WikiDer > Ассоциация высокоскоростных железных дорог Среднего Запада

Midwest High Speed Rail Association
Альянс высокоскоростных железных дорог
Midwest high speed rail logo.jpg
Основан1993
ТипНекоммерческая
Место расположения
Обслуживаемая площадь
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Ричард Харниш, Исполнительный директор
Интернет сайтhsrail.org

В Альянс высокоскоростных железных дорог (HSRA) (до конца 2019 г. Ассоциация высокоскоростных железных дорог Среднего Запада (MHSRA)) была основана в 1993 году и базируется в Чикаго, Иллинойс. Ассоциация является некоммерческой организацией, поддерживаемой членами, которая в первую очередь выступает за создание высокоскоростных поездов мирового класса со скоростью 220 миль в час, связывающих крупные города, и поддерживает быстрые, частые и надежные поезда на других маршрутах, которые соединяются с коридорами со скоростью 220 миль в час, чтобы сформировать современная национальная железнодорожная сеть.[1][2]

Исполнительный директор High Speed ​​Rail Alliance, Ричард Харниш, считает, что Америке пора «догнать» европейские и азиатские страны в использовании высокоскоростных железнодорожных систем.[3]

Ассоциация является активным членом fourbillion.com, коалиции правозащитных организаций, которые работали над выделением 4 миллиардов долларов в 2010 году для высокоскоростного железнодорожного транспорта в США. Усилия начались после того, как Палата представителей США приняла закон, который включал 4 миллиарда долларов. для высокоскоростной железной дороги. Сенат сократил ассигнования до 1,2 миллиарда долларов в своей версии. Два законопроекта находились на рассмотрении комитета конференции.[4] В июне 2009 года Альянс высокоскоростных железных дорог опубликовал исследование транспортной инженерии железнодорожного коридора со скоростью 220 миль в час на Среднем Западе. Высокоскоростная линия со скоростью 220 миль в час сократит поездку из Чикаго в Сент-Луис до 1 часа 52 минут, а также будет служить Международный аэропорт О'Хара а также ключевые деловые, университетские и правительственные центры Иллинойса в Канкаки, Шампанское, Decatur, Springfield и Edwardsville. Линия будет стоить от 12 до 13 миллиардов долларов.[3]

HSRA рассматривает Чикаго-Ст. Louis Link как первая региональная сеть высокоскоростных железных дорог со скоростью 220 миль в час, которая свяжет Чикаго, Святой Луи, то Города-побратимы, Милуоки, Детройт, Индианаполис, Цинциннати, Кливленд, Колумбус и Питтсбург, в результате чего более 35 миллионов человек находятся в трех часах езды на поезде от Чикаго.[5]

В предложении Министерству транспорта США SNCF, оператор сети высокоскоростных железных дорог TGV во Франции, подсчитал, что сеть высокоскоростных железных дорог Среднего Запада со скоростью 220 миль в час создаст 677000 постоянных рабочих мест и 316000 рабочих мест в строительстве. Поездки на автомобиле будут сокращаться на 4,3 миллиарда миль каждый год, что позволит экономить 3 миллиона баррелей нефти каждый год и дополнительно сократить выбросы CO.2 и выбросы других загрязняющих веществ на 1,4 миллиона тонн в 2030 году. Общая сметная стоимость сети составляет 68,5 миллиардов долларов.[6] Сторонники высокоскоростных железных дорог оценивают эту стоимость в перспективе, указывая на то, что система межгосударственных автомагистралей обошлась в 450 миллиардов долларов в 2008 году.[7]

Альянс высокоскоростных железных дорог был яростным критиком либертарианских и консервативных активистов, которые считают, что HSRA искажает данные и факты о высокоскоростных железных дорогах. В июле 2009 года был выпущен документ[8] отвечая на заявления Институт Катона и Фонд «Разум» о высокоскоростном рельсе.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ [1] В архиве 14 июля 2011 г. Wayback Machine
  2. ^ "Штаты Среднего Запада - все на борту высокоскоростных поездов". NPR.org. 2009-09-04. Получено 2015-03-18.
  3. ^ а б "Из Чикаго в Сент-Луис через 2 часа?". Nbcchicago.com. Получено 2015-03-18.
  4. ^ «Программное обеспечение для управления некоммерческими организациями, Программное обеспечение для сбора средств для некоммерческих организаций». Fourbillion.com. Получено 2015-03-18.
  5. ^ "Видение | Ассоциация высокоскоростных железных дорог Среднего Запада". Midwesthsr.org. Получено 2015-03-18.
  6. ^ Предложение SNCF по развитию коридора высокоскоростной железной дороги Среднего Запада
  7. ^ «Путешествие по штатам - наша шестая свобода». Usatoday.com. 2006-06-22. Получено 2015-03-18.
  8. ^ "Факты против вымысла | Ассоциация высокоскоростных железных дорог Среднего Запада". Midwesthsr.org. Получено 2015-03-18.

внешняя ссылка