WikiDer > Midland Railway 1134A Класс
| Midland Railway 1134A класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Midland Railway 1134A Класс был классом 0-4-0ST паровозы. Они были развитием предыдущих 1116A Класс, но в большинстве случаев были больше. Последующие 1528 Класс фактически был боковой версией танка этого класса.
Пять из них были построены в 1897 году и пять в 1903 году. Дерби Воркс. Их первоначальные номера были 1134A – 1143A, то есть все они в дублированном списке. Их номера на 1907 год были 1518–1527. Семь перешли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 г., а двое унаследовал Британские железные дороги в 1948 году - номера 1518 и 1523. Они стали называться BR 41518 и 41523. 41523 был отозван в 1955 году. 41518 был последним отозванным в 1958 году маневровым маневром на Металлургический завод Стейвли. Ничего не сохранилось.
| Год | Количество в обслуживание в начало года | Количество снято | Номера локомотивов | Заметки |
|---|---|---|---|---|
| 1922 | 10 | 3 | 1521, 1526, 1527 | |
| 1928 | 7 | 4 | 1519, 1520, 1522, 1525 | |
| 1932 | 3 | 1 | 1524 | продать Шахты Грассмур |
| 1955 | 2 | 1 | 41523 | |
| 1958 | 1 | 1 | 41518 |
использованная литература
- ^ Бакстер 1982, п. 136.
- Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг.. Том 3A: Midland Railway и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 9780903485524.
- Иллюстрированный обзор локомотивов Midland Том 3 - Танковые двигатели Р. Дж. Эссери и Д. Дженкинсон ISBN 9780906867662