WikiDer > Штат Миннесота шоссе 119
| ||||
|---|---|---|---|---|
 MN 119 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определяется МС § 161.115 (75) | ||||
| Поддерживается MnDOT | ||||
| Длина | 25.1 миль[2] (40,4 км) | |||
| Существовал | 22 апреля 1933 г.[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 212 в Доусон | |||
 MN 40 в Hantho Township  США 59 / MN 7 в Appleton | ||||
| Северный конец |  США 12 в Shible Township | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Lac Qui Parle, Быстрый | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Штат Миннесота шоссе 119 (MN 119) составляет 15,108 мили (24,314 км) государственное шоссе в западно-центральном Миннесота, который проходит от его пересечения с Шоссе США 212 (США 212) в Доусон и продолжается на север к своей северной конечной точке на пересечении с США шоссе 12 (США 12) в Shible Township. Маршрут проходит через г. Appleton.
Описание маршрута
MN 119 служит маршрутом с севера на юг в западно-центральной части Миннесоты между США 12 и Шоссе США 212.
MN 119 пересекает Река Миннесота и Озеро Лак-Куи-Парле на линии графства.
Маршрут работает одновременно с США 59 и MN 7 на улице Мюнстерман через город Appleton на 14 блоков.
MN 119 параллелей США 75 по всему маршруту.
Маршрут юридически определен как Маршрут 144 в Уставе Миннесоты.[3] Он не отмечен этим номером.
Шоссе также обозначено Мемориал Теодора Кристиансона.[4]
История
MN 119 был утвержден в 1933 году.[1]
К 1940 году дорога была в основном заасфальтирована, а к 1953 году полностью заасфальтирована.[5]
Маршрут был продлен на юг от MN 40 до 212 долларов США в 2017 году в рамках обмена дорог, заменив шоссе 25 по линии государственной помощи округа Лак-куи-Парл. В то же время, Штат Миннесота шоссе 275 был возвращен под контроль округа.[6][7]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми[2][8] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Lac Qui Parle | Hantho Township | 0.000 | 0.000 | MN 40 – Мэдисон, Милан | Южный вокзал; дорога продолжается на юг как MN 40 |
| 4.977 | 8.010 |  CSAH 34 запад - Луисбург | |||
| Река Миннесота/Lac Qui Parle | 5.387– 5.415 | 8.670– 8.715 | Двойной мост (южный пролет) | ||
| 5.545– 5.575 | 8.924– 8.972 | Двойной мост (северный пролет) | |||
| Быстрый | Appleton | 9.003 | 14.489 | США 59 юг / MN 7 Восток - Монтевидео | Южный конец параллелизма US 59 / MN 7 |
| 9.805 | 15.780 | США 59 север - Моррис MN 7 Запад - Ortonville | Северный конец параллелизма US 59 / MN 7 | ||
| Shible Township | 15.124 | 24.340 | США 12 – Бенсон, Ortonville CSAH 5 север | Северный вокзал; дорога продолжается на север как CSAH 5 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Рекомендации
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б "Глава 440-H.F. № 2000", Сессионные законы Миннесоты на 1933 год, Майк Холм, государственный секретарь, стр. 881–897.
- ^ а б «Перечень точек входа на магистральную магистраль - Строительный квартал 4» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. 23 августа 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 декабря 2008 г.. Получено 20 ноября, 2010.
- ^ «161.115, Дополнительная магистраль». Устав Миннесоты. Управление ревизора статутов, штат Миннесота. 2010 г.. Получено 20 ноября, 2010.
- ^ "Глава 106 - H. F. No. 605". Сессионные законы штата Миннесота. Эрл Л. Берг, комиссар администрации. 1949 г.. Получено 27 февраля, 2020.
- ^ Ринер, Стив. «Детали маршрутов 101–149». Неофициальная страница Minnesota Highways. Самостоятельно опубликованный. Получено 20 ноября, 2010.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ Крюгер, Эндрю (14 сентября 2019 г.). «Прощай, шоссе: с понедельника перестанет существовать одно шоссе штата Миннесота». Новости MPR. Общественное радио Миннесоты. Получено 27 февраля, 2020.
- ^ (PDF) https://www.dot.state.mn.us/govrel/reports/2018/2018-turnback-program-report.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ «Перечень точек входа на магистраль - Строительный квартал 8» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. 23 августа 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 декабря 2008 г.. Получено 20 ноября, 2010.