 1945 года и задумывался как усовершенствование Мессершмитт P.1110 Энте.[1]
Messerschmitt P.1111 имел длину 8,92 м. бесхвостый самолет с почти дельта-образные крылья, отброшен назад под углом 45 градусов и размахом крыла 9,12 м.[2] Он был оборудован герметичной кабиной для одного пилота. Планируемая силовая установка представляла собой Heinkel HeS 011 турбореактивный двигатель, а вооружение должно было быть четыре 30-мм Пушка МК 108.[3]
Во время конференции по сравнительному анализу конструкции в Обераммергау 27 и 28 февраля 1945 года P. 1111 показал выдающиеся результаты в области характеристик полета на высоких скоростях, взлетных, наборных и посадочных характеристик. По мнению экспертов, эти качества свидетельствуют о принципиальном превосходстве конструкции летающего крыла. Однако использование P.1111 было исключено из-за невозможности защиты топлива.
Был построен только один деревянный макет. Позже проект получил дальнейшее развитие в Me P.1112.[4]
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8,92 м (29 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 9,16 м (30 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 28,0 м2 (301 кв. Футов)
- Пустой вес: 2740 кг (6041 фунт)
- Вес брутто: 4282 кг (9440 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 1250 кг (2756 фунтов)
- Электростанция: 1 × Heinkel HeS 011A турбореактивный двигатель, тяга 12,74 кН (2865 фунтов силы)
Спектакль
- Максимальная скорость: 900 км / ч (560 миль / ч, 490 узлов) на уровне моря
- 995 км / ч (618 миль / ч; 537 кН) на высоте 7000 м (23000 футов)
- Посадочная скорость: 155 км / ч (96 миль / ч; 84 кН)
- Посадочный пробег: 450 м (1480 футов)
- Скорость сваливания: 155 км / ч (96 миль / ч, 84 кН) 1/3 топлива полный боезапас
- Классифицировать: 1500 км (930 миль, 810 миль)
- Практический потолок: 14000 м (46000 футов) и выше
- Скороподъемность: 23,7 м / с (4670 футов / мин) на уровне моря
- Разбег: 600 м (2000 футов)
Вооружение
- Оружие: 4 × 30 мм Пушка МК 108 (два в носу и еще два в крыльях)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Хайнц Дж. Новарра: Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945, Группа 3, Бернард и Грефе Верлаг Кобленц 1993, ISBN 3-7637-5466-0, стр. 253
- ^ Жан-Дени Лепаж, Самолеты люфтваффе, 1935-1945 гг .: иллюстрированный справочник
- ^ Люфт'46 - Мессершмитт P.1111
- ^ Вальтер Шик, Ингольф Мейер: Geheimprojekte der Luftwaffe - Band I: Jagdflugzeuge 1939–1945, Motorbuch-Verlag Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01631-1
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Мессершмитт P.1111. |
- Модели - Messerschmitt P.1111
- "Wildgans", "Libelle", "Wespe", стр.1106: поддельные проекты Messerschmitt?
- [1]
- [2]
Эта статья про самолет 1940-х годов - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |