WikiDer > Милтон Х. Смит
 | Эта статья содержит слишком много или слишком длинные цитаты для энциклопедической статьи. (Ноябрь 2012 г.) |
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Милтон Х. Смит | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | Милтон Ганнибал Смит 12 сентября 1836 г. Chautauqua County, Нью-Йорк |
| Умер | 22 февраля 1921 г. (84 года) Луисвилл, Кентукки |
| Род занятий | Бизнесмен |
| Работодатель | Луисвилл и Нэшвилл железная дорога |
Милтон Ганнибал Смит (12 сентября 1836 - 22 февраля 1921) был руководителем Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в конце 19 века и был президентом дороги с 1891 по 1921 год.
биография
Согласно 1896 г. Биографический справочник железнодорожных служащих Америки Смит родился в Округ Чатокуа, Нью-Йорк12 сентября 1836 г.
До 1868 г. он был последовательно телеграфист и клерк, офис суперинтенданта, Центральная железная дорога Миссисипи, Холли-Спрингс, Миссисипи, и с военными железными дорогами на севере Алабама вовремя американская гражданская война, в конце которого он был назначен местным грузовым агентом в Луисвилле и Нэшвилле, Луисвилл, Кентукки. Около 1868 года стал генеральным грузовым агентом на той же дороге, которую он занимал до октября 1878 года, с этого времени до октября 1881 года был генеральным грузовым агентом. Железная дорога Балтимора и Огайо; С октября 1881 г. по январь 1882 г. - генеральный агент, Пенсильванская железная дорога; С января 1882 г. по июль 1882 г. - третий вице-президент и диспетчер дорожного движения в Луисвилле и Нэшвилле; С июля 1882 по 1884 год, первый вице-президент, та же дорога; С января 1883 г. по август 1884 г. - генеральный директор; С августа 1884 г. по 6 октября 1886 г. - президент; 6 октября 1886 г. по 9 марта 1891 г. вице-президент, по той же дороге; 9 марта 1891 г. по 1896 г. президенту по той же дороге.
По данным Нью-Йорка РазСмит был назначен мастером транспорта на всех военных железных дорогах оккупированного Юга во время Гражданской войны в США. Смит был президентом "Old Reliable" с 1891 по 1921 год. В течение своего тридцатилетнего пребывания в должности Луисвилл и Нэшвилл, согласно Раз, стала одной из величайших железнодорожных систем на Юге, насчитывающей пять тысяч миль путей.
В Раз отмечает, что во время вспышки Желтая лихорадка в Монтгомери, АлабамаВ 1878 году город поместил все поезда на карантин. В ответ Смит, как главный грузовой агент, наложил запрет на все перевозки, направлявшиеся в Монтгомери. "По апелляции Монтгомери" Смит Раз в некрологе, «его начальство отменило запрет, и г-н Смит подал в отставку». Таким образом, он начал свою службу на двух более крупных восточных магистральных линиях, сначала в качестве главного грузового агента на Балтиморе и Огайо, а затем в качестве генерального агента Пенсильванской железной дороги в Нью Йорк, Нью Йорк.
Смит умер от сердечного приступа в своем доме в Луисвилле после нескольких недель болезни. Ему было 84 года.
За его вклад в раннее американское управление железными дорогами Смит включен в список Смитсоновских институтов Джона Х. Уайта-младшего как один из самых выдающихся железнодорожников Америки.
Рекомендации
- New York Times, «Милтон Х. Смит, начальник железной дороги, умер; президент Луисвилля и Нэшвилля в течение 30 лет начал свою карьеру телеграфиста». Издание от 22 февраля 1921 г. Web https://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F00B13F7395810738DDDAA0A94DA405B818EF1D3. Доступ 17 декабря 2011 г.
- Басби, Т. Аддисон, редактор. Биографический справочник железнодорожных служащих Америки, издание 1896 г.. Чикаго [Иллинойс]: Железнодорожный век и Северо-западный железнодорожник, 1896, с. 441.
- Уайт, Джон Х. мл. «Самые известные железнодорожники Америки». История железной дороги (Весна, 1986) 154: стр. 9–15.
внешняя ссылка
- «Отчет об экспертизе Милтона Х. Смита, вице-президента железнодорожной компании Луисвилл и Нэшвилл, Межгосударственной торговой комиссией в Вашингтоне, округ Колумбия, 19 декабря 1888 г.» - содержит некоторые подробности его истории работы временно.
