WikiDer > Майкл Оппенгейм - Википедия

Майкл Моррис Оппенгейм (26 июня 1853 г., в Hoxton, Лондон - 27 апреля 1927 г., в г. Рим, Италия) был пионером истории английского военно-морского управления.

ранняя жизнь и образование

В 1874 году Оппенгейм поступил в Больница университетского колледжа Медицинская школа. После завершения своего медицинского образования в 1878 году он провел год в Больница Миддлсекс а затем сдал экзамен на член Королевского колледжа хирургов в 1879 г.

Медицинская карьера

Отправившись в море в качестве судового хирурга, Оппенгейм сначала отправился в плавание с Королевская почта. Его имя регулярно появлялось в медицинских справочниках как хирург этой судоходной компании до 1888 года, хотя он служил в P&O Линии Ассам в 1882–1883 ​​гг.

Карьера независимого историка

Унаследовав немного денег, Оппенгейм оставил медицинскую профессию и стал самостоятельным независимым историческим исследователем. Его первые результаты были опубликованы в В Английский исторический обзор в нескольких статьях, появившихся в 1891–1894 и 1896 годах. Эти статьи легли в основу его первой крупной работы, История управления Королевским флотом ... до 1660 г. (1896).

При написании этих первых статей Оппенгейм стал одним из основателей Общество звукозаписи военно-морского флота в 1893 году. Он отредактировал два важных тома для Общества, Военно-морские отчеты ... Генриха VII и Военно-морские трактаты сэра Уильям Монсон. После завершения этих томов он продолжил редактировать и комментировать новое издание Сэра Артур Помощьс Испанское завоевание Америки, первоначально опубликовано в 1855–1861 гг.

В результате этих достижений Х. Артур Даблдей предложил Оппенгейму написать главы по морская история к История округа Виктория Англии, публикация глав в Корнуолл том I (1906), Дорсет т. II, Эссекс том II (1907 г.), Саффолк т. II (1907 г.) и Сассекс т. II (1907 г.).

Когда рецензент раскритиковал его вклад в том Сассекса, Оппенгейм хотел уйти в отставку, но редактор новой серии, Уильям Пейдж, убедил его продолжать вносить вклад в Сомерсет т. II (1911 г.) и Кент т. II, который в конечном итоге был опубликован в 1926 году. Девон, но это не появилось в серии и не было опубликовано до 1968 года.

Возмущенный и смущенный критикой своей работы, он отменил свой план по написанию второго тома о военно-морском управлении до 1714 года и отдал свою личную библиотеку из 10 000 томов Публичной библиотеке г. Бат, Сомерсет в 1919. Больше ничего не писал, остаток жизни провел за границей и умер в Рим, Италия.

Опубликованные работы

• История управления Королевским флотом и торгового мореплавания по отношению к флоту с 1509 по 1660 год с вводным описанием предшествующего периода.. Лондон: Джон Лейн. Бодли-Хед, 1896 г .; Олдершот: Темпл Смит, 1988.
• Военно-морские счета и инвентаризация времен правления Генриха VII, 1485–148 и 1495–147 гг.под редакцией М. Оппенгейма. Публикации Морского Регистрационного Общества, том 8. [Лондон]: Напечатано для Морского Регистрационного Общества, 1896 г.
• Испанское завоевание в Америке: и его связь с историей рабства и правительством колоний, сэр Артур помогает. Новое издание, отредактированное, с введением, картами и примечаниями М. Оппенгейма. Четыре тома. Лондон; Нью-Йорк: Джон Лейн, 1900–04.
• Военно-морские трактаты сэра Уильям Монсон в шести книгах, под редакцией М. Оппенгейма с комментариями из государственных газет и других первоисточников. Публикации Морского Регистрационного Общества, т. 22, 23, 43, 45, 47. [Лондон]: Напечатано для Военно-морского регистрационного общества, 1902–1914 гг.
• Морская история Девона М. М. Оппенгейм; с введением В. Э. Минчинтона. Эксетер: Университет Эксетера, 1968 г.

Источники

• Кеннет Р. Эндрюс, «Введение» к М. Оппенгейму, История управления Королевским флотом и торговым флотом по отношению к флоту с 1509 по 1660 год, с введением в предшествующий период. Лондон: Темпл Смит, 1988.
• Уолтер Минчинтон, «Введение» в Оппенгейм, Морская история Девона. Эксетер: Эксетерский университет, 1968.
• «Оппенгейм. Майкл Моррис (1853–1927)» в Международная энциклопедия военно-морской войны ABC-Clio,