WikiDer > Майкл Ричи (моряк)

Michael Richey (sailor)

Майкл Ричи
Родившийся
Майкл Уильям Дагдейл Миллс Ричи

(1917-07-06)6 июля 1917 г.
Истборн, Восточный Сассекс
Умер22 декабря 2009 г.(2009-12-22) (92 года)
Брайтон, Восточный Сассекс, Англия
НациональностьБританский
Другие именаМайк Ричи
Род занятийНавигатор, директор Королевский институт навигации (1947–1982)
ИзвестенСамый старый моряк, который в одиночку пересек Атлантику

Майкл Уильям Дагдейл Миллс Ричи MBE (6 июля 1917 г. - 22 декабря 2009 г.) был английским моряком и мореплавателем, автором и редактором книг и журналов о навигация. Его первая публикация, статья о пережитом во время кораблекрушения, была отмечена первой Приз Джона Ллевеллина Риса в 1942 г.

Ричи был известен как страстный моряк и постоянный участник Наблюдатель-одиночка Trans-Atlantic Race (OSTAR) организовывается каждые четыре года Королевский западный яхт-клуб Англии. Он стартовал в каждой из этих гонок между 1968 и 1996 годами на своей маленькой яхте. Шут. Завершив свое последнее соревнование в 1996 году в возрасте 80 лет, он попал в Книга рекордов Гиннеса как самый старый человек, пересекший Атлантику в качестве моряка-одиночки.

Жизнь

Майкл Ричи[1] родился в Истборн, Восточный Сассексв 1917 году как второй сын Джорджа и Аделаиды Ричи, через год после своего брата Пола (1916–1989).[2] После окончания школы в 1935 г. Даунсайд школа, католическая школа-интернат бенедиктинцев Нижнее аббатствоРичи сначала планировал стать монахом. Ричи действительно провел короткое время в монастыре траппистов на Остров Калди, но не преследовал этого намерения. Вместо этого следующие три года он жил и работал в католическом сообществе художников скульптора. Эрик Гилл в Speen возле Хай Уиком.[3]

С началом Второй мировой войны Ричи, несмотря на свою пацифистскую позицию, добровольно пошел на военную службу в Королевский флот. Ричи сначала служил на тральщике Королевская военно-морская патрульная служба, HMS Доброжелательность. После того, как корабль затонул из-за бомбардировки немецкими торпедами, Ричи обработал экзистенциальный опыт риска для жизни в рассказе под названием «Потоплен на мине, история выжившего». Военная цензура в Великобритании запретила публикацию этого повествования, но оно было опубликовано в журнале Нью-Йорк Таймс в 1941 году, а оттуда он вернулся в Великобританию, где в 1942 году эта история была отмечена первым Приз Джона Ллевеллина Риса для молодых писателей. Однако никакого литературного признания Ричи не материализовалось, да и у него самого в дальнейшем не было литературных амбиций.[4] Только в 1997 году, чтобы отпраздновать свое 80-летие, Ричи выпустил еще одно литературное произведение под названием «Вкус Антарктики», опубликованное и напечатанное Николасом Шитцем.[5] Это путевые записи, которые Ричи написал в 1943 году в качестве помощника штурмана на вспомогательном крейсере. MVЗамок Карнарвон на прогулке по Южной Атлантике.[6]

В дальнейших миссиях на различных кораблях ВМС Великобритании и Свободные военно-морские силы Франции Ричи приобретал все больший опыт в качестве штурмана и, наконец, прошел подготовку в качестве специалиста по навигации в Морской школе боевых действий Королевского флота. HMSДриада.[4] После войны он основал вновь созданный Королевский институт навигации (RIN) в Лондоне,[7] который он занимал в качестве управляющего директора (первоначально назывался «Главный секретарь», позже «Директор») с 1947 года до конца своей профессиональной карьеры в 1982 году. В 1948 году Ричи основал Журнал навигации, который он возглавлял редактором до 1985 года и в котором появилось большинство его собственных статей по навигации.[8]

Ричи умер от сердечного приступа в своем доме в Брайтон, Восточный Сассекс, в возрасте 92 лет.[9]

Парусный спорт

После 1948 года Ричи начал участвовать в парусных гонках, сначала как штурман на чужих лодках.[10] В 1964 году он приобрел небольшой барахло сфальсифицировано лодка, переоборудованная Скандинавская народная лодка названный Шут из Герберт «Блонди» Хаслер, соучредитель конкурса OSTAR. С этой лодкой Ричи отныне "преуспел" необычным образом в качестве одинокий моряк. Предыдущий владелец Хаслер уже участвовал с Шут на первых двух гонках OSTAR в 1960 и 1964 гг. Плимут на юге Англии до восточного побережья Соединенные Штаты, все еще с намерением выиграть гонку.[11]

Ричи продолжал эти поездки, даже если у него - не участвовавшего в растущей механизации и профессионализации спорта - никогда не было шанса выиграть гонку OSTAR. Напротив, он потерпел неудачу в пути (три из восьми его участия в регате) или достиг пункта назначения на Ньюпорт, Род-Айленд несколько недель спустя как лодка-победитель, будучи последней или второй на стартовом поле. Однако к переходам Ричи через Атлантику Шут стал «чем-то вроде национального символа парусного спорта в Британии».[12]

Две проблемные аварии не смогли удержать его от участия в гонке OSTAR. На обратном пути от побережья США в 1986 году Ричи попал в сильный шторм, но был спасен вместе с лодкой.[13] На следующей регате OSTAR 1988 г. Шут был настолько сильно поврежден штормом, что Ричи, наконец, пришлось покинуть лодку. Он так прокомментировал потерю: «Для меня это было поводом безмерной печали, которую мне было очень трудно преодолеть».[14]

Друзья Ричи впоследствии собрали деньги, чтобы предоставить точную копию оригинала, и с этим новым Шут он принимал участие в следующих двух гонках в 1992 и 1996 годах, снова финишировав последним в отведенное время. После своего последнего приезда в Англию - на обратном пути в 1997 году Ричи отпраздновал свое 80-летие - у него все еще было достижение, с которым он праздновал. Шут, получив свидетельство о въезде в Книга рекордов Гиннеса как самый старый человек, который в одиночку пересек Атлантику на лодке.[15]

Ричи непрерывно участвовал с 1968 по 1996 год в регатах OSTAR. В восьми выступлениях на своей маленькой яхте Шут, он по-прежнему (по состоянию на 2016 год) моряк со вторым по количеству участников соревнований.[16] Еще один моряк превзошел его: Питер Краутер в 2013 году участвовал в девятый раз и стал единственным рекордсменом.[17]

Участие в регатах OSTAR 1968–1996 гг.

Рейтинги Richey, восемь участников OSTAR с Шут:[18]

  • 1968: 18 место - 18 из 35 участников стартовали в Плимуте и достигли порта назначения в Ньюпорте.
  • 1972: 39 место - 40 из 55 участников вовремя добрались до пункта назначения (кроме того, 3 лодки вне срока)
  • 1976: Снятие с гонки после старта, вместо поездки в Ирландию - 73 из 125 участников достигли пункта назначения вовремя (кроме того, 5 лодок вышли за установленные сроки)
  • 1980: без рейтинга, прибытие в пункт назначения вне установленного времени - 72 из 90 участников прибыли в пункт назначения вовремя (кроме того, 2 лодки вне установленного времени)
  • 1984: Уход из гонки в Галифакс после повреждения паруса - 64 из 91 участника вовремя достигли пункта назначения
  • 1988: уход из гонки, потеря Шут в ненастную погоду - 73 из 95 участников вовремя добрались до места назначения
  • 1992: 54 место - 54 из 76 участников вовремя добрались до места назначения
  • 1996: 42 место - 42 из 53 участников вовремя добрались до места назначения

Награды

  • 1942 – Приз Джона Ллевеллина Риса за «Затонула на мине. История выжившего».
  • 1979 - Золотая медаль Королевского института навигации[19]
  • 1986 - Медаль за мореплавание Королевского круизного клуба
  • 1993 - Приз за заслуги перед океанским круизным клубом '
  • 2000 - назначен почетным членом Института навигации (ION).[20]
  • 2003 - Премия Нечо Международной ассоциации институтов навигации (IAIN)[21]

Публикации

  • Потоплен миной. История выжившего. Нью-Йорк Таймс, Раздел журнала, страница SM5, 11 мая 1941 г.[22]
  • с Э. Г. Р. Тейлор: Геометрический моряк. Книга ранних морских инструментов. Холлис и Картер, Лондон, 1962 г.
  • как редактор: Энциклопедия парусного спорта Shell. Стэнфорд Маритайм, Лондон 1980, ISBN 978-0-54007-193-7
    • также как: Энциклопедия парусного спорта. Липпинкотт и Кроуэлл, Нью-Йорк 1980, ISBN 978-0-69001-922-3
  • Вкус Антарктики. Введение Либби Первес. Йонно Пресс, Уильямстон NC 1997 г. (путевые листы за 1943 г., напечатаны в частном порядке, заказал Николас Шитц по случаю 80-летия Ричи, тираж 80 экземпляров)[23]

Ричи регулярно публиковал статьи в Журнал навигации об опыте плавания с Шут; Следующая статья о его серьезной аварии в 1986 году может служить примером:

Рекомендации

  1. ^ для точного имени и биографических данных s. Кай Истон: Путешествие с Майком: от HMS Goodwill до Yacht Jester, презентация на конференцию Представьте себе: открытки и письма за пределами текста В архиве 25 сентября 2015 г. Wayback Machine, 24–26 марта 2011 г. Университет Сассекса (не опубликовано); получено 28 октября 2018.
  2. ^ Джимми Бернс: Дань Майклу Ричи, впервые опубликовано в The Tablet 21 января 2010 г .; биографические данные Поля Ричи. Goodreads Вход Пол Ричи; получено 28 октября 2018 года.
  3. ^ Джорджтаунский университет Librarie (автор не указан, вероятно, Николас Шитц): Документы Майкла Ричи, биографические заметки; получено 28 октября 2018.
  4. ^ а б Джорджтаунский университет Библиотека (автор не указан, вероятно, Николас Шитц): Документы Майкла Ричи, биографические заметки; получено 28 октября 2018.
  5. ^ Scheetz был ответственным библиотекарем за архивирование и управление коллекциями рукописей в библиотеке Джорджтаунский университет в Вашингтон, округ Колумбия, с Кай Истон, Приложение к Дань Майклу Ричи, jesterinfo.org 26 августа 2010 г .; получено 28 October 2018. (В архиве на Wayback Machine (Архивировано 5 ноября 2017 г.).
  6. ^ с. вход в Вкус Антарктики в разделе «Публикации» данной статьи.
  7. ^ Королевский институт навигации: Наша история; получено 28 октября 2018.
  8. ^ Грэм Кокс: Зал славы JRA. Майк Ричи (1917–2009), Ассоциация веб-сайтов Junkrig получено 28 октября 2018 года.
  9. ^ Смерть легенды одиночного парусного спорта (автор не указан), Яхтинг ежемесячно 12/2009 (онлайн-архив, 24 декабря 2009 г.; получено 28 октября 2018 г.).
  10. ^ Херб Маккормик: "И последнее, но не менее важное", Крейсерский мир 23/2 февраля 1997 г., стр. 30 (оцифрованный; получено 28 октября 2018 г.).
  11. ^ Грэм Кокс: Зал славы JRA. Блонди Хаслер (1914–1987), Ассоциация Junkrig; получено 28 октября 2018 года.
  12. ^ Херб МакКормик: «Последнее, но не последнее». В: Крейсерский мир 23/2, февраль 1997 г., стр. 30 (оцифрованный; получено 28 октября 2018 г.).
  13. ^ с. литературное описание аварии и спасения: Абсолютная буря шута, jesterinfo.org (В архиве на Wayback Machine (архивировано 5 ноября 2017 г.)). Впервые опубликовано в: "Последний шторм Шута". Журнал навигации. 40: 149. Дои:10.1017 / S0373463300000394.
  14. ^ цитата из Уильяма Сиссона, Плавание в одиночестве, но никогда не одиноко. soundingsonline.com, 12 января 2010 г .; получено 28 октября 2018 года.
  15. ^ Смерть легенды одиночного парусного спорта (автор не указан), Яхтинг ежемесячно, 24 декабря 2009 г .; получено 28 октября 2018.
  16. ^ Список участников («Члены Клуба Half Crown»), Королевский западный яхт-клуб Англии; получено 28 октября 2018.
  17. ^ Джилл Саутвуд: Ветеран Коринтиан Питер Кроутер - Суоми Куду, Королевский западный яхт-клуб Англии, 28 июня 2013 г .; получено 28 октября 2018.
  18. ^ Данные в этом разделе соответствуют информации Королевского западного яхт-клуба Англии; видеть стартеры и результаты В архиве 26 марта 2016 г. Wayback Machine; получено 28 октября 2018.
  19. ^ эта и следующие награды, если не указано иное, в соответствии с Грэмом Коксом: Зал славы JRA. Майк Ричи (1917 - 2009), Ассоциация Junkrig; получено 28 октября 2018.
  20. ^ Сотрудник 2000 г. Представлено: г-ну Майклу У. Ричи (почетный член), ИОН; получено 28 октября 2018.
  21. ^ Награды, IAIN; получено 28 октября 2018.
  22. ^ Потоплен на мине (ограниченный доступ); получено 28 октября 2018.
  23. ^ с. запись в каталоге в Государственный университет Огайо Библиотека; получено 28 октября 2018.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка